特斯拉超充团队被马斯克硬核裁员一锅端 现在又吃后悔药

特斯拉超充团队被马斯克硬核裁员一锅端 现在又吃后悔药 访问：NordVPN 立减 75% + 外加 3 个月时长 另有NordPass密码管理器 一些被裁员工近几天戏剧般地被特斯拉重新招募看上去那次裁员像是裁到了“大动脉”。在那次解散超充团队的行动中，马斯克还补充解释了一些原因，即他认为特斯拉管理层没有按照他的指示“迅速精简员工”。不过这一次复聘部分员工，目前为止他还没有透露原因。但可能跟特斯拉仍将扩张超充网络有关。5月10日，马斯克宣布了一个5亿美元的超充网络扩张计划，将建设几千个超级充电站。这符合此前一些特斯拉超充部门员工被裁后发出的一些感慨。部分员工认为，尽管公司运营层面的确遭遇困境（今年Q1净利同比下降55%），但充电网络一直是公司的重点发展方向之一。尤其是2023年以来，包括福特、通用、丰田、大众在内的多个汽车巨头，已经表示要采用特斯拉的北美充电标准（North American Charging Standard，NCAS）。特斯拉Q1财报也披露，这家电动车巨头已经在全球布局了6249个超充站，以及超过5.7万个充电桩。但要注意马斯克此前对裁掉超充团队的表态“我们仍将继续扩建超充网络，只不过扩张速度会变慢”。他还称，在超充方面将更加关注提升既有站点的效率。最新的5亿美元超充扩张计划也只是2024年的计划，马斯克在2025年是否愿意继续在超充网络花钱，外界不得而知。因为在北美地区，充电目前依然是一个赔钱生意。这可能给特斯拉带来了额外的财务负担。而在中国这个全球最大汽车市场，第三方充电网络已经做好了准备。中国不仅仅是全球最大的新能源汽车市场，同时还拥有全球最为完善的充电基础设施。根据中国充电联盟提供的数据，截至2024年4月，全国充电基础设施累计数量为961.3万台，同比增加57.8%。这也让特斯拉继续在超充网络方面砸钱失去意义。超充业务能进财富500强？在去年底，看上去马斯克还对超充网络信心满满。他在参加《纽约时报》DealBook论坛时说，仅仅超充网络业务就可以作为一家独立公司而位列财富500强。但2023年财富500强的门槛为最低营收为309亿美元，2022年是286亿美元。根据特斯拉财报，其2023年全年营收为967.73亿美元，其中汽车业务营收824.19亿美元，能源发电和存储收入为60.35亿美元，服务及其他收入为83.19亿美元。超充网络无论是归属于储能，亦或是服务收入，都与309亿美元的门槛相去甚远。值得一提的是，马斯克看好超充网络的时点，特斯拉的营收（2023 Q3 营收 233.5 亿美元，同比增长 9%）和股价还都不错（250美元每股左右，总市值维持在8000亿美元左右）。但现在情况完全不同了。因为利润微薄的超充业务，可能在马斯克看来已经是鸡肋。管理客户资产超过2080亿美元的“贝雅资产”分析师Ben Kallo，曾做出预计，如果特斯拉在2030年前能把超充网络的利用率稳定在8.75%， 来自其他汽车品牌的充电客户将为特斯拉的“非汽车营收”增加52.2亿美元，不过每股收益可能只会增加15美分。这表明尽管特斯拉运营着美国最大、同时也是最为可靠的超充网络，的确也能成为“现金奶牛”，但却难以称之为暴利生意。跟特斯拉类似的提供充电服务的公司，看上去也很难赚不到钱。比如成立于2001年的美国充电桩公司鼻祖Tritium，在4月底已经向SEC（美国证券交易委员会）披露了破产计划。这家公司的历史比特斯拉还要更长，2021年挂牌纳斯达克后市值一度高达20亿美元，但自成立以来却从未在任何一个财务年度盈利。2021年-2023年，Tritium净亏损分别为6309万美元、1.29亿美元、1.21亿美元。Tritium也坑惨了投资者。这家公司的早期投资者Brian Flannery，在今年2月份以100万美元出售了他持有的5%的Tritium股票。就在4月中旬，BP Pulse（英国石油公司BP的电动车充电部门）裁员10%以上，并撤出多个市场。另外，此前在美国加州运营加氢站的壳牌公司，也于今年初宣布永久关闭加氢业务。这可能跟美国新能源汽车渗透率依然不高有关。国泰君安的数据显示，今年1-3月，美国新能源乘用车渗透率仅为9.4%。糟糕的是，补能体系的扩张进展迟缓。根据美国总统拜登2021年11月签署的规模为1.2万亿美元的《两党基础设施法案》，2030年要在全美建成至少50万个电动汽车公共充电站。但两年半过去了， 在美国国会为建设充电站拨款75亿美元的情况下，只有7个新的充电站在4个州建成并投入使用。另外，即便是购买了电动车的用户，日常还是更加习惯于家庭充电场景。与之相对应的是，超充网络一般适用于长途出行场景，以为用户提供紧急补能所需。第三方充电公司，为特斯拉裁掉超充团队欢呼尽管马斯克裁掉超充团队出人预料，且整个充电行业陷入亏损泥潭，但其他充电网络运营商依然将此视为一个机会。这些公司认为，在特斯拉超充放缓扩张步伐后，相当于让出了一个市场真空。在北美运营着超过1000个快充站的充电桩公司EVgo的首席执行官Badar Khan很快就表示，特斯拉在超充领域的策略调整，表明这个行业的竞争格局即将发生重大变化。这位CEO认为，包括EVgo在内的等竞争对手，将获得额外发展空间。EVgo于2021年上市，目前总市值大约为7亿美元。这家公司的官网显示，其运营着美国最大的快速充电站网络，美国有超过1.45亿人居住在EVgo充电站10英里范围内。其他充电桩公司也跃跃欲试。这可能跟美国的充电桩公司正在迎来业绩拐点有关。曾经推出充电机器人的美国初创公司Stable Auto发布的数据显示，2023年美国特斯拉超充体系外的第三方充电站的平均利用率已经翻了一番。这一数据在年初时还停留在9%，年末已经达到18%。该数据相对于“贝雅资产”分析师Ben Kallo所称的特斯拉超充站当前8.75%的利用率，同样翻了一番。Stable Auto预计，充电站利用率达到15%左右时，才能赚到钱。EVgo的一位前高管也曾表示，EVgo在去年9月近三分之一的充电站利用率超过20%。这改变了人们对于这个行业无利可图的普遍认知，即在电动车发展趋势不变的情况下，无论哪些电动车企业成功占领市场，都离不开充电网络这种基础设施。另外，特斯拉已经开始向其他汽车制造商开放超充网络。随着基础设施的完善，美国的电动车渗透率也在逐渐攀升，从而为整个行业带来了更大的充电需求。另一家充电服务公司Blink Charging也修改了自己的最新战略在特斯拉这个竞争对手缩减规模或退出电动汽车充电行业的情况下，更新全年收入目标。根据这家公司发布的消息，其在今年Q1收入为3760万美元，同比增长73%。目前Blink Charging总市值约为3.4亿美元。要么硬核，要么走人尽管马斯克又重新招募部分此前被裁撤的员工，但并不意味着一切万事大吉。在电动车推出初期，车企自建补能体系可以打消用户的“续航焦虑”，特斯拉已经通过打造超充网络证明了这一点。但在电动车不再被视为“新生事物”时，再把资源花在这种基础设施上已经意义不大。在燃油车时代，几乎没有哪个车企会去运营一个加油站体系。如果把汽车比作一个智能手机，实际上手机厂也从未考虑做一个类似于“共享充电宝”那样的项目。车企自建补能体系、对用户进行电动车市场教育的使命已经基本完成。所以埃隆·马斯克裁员超充团队并非拍脑门决定。他也强调，他更关注对既有超充站点进行效率提升。当然可能还有另一种情况。那就是他对超充团队以往的工作效率并不满意。这跟他在收购Twitter（即现在的“X”社交平台）进行的裁员思路颇为相似。在马斯克收购前，Twitter拥有超过7500名员... PC版： 手机版：

网友投稿：针对这些天的爆料我有话要说

网友投稿：针对这些天的爆料我有话要说 事情其实起源于一个人（王某某，对外名字马宏）欠我钱不想还；另一个人（潘某某，对外名字海伦）给了我其中一个外国人签证，处理有争议。这两个人碰到一起上演了一出贼喊捉贼的戏码。也算是让我开了眼界了。 马宏欠钱不还，打着朋友公司有困难的幌子说别的公司没有结钱给他。要他还钱，他今天说这明天说那，接下来耍赖说给他把别的案子做完再还钱。有没有搞错？不还钱不会有人跟你有任何合作！此人自己没有实体公司没有pro执照，是到处挂靠的甩锅侠。实际本事没有，求我办事从来没有过回报，（连夜帮他到机场捞人，车签车被扣白袍帮他打电话，此此种种通常连句谢谢也没有）连自己合作伙伴的钱都要骗，盗用公章及私扣账本。欠我2万多，老赖做到这个份上我竟然还想着给他一点面子的，结果他连里子都不要。 海伦，也是没有实体店的伪同行。迪拜Helen有订阅号，换u烟酒（做什么的大家都清楚）又到处接一些逾期洗白买卖签证。同行恶意竞争？不好意思他根本也没那个资质。不管是联排别墅的kk手机店还是俄罗斯区的盛世茶庄，他都演的像老板一样还取笑（如果他有股份，先说句欠查证抱歉）但这两个店也不具备做签证，法务，咨询的资质。 事实真相为什么不说？大家一起评评理吧。一个外国人的签证，公司类型会转换成3类，到时候其余员工工卡费用要翻3倍。我们有专业认知的当然跟他说过要等别人公司最后一个名额才能放进去，且要开合法noc。结果劳工部10月份的时候系统升级天天崩溃做pro的都知道，劳工部官网也写的明明白白。这个争议的签证我们公司才收7000。在没有闹翻的情况下我甚至还提出帮他出逾期罚款。（此人逾期在沙迦不能迪拜直接做）最后闹到警察局，也是因为他的同伴拍桌子大呼小叫。结果警察听完劳工部的人的电话直接让我继续处理完毕。另一个阿布扎比洗白（现在已搞定）罚款9个月逾期加洗白全部加起来我们收5000。阿布扎比出名的麻烦（a2a另收），他转手收客户1万5，什么事都不懂就算了好歹负个联系的责任啊。人家不，人家要像大爷一样动不动就开口问候咱妈。以上等等不继续爆了吧。 仗着自己无数小号和所谓的朋友，键盘就是证据，空口造谣说我骗他十几万？诈骗犯啊，好大一顶帽子扣下来。说来说去你被骗了什么能不能拿证据出来让大家心服口服啊？第一次碰到爆料只发别人信息不发证据的啊！ 疯狗一样死咬是为了什么？ 无外乎是闹翻了，所有的合作我们都喊停了，找不到比我们更专业更便宜的合作伙伴了呗。 我们资质齐全，pro，律师证，白袍，法人。一切生意合法合规。海关，教育部，经济部更是指定合作关系。收费遵从行业标准，童叟无欺。事实上，很多朋友和客户都是移民局的朋友打电话过来让帮忙做的。他们非常看不惯专门骗不怎么懂英语的中国人，我们平价帮助了很多朋友。签证实在是其中太小一个业务了。 ！！！郑重声明一下，小胖与这件事没有任何关系，他本意牵线我给光影打字社做pro，我们有一些很好的业务往来。那时候打字社还在装修 我们就约到了光影物流喝茶。他肯定了我的业务能力，结果把他卷进这无妄之灾实在是愧疚又抱歉。非常靠谱且有实力的小伙伴，装修生意找他！ 我的住所，millennium旗下酒店，年租合约。想看合约的私信我吧，价格还可以。海伦住国际城2期，马宏住JVC别人家里，好像不比我高贵多少吧。说住酒店就是要跑路的属实思想狭隘了。住这里是因为公司就在旁边地铁站出口老的劳工部大楼一楼。 最后爆料中的男二号，低调靠谱，pro和manager证齐全，名校毕业，英语嘎嘎好。名草有主就不多介绍了。 然后我们国际城的店铺也在筹备装修中，法国区，到时候请大家来喝茶。 我的背书，不相信的可以去移民局总局和阿治曼哈米蒂亚警察局，两个24小时amer打听我。。。 对于满天飞的护照照片和身份证，我们行得正坐的直也不怕什么，但是皆已经打电话去领馆注销了，防小人不防君子。 特别注意，传播别人证件是违法行为，造谣传谣都是违法行为。互联网不是法外之地。我已以此报警处理了。特别公布回执单，内涉及海伦，马宏，芹菜肉丝及个别转发网友等。已提供了法律翻译的证据。希望大家如果碰到类似的情况一定要利用法律的矛来保护自己。 最后反转，海伦此人虽然恶语相向，对我们威胁恐吓，但他竟然已经跑路了当然不负责任大闹一场。IP显示他在广西。被他当枪使的当然只能独自倒霉了。 为大家提供了一个不怎么欢乐的周末闹剧，不管是不是找我们办事，私人买卖签证是违法的，请一定要睁大眼睛好好辨别！天价合同翻倍高于市场指导价也是违法的，同行共勉。