北漂失业程序员 开网约车也挣不到钱了
北漂失业程序员 开网约车也挣不到钱了
和其他许多中年失业的程序员一样，他也把开网约车看作一份过渡的工作，希望在“上岸”前，能够以此维持生计。然而，在过去的一年里，全国多个城市发出网约车市场饱和预警或暂停受理网约车运输证新增业务，提示人们谨慎进入网约车市场。几乎每次打开短视频平台，张凡都能发现其他网约车司机们对近年来收入下滑和平台钳制的抱怨。这种群体性的境况，同样落到了张凡身上。他虽然入行不久，但已经切身体会到了从业者面临的种种困境。从程序员到网约车司机，时代命运与个人抉择在他的职业轨迹里相互交织，把他推向了未知的轨道。一身不由己的中年，开上网约车在本该出车的周五，张凡没有去赶早高峰。这是他自3月开网约车以来第一次休息，因为平台判定他多次遮挡车内监控设备，违反司机出行规定。这次处罚源自一枚安装在后视镜位置的摄像头。它用于监控车内状况，若出现纠纷，保存在系统里的录音和录像能提高判责准确性。同时，它也用于保障司机与乘客的人身安全。除非汽车断电，否则24小时运行。张凡想在工作之余给自己留一点隐私空间，比如休息的时候，他不想被拍到自己睡觉的样子。所以哪怕摄像头有时会发出“请勿遮挡”的语音提示，他还是会拿张纸对折一下，把摄像头挡住。为此，他所承担后果是停止接单一天。于他而言，开网约车算不上是一条出路，而是“没得选”“身不由己”和“生存所迫”。今年3月底，张凡开始出门跑车，此时距离他辞职待业快一年了。收入停了，但一家三口的日常生活、孩子上学的费用却不能停，房贷也不能断供。眼见账户里的积蓄每天都在减少，张凡必须要工作了。他在网上看了一些关于网约车行业的短视频和文章，便在国内某网约车平台注册了账号，想通过跑车补贴点家用。“如果连饭都吃不上，那其他的都免谈。”因为家住燕郊，所以一开始的半个月里，他主要在燕郊接单。一天跑18个小时，也只能跑出270元的流水，减掉100元油费，到手只剩170元。要不是他有车，这每天手头进来的170块，还不够租车费用。燕郊的单量根本不够，张凡决定租辆京牌车，进市区接单。张凡在燕郊跑网约车经过的商场燕郊不属于北京，但睡满了在北京工作的上班族。他们以每天平均三小时的极限通勤，在这座河北小镇里换取远低于北京市区的房价。每天早上，张凡以燕郊为起点，向北京出发。6点20分，他把孩子按时送到学校后，就开始接第一单。然后载着乘客一路从东往西，先经过潮白河，再跨越通州，最后抵达北京主城区。张凡的目的地是海淀区，尤其是中关村软件园附近，那儿生活着大量在互联网和科技行业工作的白领。在打车上，他们并不算吝啬。张凡可以赶上9点前的一波早高峰，直到晚上11点多，再接个顺路单回到家。五一过后，城里人流少了，新手保护期也过了，张凡感觉单量掉了很多，整个五月，他平均每天只能接10到15单。最近一次爆单，出现在五月底一场短暂的雷暴雨。中午两点，张凡正把乘客从东三环送往北京站，突然一阵疾风暴雨。他行驶在高架上，感觉车都抖了起来。送完客后，他打开软件一看，“你知道恐怖到什么程度吗？我这边显示乘客和司机的比例差不多在3:1。”相当于三个单子，只有一个司机能接，同时还有150多人在排队。很快，雨停了。“所有单子立马就没了，就没有任何爆单的地方了，变化就那么快。”暴雨之后，一切恢复平静，只剩街边被大风连根拔起的树木和倒塌的残落枝干，正在等待被修剪和清运。和减少的订单形成鲜明对比的是不断增加的网约车司机。截至今年3月31日，全国各地发放的网约车驾驶员证达到了679.1万本，车辆运输证也达到了284.7万本。张凡每天要记录里程数，看看当天的成本高了还是低了同样不减的还有成本。现在张凡每天的流水能跑到500多块，扣除平均每天180元的租车费和100多块油费后，到手也就200多。除了这些可见的成本，平台抽取的佣金也在不断上调。张凡今年入行时，每跑一单，都有近三成的收入流入平台，这和当年平台刚成立时相比，已经翻倍了。从程序员到网约车司机，张凡心里没有落差是不可能的。现在到手的收入情况，只能让他心中的落差更大。五年前，张凡一家在燕郊买了一套房，首付比例提高到50%，月供九千。他当时想，“以后就算自己混得再不行，无论做什么工作，每月至少也能挣1万块钱还个房贷吧。但我现在的感觉是，挣到1万已经能超过95%的人了。”在开网约车之前，张凡觉得反正是个体力活，自己多吃点苦，努努力，每个月跑个九千、一万应该没有问题，这样刚好能把房贷填上。真正成为一名网约车司机后，他发现就算每天早出晚归，一个月跑到七千多的流水就已经很累了。用跑车收入覆盖房贷的计划落空。他也不愿拿现在的收入和做程序员时做对比了，因为没有可比性。累归累，但他不能停下来。因为只要一歇，立马就负债了。二经验和技术没用了，年龄是硬伤做程序员的时候，张凡怎么也不会想到自己如今会开起网约车。那时他还是一家创业型互联网公司的软件部门负责人，带领着十几个人的小团队。在这家公司干了4年，提薪空间不大了，不过也拿了一点点股权。辞职的念头是在身体出现焦虑症症状时出现的，他把它叫做“濒死体验”。他会在夜里突然惊醒，紧接着，心口出现强烈的疼痛感。在不长的几分钟里，他什么也做不了，“一下子感觉病入膏肓了，特别无助。”等到症状过去之后，睡意早已消失了。在这种“濒死体验”出现之前，他正忙于公司的项目交付。当时张凡所在的公司在做机械制造类的软件研发，从项目部署到最后交付，他几乎是一个人揽下来的。他记得在2022年最后一天晚上，自己还在电脑前加班赶活。这种高强度的工作状态一直持续到去年上半年。由于业务需求，张凡不得不长期出差，一去就是两个月。两个月里，他每天早上6点多起床，配合产品经理做新功能的开发，还要去拜访一些客户，基本每天到晚上12点才下班。张凡觉得自己真干不动了。张凡在出差途中常经过的楼宇除了身体扛不住，另一个想离职的原因是公司业务的局限。经过几年的努力，公司的产品基本定型了，往后的工作大多都是在维护，如果有新的业务，也只会是承接一些小的工具插件，不太可能拓展其他领域了，只会不断地重复。对张凡，或者大部分程序员来说，他们并不想一直机械地重复。“把工作时长拉满去做大量重复性的工作，这是我们程序员都不愿意干的，也提升不了技术。”去年五月，张凡裸辞了，还在家歇了一个月调理身体。对于新工作，他的第一个愿望是薪水能够涨一涨；运气再好一点，就是挤进人工智能或新能源领域，赶一趟风口。现在回想起来，他觉得自己的选择有点太武断了。一开始，他报名应聘了一家公司的架构师岗位。面试前要先通过笔试，笔试内容是考公务员的行测。张凡特意为此买了书刷题，结果还是因为成绩不够被筛掉了。“以前还没有碰到应聘架构师还要做考公题的，竞争太激烈了。”到了七月，一家外包公司主动联系他，他没想太多就直接拒绝了。对于大多数工程师来说，做外包并不是一个理想的工作。比如开发一个小程序，能拿到一万多元，但是从接触客户到最后拿到款项，大概需要两个月时间。综合来算，薪酬少，回款慢。何况之前当leader的时候，公司找外包都由他来负责。那些之前失业...
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