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#亚太网友diss同城滴滴收费贵没有等半个小时，10分钟左右 夸大其词

#亚太网友diss同城滴滴收费贵没有等半个小时，10分钟左右 夸大其词 这家滴滴，我朋友他们刚来亚太让他们来接，就那么点路程就要300泰铢，正常的滴滴都是全城100.村外200.还说不顺路都能收200，什么叫不顺路都来接了还不顺路，真的是佩服这种吃钱呢人，以后大家不要坐这种滴滴，避雷

Electra超短距起降飞机狂揽80亿美元预订单

Electra超短距起降飞机狂揽80亿美元预订单 Electra 的混合动力电动 STOL（短距起降）飞机就是这样一种飞机。该飞机投放市场后，可搭载九名乘客、一名飞行员和行李，巡航速度约为 200 英里/小时（322 公里/小时），航程可达 500 英里（805 公里）。它的机翼前缘将安装 8 个电动螺旋桨，机翼后缘还将悬挂大型襟翼。这将产生强大的"吹升"空气动力效应，使它能以 35 英里/小时（56 公里/小时）的速度升空。这意味着它可以使用比足球场还小的跑道，Electra公司称，它可以在小到 300 x 100 英尺（92 x 31 米）的机场上运行，而在上面的视频中，它似乎暗示可以在一些建筑物的顶部运行。无论如何，它的大小只有标准跑道的十分之一，即使这种飞机不能像电子垂直起降飞机那样开辟出更多的空间，它们仍然非常灵活。此外，投资者无疑会高兴地注意到，它的功能与普通飞机差不多，因此认证和商业部署的道路应该会更顺畅、更容易驾驭，有大量的先例，未知因素也比 eVTOL 团队面临的要少。如上视频所示，"伊莱克特拉"于 11 月试飞了一架双座原型机，并将继续进行飞行测试，同时计划于 2026 年试飞一架完整的九座原型机。认证和投入使用的目标日期是 2028 年。市场似乎也愿意买单。伊莱克特拉公司称，它已经接受了 2000 多架飞机的预售订单，总价值超过 80 亿美元。这大大高于 eVTOL 领域最大的预售商垂直宇航公司（Vertical Aerospace），后者预售了 1500 架飞机，总价值超过 50 亿美元。这一点非常吸引人eSTOL 代表了一种更为传统的方法，其颠覆性和改变世界的潜力远不及 eVTOL，理论上，eVTOL 可以让我们在几年内从一个屋顶飞到另一个屋顶。但市场对这种小跑道、半电动、可搭载九名乘客的支线飞机的青睐，足以签下价值 80 亿美元的预订单根据Growjo 的数据，这相当于赛斯纳一年收入的八倍。我们觉得很奇怪，但时代就是这样。 ... PC版： 手机版：

“空中的士”跨城惊艳首飞 eVTOL产业化再进一步

“空中的士”跨城惊艳首飞 eVTOL产业化再进一步 这是全球首条跨海跨城eVTOL航线的首次公开演示飞行，被eVTOL业内视为低空经济发展的里程碑式事件。经过近几年的快速发展，eVTOL载人飞行距离商业化落地越来越近，一个万亿级未来产业看起来不再是空中楼阁。全球首条跨城eVTOL航线首次公开演示飞行现场演示飞行器是由上海峰飞航空科技自主研制的5座eVTOL盛世龙，起飞重量2000公斤，可载5人，巡航速度可达200公里/小时，核心模组100%国产化。飞行航线由深圳东部通航运营，双方已签署100架峰飞盛世龙采购订单，计划推动更多的航线运营和商业化场景落地。被称为“空中的士”的eVTOL采用纯电动力，无需传统机场和跑道，可以像直升机一样垂直起飞，然后在空中转换成固定翼飞行模式，像大飞机一样进行巡航飞行。其环保舒适、智能机动的特点，使它成为下一代城市市区和都市圈城际交通的理想选择之一。全球首条跨城eVTOL航线首次公开演示飞行途中低空经济已经正式被国家列为战略性新兴产业，多地正积极抢抓低空经济产业密集创新和高速发展的机会。例如，《广东省制造业高质量发展“十四五”规划》提出，以广州、深圳、珠海为依托，做大做强无人机产业；《上海打造未来产业创新高地发展壮大未来产业集群行动方案》提出，突破倾转旋翼、复合翼、智能飞行等技术，研制载人电动垂直起降飞行器，探索空中交通新模式；海南省日前发布全国首张省域无人驾驶航空器适飞空域图，等等。据国家低空经济融合创新研究中心发布的《中国上市及新三板挂牌公司低空经济发展报告(2023)》，2022年中国开展有低空经济相关业务的上市公司或新三板挂牌公司共38家，这些公司的低空经济相关业务营业收入总计达415亿元，比2021年增长7%。深圳市是国内发展低空经济的先行者。2022年8月，深圳被确定为民用无人驾驶航空试验区。2023年底，深圳出台全国首部低空经济产业促进专项法规。2023年12月27日，深圳市正式发布《支持低空经济高质量发展的若干措施》，其中提到，加快推动载人eVTOL等低空航空器产业化；加速载人eVTOL、飞行汽车等应用产品产业化发展；对研制载人eVTOL、飞行汽车并实现销售的在深圳实际从事相关经营活动的低空经济企业，给予一定比例销售奖励。相关奖励金额最高达5000万元。目前，国外多个巨头已涉足eVTOL研发，包括达美航空、丰田汽车、波音和特斯拉老板埃隆·马斯克等。工信部、中国民用航空局等四部门联合印发的《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》提出，到2025年电动通航飞机投入商业应用，eVTOL实现试点运行；到2035年建成具有完整性的绿色航空制造体系，新能源航空器成为发展主流。业界普遍认为，当前eVTOL产品应用已来到从0变成1的拐点，未来将形成万亿级的新产业。eVTOL航空器从深圳飞抵珠海上空据深圳市低空经济产业协会会长、深圳东部通航董事长赵麒介绍，一旦条件成熟，公司希望开通深圳-珠海之间的eVTOL载人商业运营航线，并在未来开通更多航线。实现规模化运营后，深圳-珠海间的单程市场价格将在每人两三百元左右。目前深圳蛇口-珠海九洲之间的船票价格为140元/人，长途大巴车票在100元/人左右。中国交通协会低空经济委员会华南区负责人、深圳市宝安区无人系统协会会长刘立波接受第一财经采访时表示，eVTOL深圳-珠海跨城成功飞行，是对低空出行商业化运营的重要探索。下一步希望eVTOL科技企业、空中交通基础设施提供商和运营服务商、相关政府管理部门、空域管理部门、民航管理机构等多方通力合作，从eVTOL研发、基础设施搭建、航线规划、空域协调、空中交通数字化监管等全方位协调推进，共同促成中国在低空产业领域的领先，促进中国低空经济大发展。 ... PC版： 手机版：

全球第一台苹果Vision Pro捧出店门 有人凌晨四点排队

全球第一台苹果Vision Pro捧出店门 有人凌晨四点排队 8分钟后，全球第一台零售版Vision Pro正式被端出店门，人群再次爆发出热烈欢呼，毫无疑问，这是历史性的一刻，世界聚焦于此！没错，这就是那个男人，全世界第一个拿到Vision Pro的人！随后在接受媒体采访时，库克还一股脑释放了众多重磅信息。对于3500美元的价格，库克特别说到，这是“把明天的技术放到了今天（tomorrow’s technology today）”。在现场，一位来自中国的苹果用户还大声询问库克，什么时候中国能够发售Vision Pro，WWDC2024能够发售吗？对此，库克笑着回应道：“很快。”同时，据库克介绍，Vision Pro拥有5000多个专利。库克将Mac、iPod、iPad、iPhone、Apple Watch、Vision Pro这些产品归为一类，称这些产品都是革命性的。同时，苹果重磅官宣600多个新应用，专门为Vision Pro开发、已经可以使用的应用已经超过了100万个。苹果门店内已经被完全“挤爆”，店内是楼上楼下都是人。店员们都在忙着给顾客装配Vision Pro。每一位苹果体验者身边都有着1-2位Apple Store员为期提供指导，每位用户限时体验15分钟（可能99%的人都超时了）。当然，也有人等不及，已经开着车迫不及待地把苹果Vision Pro带回家了！还有用户晒出照片，并附上配文：后排是给苹果Vision Pro，安全带已系牢。▲网友带着Vision Pro回家（来源：X）不仅用户准备充足而来，苹果显然也是有备而来。据苹果透露，仅苹果专门为Vision Pro新打造的600款应用，就已经比VR巨头Meta旗下的Quest商店总应用还要超出100多款。▲苹果宣布Vision Pro拥有600多项专有应用（来源：官网）其中，现象级IP游戏宝可梦GO的开发商Niantic专门为Vision Pro开发了巨好玩的生活AR小游戏在生活中各种你想象不到的地方控制一个小人滑滑板！（看起来真的好有趣）开会用的微软Teams、Zoom还有苹果生态内几乎所有你想得到的日常系统应用，全都是“开箱即用”，均已支持。▲微软Zoom支持Vision Pro（来源：苹果官网）更有意思的是，苹果Vision Pro发布后，截止发稿，苹果股价盘中小幅波动上涨，但还未超过昨日收盘价。VR巨头Meta却盘中一度大涨，盘中市值增加大约2000亿美元，超越苹果和亚马逊此前所创最佳单日表现。输了产品、赢了财报，小扎这波不亏？▲截止发稿时，苹果股价变动（来源：Google）苹果Vision Pro现场售卖情况如何？有哪些最新细节信息曝出，消费者的真正实际使用体验如何？价值2.5万元人民币Vision Pro值得买吗？智东西带来一手报道。智东西也已安排人手蹲守美国提货，接下来会第一时间分享更多真机深度体验和解读。一、中国用户奔赴纽约现场，凌晨四点排队等首发苹果Vision Pro的魅力究竟有多大？四天前，1月30日，就当其他人为春节准备回家行程时，一位来自中国的苹果爱好者乘坐了近20个小时的飞机从中国香港飞至旧金山，转机至纽约，就为了最早体验到苹果Vision Pro。在昨天提前踩点过程中时，他发现第五大道的旗舰店已经分成了两个区域，一部分是苹果售卖手机的区域，另一部分空间是苹果专门为Vision Pro所开辟的地下一层。库克也专门了条Twitter预告Apple Store大改造。随后，他通过在店内购买一台iPhone 15 Pro的机会，悄悄询问了店员什么时候排队更合适。Apple Store员说：“或许四五点就可以。”于是，当他早上在当美国纽约时间4点到达的时候，几乎现场并没有什么人。而当美国纽约时间早上5点左右，第五大道上的Apple Store附近就已经排起了长队。▲凌晨排队购买Vision Pro（来源：网络）放眼望去，不少中国人站在队伍的最前端。他稍稍一打听，发现都是国内的VR/AR巨头们派人来抢购Vision Pro，甚至不少人肩负多个组织的重任，就为了尽早拿到苹果首款空间计算设备。此时，在美国地图的另一段洛杉矶，也有不少专为苹果Vision Pro赶来的国内VR玩家们正在翘首以待苹果Vision Pro的体验。显然，这是一场全球科技爱好者的神圣时刻，大家不约而同得共赴这一场科技盛宴。二、开机上手难度让人直呼放弃，苹果Vision Pro显示惊艳众人事实上，想进入苹果Vision Pro的世界，并非一件易事。至少三位现场体验的苹果用户都在体验过程中直呼：“太难了，接下来该怎么办？”，“机器似乎卡顿，找不到接下来的操作界面”，甚至在求助多位Apple Store员后，一些用户也难找到解决问题的方法。苹果并没有打造一个专门的大屏演示平台，而是为每一位购买用户都提供专员服务。如果你预约了15分钟的产品体验，苹果专员会手把手教你如何开机、如何做好Optic ID认证，以及进入到苹果Vision Pro的界面。1、开机：重量问题并不明显，体积已是当下极致由于过去两年时间里，几乎是以Meta为主的VR一体机主导了整个消费级VR市场，因此不少VR老用户带上苹果Vision Pro后，长按开机键后发现没有反应，感到惊讶。当他们发现苹果Vision Pro还需要插上电源的时候，也是率先感受到Meta和苹果是在做两种不同形式的头显。长按左上方的数字按钮之后，苹果招牌的“hello”将会呈现在用户面前，进入到双手、双眼以及Persona的虚拟人设置中。▲华尔街日报记者设置Persona（来源：Youtube）你可以选择跳过Persona的设置，或者等待15分钟让Persona完成你的首个个人形象设置。不少用户在该环节进退不得，甚至以为头显出了问题。在漫长的等待中，重新启动Vision Pro或许是一个好方法。当逐渐习惯了苹果Vision Pro的使用方式，一切体验进入佳境后，用户们对苹果Vision Pro的看法又发生新的变化。“太令人震撼了，这真的太神奇了。”不少购买者不约而同发出感叹声。至于人们最为关心的重量问题，不少用户在短暂体验后直说：“不重，一点都不重。”过了一会，有些人道：“也可能是我太兴奋的原因，一点也没感受到。”在2月2日发布杂志《名利场》发布的采访中，苹果工业设计副总裁理查德·豪沃斯 （Richard Howarth）回应了近期关于人们对头显大小和重量的质疑。他说：”我们没有办法让它更轻更小，如今的技术只能做到这样。” 他还强调到这是一款”未来戴在脸上”的产品苹果高级营销副总裁格雷格·乔斯维亚克（Greg Joswiak）同样提及：”我们几乎把可能塞进那么小外形的技术都塞了进去。”▲苹果高级营销副总裁格雷格·乔斯维亚克（Greg Joswiak）在发售现场（来源：X）2、显示：透视功能支持超高清显示，大屏投影堪比iMax屏幕最让人惊艳的是显示效果。在《遭遇恐龙》的体验中，用户可以直接感受到自己进入了一个全新的空间环境中，看着远方的恐龙来到了自己面前。“我们身处在恐龙时代”，一位体验者提到自己面前的苹果Vision Pro似乎打造了一个200英寸的iMax的屏幕，配着自己苹果耳机的空间音频效果感到很震撼。“当恐龙向我走来的时候，我告诉自己我不害怕，当它真的走到我面前的时候，我下意识地去摸摸他的脑袋。”一场基于空间计算的交互体验自然而然地就发生了。显示效果中，另一个让人感到惊艳的是视频透视的效果。在取货的过程中，用户可以一直带着苹果Vision Pro进行所有和现实有关的操作。无论是戴着头显回手机消息，还是和别人交流，苹果Vision Pro的视频透视模拟真实的效果，让人几乎忘记头上佩戴的是一款头显，而仿佛是一台大号眼镜。3、内容：专为Vision Pro打造600+新应用，戴着Vision Pro体验微软全家桶苹果显然对Vision Pro的内容生态有备而来。受限现场环境的原因，目前在现场用户仅能直接体验一部分的应用。但据苹果重磅官宣，如今已经有600多个新应用，专门为苹果Vision ... PC版： 手机版：