2025温暖迎春·欢乐春节新能源车大巡游即将走进阿布扎比谢赫扎耶德节

2025温暖迎春·欢乐春节新能源车大巡游即将走进阿布扎比谢赫扎耶德节 为庆祝农历蛇年新春，2025年1月25日，由中国驻阿联酋使馆、驻迪拜总领馆主办，阿联酋中国文化中心承办的“温暖迎春·欢乐春节”2025新能源车大巡游将在阿联酋阿布扎比、迪拜隆重举行。十多家中国车企和经销商将携近50辆中国新能源车从迪拜马术俱乐部出发，整齐列队，沿赛赫阿尔萨拉姆景观路奔赴阿布扎比谢赫扎耶德节现场。 今年是春节被列入人类非物质文化遗产代表作名录后的第一年，已持续多年的阿联酋“欢乐春节”大巡游活动首次来到阿布扎比，首次以新能源车形式呈现。届时，在闻名遐迩的谢赫扎耶德节，观众们将有机会领略中国新能源车的魅力，欣赏丰富多彩的中国传统文化展演，共庆中国新年！ 欢迎中阿各界朋友积极参与！ 时间：1月25日 19:00 地点：阿布扎比谢赫扎耶德节（Sheikh Zayed Festival）

视频版！年味比国内还浓！2024迪拜春节大巡游现场

视频版！年味比国内还浓！2024迪拜春节大巡游现场 2月3日，2024迪拜“温暖迎春·欢乐春节”大巡游于哈利法塔下的Burj Park顺利举行，数千名不同年龄和国籍的人们参加了这场活动，为迪拜带来了喜气洋洋的中国年氛围。 自2018年开始，春节大巡游已经举办了五届，是一年中阿联酋最盛大的华人活动。

驻阿联酋使馆举行2025年“温暖迎春·共庆中国年”系列慰问活动

驻阿联酋使馆举行2025年“温暖迎春·共庆中国年”系列慰问活动 在蛇年春节即将来临之际，中国驻阿联酋使馆举办“温暖迎春·共庆中国年”系列慰问活动。连日来，郭歆参赞带队赴温超等中国超市查看年货准备情况，走访慰问阿布扎比侨胞，赴艾因慰问困难侨胞并提供上门办证服务，前往穆罕默德·本·扎耶德人工智能大学、纽约大学阿布扎比分校等高校看望留学生，向各位侨胞、留学生发放春节暖心包。 PS：金融导师不算上一份吗

阿联酋过春节说起阿联酋迎新春的重头活动，不能不提当地的华侨华人春节联欢晚会。作为旅阿侨界自发筹办的公益性质演出，阿联酋华侨华人春

阿联酋过春节 说起阿联酋迎新春的重头活动，不能不提当地的华侨华人春节联欢晚会。作为旅阿侨界自发筹办的公益性质演出，阿联酋华侨华人春晚历经多年不断发展壮大，在弘扬中华优秀传统文化和推动各国文化友好交流方面发挥了积极作用。 今年的阿联酋华侨华人春晚是中国春节成功申遗后的首届，意义自然更加非凡。2025年1月11日，第十一届阿联酋华侨华人春晚在迪拜举办，约8000人到现场观看了表演。本届春晚共有来自70多个国家和地区的1500余名演职人员参演，来自中国的国家级演出团队和英国等国的多个艺术团体集体助阵，内容丰富、亮点纷呈。晚会的压轴节目是《我的祖国》大合唱，200位合唱团员与在场观众共同高歌，现场效果震撼人心。有观众在会后接受媒体采访时表示，春节庆祝活动以文化为纽带，以情感为桥梁，是交流交往的重要方式之一。而晚会最后的大合唱，不仅代表了海外华侨对祖国繁荣昌盛的美好祝愿，更是对祖国的深情告白。 同样精彩的还有“欢乐春节”大巡游活动。 自2018年开始，中国“欢乐春节”大巡游活动已经在迪拜成功举办了5届，现已成为阿联酋一年当中最盛大的华侨华人嘉年华。“欢乐春节”大巡游活动通常在迪拜最繁华的地区举行，当地华侨华人会身着唐装、旗袍及其他各具民族风格的节日盛装，组团表演舞龙舞狮、腰鼓秧歌、太极武术、京剧变脸等中国国粹节目，并通过风筝、剪纸、糖画、彩绘等民俗艺术，展示中式美学的魅力。此外，热闹纷呈的庙会活动以及令人狂吞口水的美食更是让当地民众和各国游客感受到了浓浓的中国“年味儿”。 今年的大巡游活动又与往年有所不同。今年，奇瑞汽车股份有限公司、比亚迪股份有限公司、传奇控股集团等13家中国车企和经销商，携中国新能源汽车闪亮登场，在阿布扎比和迪拜举行2025“温暖迎春·欢乐春节”新能源汽车大巡游。在这场跨越两座城市的“City Drive（驾车漫游城市）”活动中，参与者可以驾车从迪拜马术俱乐部出发，沿赛赫阿尔萨拉姆景观路线，一路奔赴阿布扎比。整个过程中，还可以参与中国电动汽车展示、车辆试驾等项目，并在沙漠营地种下寓意绿色发展的小树。 阿联酋中国文化中心主任刘洋介绍，除了这两场已经声名在外的活动，还有多场“欢乐春节”活动均陆续举办，包括在阿布扎比亚斯岛法拉利主题乐园举办的“欢乐春节”庆新春活动，在阿布扎比国母公园举办的“欢乐春节·川灯耀世界”自贡彩灯全球巡展阿联酋站活动，“你好！中国”中国冰雪旅游海外推广季活动，集合了宋代茶点、插花、香篆、拓印、螺钿、剪纸等传统文化体验的“邂逅花间宋代雅集”活动，汇聚了传统彩灯、国风、武侠、诗词、民乐、AI元素并搭载了一整台“亲情中华·四海同春迪拜慰侨演出”的元宵灯会，以及爱乐青少年交响乐团民乐团小演奏家们带来的传统民乐沉浸之旅等，都值得期待。此外，众多驻阿联酋中资企业也纷纷筹办各自的年会，让外籍员工与中国员工一道，携家带口，一起感受中国春节的喜庆与魅力。

驻迪拜总领馆举办“温暖迎春·共庆中国年”新春暖心包发放活动

驻迪拜总领馆举办“温暖迎春·共庆中国年”新春暖心包发放活动 1月10日，在2025乙巳蛇年春节前夕，驻迪拜总领馆在领区华侨华人聚居的国际城举办“温暖迎春·共庆中国年”新春暖心包发放活动。欧渤芊总领事出席活动并讲话，逾300位侨胞及阿联酋各华侨华人社团代表等参加活动。

MWC“圣地”巴塞罗那 新能源车不见踪影

MWC“圣地”巴塞罗那 新能源车不见踪影 MWC24虽然和汽车没有太多直接关联，但如今的汽车逐渐向“智能终端”靠拢。加入造车大队的科技公司，又或者是为智能汽车提供解决方案的，未来都将是MWC展会的主角之一。显然，新时代的智能汽车，已经具备了向MWC渗透的条件。不久的将来，智能汽车也能够作为大件的数码产品，站上MWC展台。那么，作为MWC24的举办地点，巴塞罗那当地的新能源汽车是否同样丰富多样？除了MWC24会场中的新技术、新品，我们的小伙伴还在会场周边，对当地汽车的现状进行了观察。“电比油少”，巴塞罗那不是新能源车“主会场”比起日渐沸腾的中国新能源汽车市场，MWC24举办地巴塞罗那就显得冷清。巴塞罗那街道的新能源车含量很低，说是“稀客”也不为过。前去参加MWC的同事表示，这几天看见的新能源车不多，有奔驰的纯电旗舰EQS、特斯拉Model Y，以及一辆疑似宜家的SAICMOTOR纯电货运车，车上还印有类似“100%纯电”之类的标语，简直不要太环保。他说，想要在路上看到一辆新能源车，难度还挺高。SAICMOTOR就是上汽集团的英译，这辆纯电宜家货运车出自中国之手。小通查了一下，这款车型在国内有对应的版本，是上汽大通旗下的“EV30”，动力总成有100kW，CLTC综合续航为261公里，算是很常见的纯电拉货车。宜家家居曾宣布通过一系列措施实现碳中和目标，其中就包括用纯电动的车辆或船舶，代替现有的运输工具。这辆来自上汽集团的纯电轻货车，大概是宜家节能减排的一种体现，也是国产新能源汽车走出国门的缩影。除此之外，MWC会场附近几乎没有出现更多的国产自主品牌的电车了。他们还带来一些新的发现，比如这辆造型独特的SUV。它也是一辆电动车，只不过品牌在大家看来可能有些陌生。据小通了解，这是CUPRA旗下的纯电紧凑SUV“Cupra Born”，和大众的ID.3是“同门姊妹”。CUPRA源自西班牙汽车制造商西雅特，同属大众集团旗下，算得上是本土品牌。不过该车企的车型并非在西班牙本土生产，而是在中国安徽的大众合资工厂下线，这是大众汽车集团在中国的第三家MEB工厂，生产的都是纯电平台的新能源汽车。CUPRA在去年慕尼黑车展上还展出了一款名为“Tavascan”的纯电中型SUV，同样是基于MEB平台打造，今年有机会上市。从产地来看，CUPRA也算是“国产车”吧。这两天同事们外出基本靠打车，小通得知，他们打到的多数是丰田卡罗拉、普锐斯等油电混合车型。打车App上虽然有电动车这一特殊分类，但他们表示经常打不到车，为数不多的就是有一次打到了特斯拉Model S。总的来说，巴塞罗那的新能源车就像春节期间的广州，没什么生气，路上大多数都是类似MINI一样的紧凑两厢车，还有装载能力强的轻客车，而且部分车的年龄比我们都要大，整个汽车市场处于待激活的状态。国产电车成MWC“大明星”来到MWC会场当中，虽说是世界移动通信大会，但汽车的“戏份”越来越多。在未来，汽车是“可移动的智能终端”，汇聚AI、智能、通讯三个领域的高新技术，某种程度上也符合MWC大会的“精神”。智能汽车不再是单纯的出行工具，它还承载了我们对信息娱乐等更多的需求。AI的加入极大增强了汽车的智能化属性，以现阶段的AI水平，汽车可以实现接近0接管的智能辅助驾驶，在智能座舱中，又赋予了用户更具有“呼吸感”的智能交互。用理想的话来说，就是把车变成自己的“家庭成员”。会场中，参展商们展示了各种新奇的概念车，比如雷诺展望纯电未来的概念车H1stVISION。此外，宝马也展示了最新款的纯电车型i5 M60。在新车当中，宝马不仅给了“彩电大沙发”，给用上了最新的车载信息系统，确实要在MWC上继续秀肌肉。与此同时，小米也在MWC展会上秀出了万众瞩目的首款纯电车型SU7。现场围观小米SU7的人不在少数，许多人对这辆外形炫酷，出自中国造车新势力的电动汽车投来好奇的眼光。不过，小米SU7当前只能看个外形，车内的智能座舱还无法对外开放体验。好奇归好奇，小米汽车站在展区“C位”，首要目的还是获得更多的曝光，刷新海外对中国汽车的印象。小通相信，国产新能源车不断“刷脸”海外，冲出海外之后，外地市场有了更多新能源选择。随着充电配套跟进，新能源车普及也只是时间问题。补能难，是电车在海外的“症结”小通认为，巴塞罗那新能源车稀缺不是偶然，正是充电网络缺失引发的结果。据了解，巴塞罗那当地的公共充电桩数量仅有1000个左右，先不说分布如何，充电桩基数实在是太少。按照其城市发展目标，2023年底建成1000个公共充电桩，2024年再根据新能源汽车的普及程度和需求量进行充电桩后续建设。我们的同事在当地发现，公共快充桩普遍只有50kW的功率，还没什么人在用。当地充电的费用也不便宜，费用大概在0.24欧元/千瓦时-0.36欧元/千瓦时之间，并且有严格的充电时间限制，最长的在120分钟内，超出部分则按照分钟计算额外费用，类似于国内充电站的超时占位费。换算下来，当地的超快充收费大概是2.8元/千瓦时，比加油便宜，但相比我们国内的充电费用更高，而且功率也只有50kW，不太够看。西班牙是欧洲电动汽车购买率最低的国家，充电难的现实摆在眼前。想要提振新能源汽车消费，完成节能减排的目标，良好的充电基础设施必不可少。很显然，电动车在当地“水土不服”，补能效率低下，充电费用高是主要原因。再加上纯电车型价格普遍偏高，促进当地居民换车的说服力不大，所以燃油车仍然占据大头。不过，混合动力车型的在当地或许比较吃香，补能不受充电网络限制，成本更低，也带有节油的“功效”。电车的未来，是更快、更多的充电桩创造的新能源汽车的普及，必定是伴随着补能设施网络的完善的。比亚迪早期推广新能源车时也遇到了同样的问题，当时适合新能源汽车的补能网络还未开始建设，连充电标准也没落地，完全是一片荒芜。据了解，今年西班牙计划将在超过50000居民的市镇推行低排放区，限制高污染车辆通行。但要推动新能源汽车发展，又或者是让消费者自发置换/购买新能源车，光靠划出限行/禁行区域这样的方式恐怕还不够。最关键的，还是要大力推动补能设施建设，增加充电桩的覆盖率，提高充电功率，将充电费用压低，凸显新能源汽车低排放、低成本的优势，再推出一系列的补贴政策，吸引消费者置换或购买，新能源车的普及也就水到渠成。国产新能源汽车的加入，毫无疑问能为当地带来更多的选择，甚至是促进当地汽车市场的竞争。只不过，电车充电的问题无法靠车企解决。就算强如电车巨头特斯拉，没有足够的充电设施支撑，路上特斯拉的数量一样很少。到目前为止，我们的同事只见过一辆Model Y，以及打车打到一辆Model S。不难猜测，这些开电车的车主，要么是具备了充电的便利条件，要么就是喜欢尝鲜，有充足预算的人，这些群体客观存在，却没有办法代表大部分消费群体。这也意味着，西班牙是一个有潜力的新能源汽车市场，电动汽车品牌还有很多机会，而这些机会是充电网络创造的。在此之前，我们中国品牌的插电混合产品，凭借“可油可电”的优势，能在西班牙的汽车市场发光发热。燃油车已经处在发展瓶颈，新能源汽车打开了汽车行业的新赛道。随着燃油车禁令一天天靠近，不同国家地区也着手推动新能源汽车普及，只是速度上有所差别。假以时日，我们或许也能看到那个充满新能源活力的西班牙吧。 ... PC版： 手机版：