#菲律宾新闻菲航宿务缩减飞中国航班 菲航停飞北京广州

#菲律宾新闻 菲航宿务缩减飞中国航班 菲航停飞北京广州 由于地缘政治紧张局势和对菲离岸博彩公司（POGO）的监管禁令导致预订疲软，菲律宾的航空公司已减少飞往中国的航班。 航空业消息人士告诉记者称：鉴于西菲律宾海的事态，马尼拉飞往中国的商业需求已开始减弱。 此外，由于政府按照马科斯总统的指示全面禁止POGO，来自中国的航空旅行正在下滑。 廉价的宿务太平洋航空公司（宿航）的一个公告已证实暂停了马尼拉-北京的航线，直至进一步通知。 @naonao01 宿航说：“宿航提醒乘客，马尼拉和北京之间航班，从2025年3月30日起将暂飞，直至进一步通知，因此5J672和5J673飞马尼拉和北京之间的航班已被取消。” 较早前，宿航总裁亚历山大˙刘表示，宿航将暂离中国，把飞机部署到高需求目的地。 与此同时，菲航（PAL）也减少了飞往中国的航班频率，以应对需求下降。 菲航执行副总裁费尔南德斯称：新冠大流行之后，由于预订疲软，马尼拉飞往中国的航班已减少，只保留香港、晋江、上海和厦门在其航班网络中。 费尔南德斯告诉记者说：“菲航减少飞往中国航班的决定符合广泛的趋势，因为与其他地区相比，疫情后，中国市场的复苏速度较慢，此外，由于需求疲软，许多国家的航空公司也削减了飞往中国的航线。” 在2019疫情大流行之前，中国是菲律宾游客的最大来源国，占820万游客总数的至少五分之一，即174万，航空分析师认为明年中国市场只会回到2019年的水平，预示着从缓慢复苏和地缘政治恶化等风险。

#菲律宾新闻菲航宿务缩减飞中国航班 菲航停飞北京广州

#菲律宾新闻菲航宿务缩减飞中国航班 菲航停飞北京广州 由于地缘政治紧张局势和对菲离岸博彩公司（POGO）的监管禁令导致预订疲软，菲律宾的航空公司已减少飞往中国的航班。 航空业消息人士告诉记者称：鉴于西菲律宾海的事态，马尼拉飞往中国的商业需求已开始减弱。 此外，由于政府按照马科斯总统的指示全面禁止POGO，来自中国的航空旅行正在下滑。 廉价的宿务太平洋航空公司（宿航）的一个公告已证实暂停了马尼拉-北京的航线，直至进一步通知。 宿航说：“宿航提醒乘客，马尼拉和北京之间航班，从2025年3月30日起将暂飞，直至进一步通知，因此5J672和5J673飞马尼拉和北京之间的航班已被取消。” 较早前，宿航总裁亚历山大˙刘表示，宿航将暂离中国，把飞机部署到高需求目的地。 与此同时，菲航（PAL）也减少了飞往中国的航班频率，以应对需求下降。 菲航执行副总裁费尔南德斯称：新冠大流行之后，由于预订疲软，马尼拉飞往中国的航班已减少，只保留香港、晋江、上海和厦门在其航班网络中。 费尔南德斯告诉记者说：“菲航减少飞往中国航班的决定符合广泛的趋势，因为与其他地区相比，疫情后，中国市场的复苏速度较慢，此外，由于需求疲软，许多国家的航空公司也削减了飞往中国的航线。” 在2019疫情大流行之前，中国是菲律宾游客的最大来源国，占820万游客总数的至少五分之一，即174万，航空分析师认为明年中国市场只会回到2019年的水平，预示着从缓慢复苏和地缘政治恶化等风险。 #新闻 #曝光 #跑路 #东南亚 聊天大群@HKTK3 灰产新闻@xinwenDD 全网曝光@baoguangad

中国国航北京至旧金山直飞航线11月将复航

中国国航北京至旧金山直飞航线11月将复航 中国国际航空公司北京至旧金山的直飞航线，将于11月1日起复航，每周三、六两个往返航班。 中国驻旧金山总领馆星期天（10月22日）上午在微信公号通报上述消息。 中国驻旧金山总领馆称，旧金山航线开通了中国民航史上中国至美国航线的先河。中美通航至今已有42年，往来的航班成为了联系两国的纽带，为便利两地民众间文化、经济等多方面的交流做出了贡献。 此前，美国交通部8月11日宣布，从9月1日起，每周往返美国的中国客运航班将从目前的12趟增至18趟；从10月29日起，再增至24趟。中国政府也同意把每周往返中国的美国客运航班数量增加一倍。 2020年国际因冠病疫情而实施限制之前，中美之间每周往返航班有150多趟。 2023年10月22日 10:02 PM

中国国航中美直达客运航线将增至每周14班

中国国航中美直达客运航线将增至每周14班 中国国际航空公司的中美直达客运航线将增至每周14班。 据中新社星期二（3月19日）报道，中国国际航空公司北美地区总部消息，从3月31日起，国航每周将新增三个中美直达客运航班，国航中美直达客运航线将增至每周14班。 其中，北京-纽约CA981新增周五、周日航班，纽约-北京CA982新增周一、周六航班；北京-洛杉矶-北京CA983/4新增周一航班。 届时，国航北京与纽约航班数量将增至每周五班；北京与洛杉矶之间航班将增至每周四班；北京与旧金山以及北京与华盛顿之间每周均为两班，深圳与洛杉矶之间航班为每周一班。 根据此前消息，从3月31日起，中美双方航空公司每周最多可运营定期客运航班数量将从目前的70班增加至100班。 2024年3月19日 6:06 PM

简讯: 据中国国航订阅号消息，2023年11月21日起，国航北京首都-华盛顿航线复航，每周二、六执飞。2023年11月30日起，

简讯: 据中国国航订阅号消息，2023年11月21日起，国航北京首都-华盛顿航线复航，每周二、六执飞。2023年11月30日起，国航北京首都-洛杉矶航线增至每周3班，每周四、五、日执飞。 消息来源:每日经济新闻

中国国航南航去年大幅减亏 国际航线恢复缓慢

中国国航南航去年大幅减亏 国际航线恢复缓慢 中国国航、南方航空预计去年同比大幅减亏。中国国航预计去年归母净亏损为9亿元（人民币，下同，约1.7亿新元）到13亿元，亏损同比缩窄96.63%到97.67%。中国南航预计去年归母净亏损为35亿元到47亿元，亏损同比缩窄85.62%到89.29%。对于本期业绩预亏主要原因，两大航司均提及国际客运航班恢复缓慢、油价汇率等要素价格波动等原因。 综合澎湃新闻和证券时报网报道，中国国际航空股份有限公司星期五（1月26日）晚发布2023年年度业绩预亏公告，预计公司2023年度将出现亏损，归属于上市公司股东的净亏损约为9亿元到13亿元，归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净亏损约为27亿元到37亿元。 公告显示，业绩变动主要原因是，2023年，航空客运需求回暖，公司抓住市场复苏机遇，深入推进提质增效，坚持“增投保价争量”，全力推动收入增长；坚持“过紧日子”思想，严格管控成本费用；加强关键领域资源整合，协同发展取得成效；持续完善风控合规管理机制，生产运行安全平稳；全年经营效益同比大幅改善，实现大幅减亏。 公告指出，但受国际航线尚未全面恢复、国内市场竞争加剧、油价汇率等要素价格波动的影响，公司2023年仍处于经营亏损状态。 中国南方航空同天发布2023年年度业绩预亏公告，预计2023年度将出现亏损，实现净利润为-35亿元到-47亿元，扣非后净利润为-53亿元到-70亿元。2022年，南方航空净利润为-326.82亿元，扣非后净利润为-340.28亿元。 南方航空表示，2023年，国内经济持续复苏，多重不利影响逐步消退，公司紧紧把握市场机遇，积极增投运力，抢抓热点市场，强化成本精益管控，加大闲置资产盘活力度，经营效益同比大幅减亏。 不过，南方航空也指出，受国际客运航班恢复相对缓慢，国内客运整体供过于求，油价保持高位运行，消化四川航空战略投资影响，全球供应链不畅导致飞机、航材等价格大幅上涨以及人民币贬值等多因素影响，公司仍面临较大的经营压力，导致2023年经营业绩出现亏损。 ... 2024年1月27日 6:10 PM