中国这一公司将在菲投资十亿美元建钢铁厂

中国这一公司将在菲投资十亿美元建钢铁厂 一家中国公司在沙朗颜尼省(Sarangani Province)马亚沈镇提供10亿美元(559.8亿比索比索)建造一钢铁制造厂。 据总统投资和经济事务特别助理吴诗泽(Frederick Go)部长说,这是马科斯政府迄今最大的一笔单一外国直接投资。 吴诗泽说,攀华综合钢铁公司(PASI)的投资是由各政府投资促进机构和菲律宾经济特区署在棉兰佬批准的项目之一。 周四在仙道斯将军市开幕的第37届棉兰佬商业会议上,吴诗泽部长说:“通过良治和改善治安,棉兰佬的经济愈发强大。” 该会议聚集了来自棉兰佬的数百商人和来自国家各地和国外的投资者。它由菲工商协会组织和由仙道斯将军市工商协会(GSCCCII)为首的主持。

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260余名亚速钢铁厂守军撤离。

260余名亚速钢铁厂守军撤离。 周一傍晚后,几辆巴士在俄罗斯军车的陪同下驶离钢铁厂。乌克兰国防部副部长安娜·马利亚尔称,53名受重伤的战斗人员被送往马里乌波尔以东新亚速斯克的一家医院。另有211名战斗人员通过一条人道主义走廊撤离到奥莱尼夫卡(Olenivka)。 马利亚尔说,营救钢铁厂内剩余战斗人员的任务正在进行中。她称赞马里乌波尔的捍卫者为乌克兰重新集结部队以及获取帮助争取了时间。“他们就完成了所有的任务。但用军事手段解除对亚速钢铁厂的封锁是不可能的”。 乌克兰总统泽连斯基表示,将战斗人员从亚速钢铁厂撤离到分裂分子控制的领土是为了拯救他们的生命。他说,“重伤者”正在接受医疗救治。“乌克兰需要活着的乌克兰英雄。这是我们的原则”。 目前仍不清楚这些人是否会被认为是战俘。马利亚尔说,将为他们回家制定一项交换协议。泽连斯基也称,将为他们回家继续开展工作,但这需要考虑周全和时间。 (美联社)

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#中国驻菲大使:菲律宾价值35亿美元的钢铁项目将于今年启动 尽管全球不确定性上升,中国驻菲律宾大使黄溪连仍对菲律宾的经济发展前景表示乐观,并宣布由中国泛华集团有限公司(Panhua Group Co. Ltd.)支持的、长期延迟的价值35亿美元的综合钢铁项目预计将于今年晚些时候正式启动。 黄大使在马卡蒂市南福布斯公园中国使馆举行的一场罕见的闭门记者会上向部分菲律宾媒体表示,该项目是一项具有“里程碑意义”的投资,象征着中国对菲律宾长期发展的坚定信心。 “这个项目象征着我们对菲律宾长期前景的信心,”黄大使表示,他所提到的是在萨兰加尼省Maasim镇建设的一座综合钢铁制造园区。 他补充道,除了重工业外,中国企业还在积极增加对可持续发展与数字经济相关领域的投资,例如电动车充电基础设施、可再生能源技术、以及5G网络扩展与智能电网等数字化转型项目。 “作为全球最大的可再生能源生产国,我们愿意分享我们的专业知识从太阳能、风能到智能基础设施,”黄大使指出,并提及中菲双方在能源转型与数字连通方面的持续合作。 这一泛华集团的综合钢铁厂项目最早于2018年杜特尔特政府时期提出,但因监管障碍、场地开发问题及新冠疫情而多次延误。该项目被称为中国企业在菲最大的工业投资之一。 该项目计划建设一个完全整合的钢铁制造中心,配套设施包括港口、工业园区和发电厂。建成后预计将大幅减少菲律宾对进口钢铁的依赖,从而降低基础设施建设成本并缓解贸易逆差问题。 总部位于中国江苏省张家港市的泛华集团是中国领先的钢铁生产与出口企业之一,其在菲律宾的投资也代表着中国企业在东南亚市场的战略布局。该地区由于城市化快速推进与基础建设投资增加,正在推动对建筑用钢材的强劲需求。 2024年8月,泛华集团重申了其将在年内开始投产的承诺,并估计工厂将创造至少25,000个就业岗位,其中20,000个将专属菲籍工人。 萨兰加尼地方官员认为,该项目将成为棉兰老地区的转型性工程,有望带动供应链、物流、工程等多个行业的增长。 该项目最新的启动时间安排正值中菲经济关系升温之际,尽管西菲律宾海(南海)主权争议持续紧张。 黄大使此次发言,显然意在突出中国“以发展为先”的立场,强调即使政治与安全问题未获解决,中菲之间依然可以在经济领域实现互利合作。 “作为发展伙伴,我们相信连通性、工业化与绿色创新才是未来,”黄大使总结道。

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杨建新铁厂(Sanjia)等被爆质量不过关!

杨建新铁厂(Sanjia)等被爆质量不过关! 2024年10月15日,菲律宾钢铁协会 (PISI) 对棉兰佬岛和北吕宋岛普遍存在不合格螺纹钢表示担忧。经过一系列随机测试采购后,该协会报告在这两个地区发现了劣质螺纹钢。 据悉,不合格的钢筋每月足以建造10,000多栋房屋,危及多达30,000人的生命。 9月9日至13日,该协会从达沃南部省(Davao del Sur)、达沃北部省(Davao del Norte)、马京达瑙省(Maguindanao)、南拉瑙省(Lanao del Sur)、北拉瑙省(Lanao del Norte)、三描礼士北省(Zamboanga del Norte)、萨马尔岛(Samal Island)、哥打巴托市(Cotabato)、巴甲地市(Pagadian)和伊利甘市(Iligan)等地的五金店随机购买了钢筋产品。 报告指出,棉兰佬的钢筋未能达到最低重量标准,并且容易脆裂。此外,三家钢铁制造商未达到最低重量要求,六家五金店被发现销售不合格的钢筋。 实验室测试显示,来自达沃Mighty Steel、菲律宾Sanjia Steel(中国商人杨建新所有)和Keim Hing Steel的螺纹钢不符合要求的标准。 该协会呼吁政府对生产和分销这些劣质螺纹钢的公司进行监督审计。

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《钢铁年代》 简介:钢铁年代将故事背景设定在新中国成立初期的钢铁厂,以尚铁龙、杨寿山等为代表的钢铁工人,他们带着不同的背景和经历来到钢铁厂,为了建设新中国的钢铁事业,在艰苦的环境中挥洒汗水。他们不仅要克服技术上的难题,还要面对生活中的种种困难,如家庭矛盾、人际关系等。在这个过程中,他们的性格碰撞出激烈的火花,也结下了深厚的情谊。影片通过展现他们为钢铁事业无私奉献的精神,反映了那个时代人们对国家建设的热情和坚定信念,展现了中国钢铁工业从无到有、逐步发展壮大的艰辛历程。 标签: #钢铁年代 #工人题材 #时代奋斗片 #工业建设片 链接:

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#内幕消息 今天见了个16年去到越南开钢铁厂的上海老板,和一个专门投资东南亚市场的VC,听到几个有意思的观点: 1.越南摩托车盛行,哪怕有钱人,很多也愿意买摩托车而不是汽车。因为摩托车去哪里都方便,停车也方便,越南大家买的条屋宽不过3-5米,汽车停车很难。 为什么在越南电动摩托车替代不了摩托车呢?因为越南人买了摩托车是要开几十年的,而且作为全家最主要的交通工具,一辆摩托车可能载4-7个人,开100多公里。耐用时间长、能跑长途、加油快,这些都是电动摩托车没法取代的。 2.各外企(比如苹果)需要摆脱对中国制造业的依赖,逐渐把中国的厂迁移到越南,并且要求产品Made in Vietnam,也就是说从原材料到加工组装,都必须在越南本土完成,但越南本地的钢铁产量并不足以支持这些新的需求,于是出现一个现象:越南本地生产的钢铁用于供给海外需求,越南本土的钢铁需求,从中国进口emmm。 3.在越南,日韩影响和控制力其实很强,很多比较好的公司都有拿日韩投资机构的钱,很多日韩投了的项目也被证明确实是好项目。日韩对东南亚的了解程度及战略眼光,不可小觑。 4.每个国家的线上线下联动思路很不一样。我们习惯用中国的互联网思路去judge其他国家的互联网化程度,比如想做一个越南版的“大众点评”,做一个越南版的“微信”。但如果你深入了解之后,发现他们同样的一个需求,已经用另一种互联网产品形态解决得很好了。 最后,越南是一个幸福指数很高的国家,人均月收入2000人民币,年轻人仍然愿意花钱买花买iPhone,没有储蓄的习惯。 真是个令人向往的国家呀。

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菲前议员:若菲政府执意挑衅中国,棉兰佬岛或将独立 北纳卯第一区众议员、前众议长亚描礼斯(Pantaleon Alvarez)说,如果菲律滨继续声称对西菲律滨海拥有主权,棉兰佬岛应该主张独立。 亚描礼斯在一个大胆的建议中说,如果所谓的“马尼拉帝国”坚持要“把整个国家拖向战争”,那么棉兰佬岛还是自己独立的好。 亚描礼斯昨日说:“如果这是菲律滨政府的决定,继续挑衅中国,而不是寻求平衡和健全的方法,优先考虑国家利益,我想最好是倡导棉兰佬岛爱好和平和自由的人民独立,并将南岛人民从悲惨的破坏中解放出来,正如北部所指示的那样,这样我们棉兰佬岛就可以被允许规划我们自己的命运。” 他说:“我建议他们应该彻底考虑自己的决定。我的立场是,政府最好提供更多的就业机会,确保粮食安全,最终发展经济,造福菲律滨人民。” 亚描礼斯认为,菲律滨政府应该把重点放在关键的国内问题上,而不是与中国“持续争吵”。 他说,马科斯总统应该把政府的重点和精力转向建设一个更有韧性的国家。 这位前众议长说:“诚然,国际关系的重要性无可否认,但我们的首要职责是确保我们人民的繁荣和福祉。” 他强调说:“让我们停止这种疯狂和错觉,我们在武装冲突中与中国作战,作为美国地缘政治利益前线的一部分。” 他说:“我们不要忘记,美国人也离开了乌克兰、伊拉克和阿富汗。我相信,通过把我们的努力转向解决国内的挑战,比如减少贫困、食品安全、通货膨胀等,我们可以为我们国家的未来建立一个更稳定的基础。” 广告赞助 中菲速递菲律宾 信誉之最物流 中菲海运空运 布偶猫舍 种猫均为赛级布偶,纯散养家庭在菲猫舍 免费投稿/曝光/澄清@FChengph 今日新闻频道@cctvPH

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