#沙漠 #事故此次穿越 罗布泊 #无人区 的是四川籍的几辆越野车，他们不知从哪联系到的组织者，驾车从 #敦煌 周边的阿克

#敦煌 #沙漠 #事故此次穿越 罗布泊 #无人区 的是四川籍的几辆越野车，他们不知从哪联系到的组织者，驾车从 #敦煌 周边的阿克塞县进入，绕过自然保护区卡子和敦煌雅丹景区公安检查站，私自进入罗布泊无人区。期间，最后一辆车因抛锚困在了无人区，前面的几辆车竟然一直未发现，扬长而去。后来，组织此次穿越的一辆皮卡车发现后，停车进行救援。由于沙漠腹地地表温度超过了七八十度，天气异常炎热，带的饮用水可能不多，抛锚车辆中的二男一女已经出现脱水情况，情势向不好的方向发展。组织者见此情况，自已决定徒步去寻找救援人员，因为其皮卡车也抛锚了，非但未救出被困者，自己也被困在 #沙漠 中了。 前面几辆车在快驶出无人区时，才发现有两辆车未跟上来，而他们带的两部卫星电话，有一台竟然是坏的，这导致首尾不能呼应，前车和后车无法联系。 无奈之下，他们找到敦煌雅丹景区公安检查站报警，要求警方协助搜救。 不敢怠慢，敦煌方面立即调动了数十辆车，携带燃油、饮用水进入罗布泊腹地搜救，经过一天的不间断搜寻，终于在敦煌和新疆交界的罗布泊腹地发现了被困车辆，但越野车上两男一女已失去生命特征。另外一人目前仍在失联状态，敦煌方面和新疆方面仍在搜救之中。 据知情人讲，这几辆越野车的自驾者都是四川人，而且都是90后。对穿越沙漠无人区太盲目太自信，甚至可以说没有一点经验，凭着胆大就进去了，酿成了一起不该发生的悲剧。据了解，这几辆自驾的人中，大多数人都相互不认识，都是一个一个私下联系的。这导致了在自驾穿越途中，没有团队精神，各自为阵，造成了悲剧。#事故 #尸体 #卡子 #罗布泊

#沙漠 #事故此次穿越 罗布泊 #无人区 的是四川籍的几辆越野车，他们不知从哪联系到的组织者，驾车从 #敦煌 周边的阿克

#敦煌 #沙漠 #事故此次穿越 罗布泊 #无人区 的是四川籍的几辆越野车，他们不知从哪联系到的组织者，驾车从 #敦煌 周边的阿克塞县进入，绕过自然保护区卡子和敦煌雅丹景区公安检查站，私自进入罗布泊无人区。期间，最后一辆车因抛锚困在了无人区，前面的几辆车竟然一直未发现，扬长而去。后来，组织此次穿越的一辆皮卡车发现后，停车进行救援。由于沙漠腹地地表温度超过了七八十度，天气异常炎热，带的饮用水可能不多，抛锚车辆中的二男一女已经出现脱水情况，情势向不好的方向发展。组织者见此情况，自已决定徒步去寻找救援人员，因为其皮卡车也抛锚了，非但未救出被困者，自己也被困在 #沙漠 中了。 前面几辆车在快驶出无人区时，才发现有两辆车未跟上来，而他们带的两部卫星电话，有一台竟然是坏的，这导致首尾不能呼应，前车和后车无法联系。 无奈之下，他们找到敦煌雅丹景区公安检查站报警，要求警方协助搜救。 不敢怠慢，敦煌方面立即调动了数十辆车，携带燃油、饮用水进入罗布泊腹地搜救，经过一天的不间断搜寻，终于在敦煌和新疆交界的罗布泊腹地发现了被困车辆，但越野车上两男一女已失去生命特征。另外一人目前仍在失联状态，敦煌方面和新疆方面仍在搜救之中。 据知情人讲，这几辆越野车的自驾者都是四川人，而且都是90后。对穿越沙漠无人区太盲目太自信，甚至可以说没有一点经验，凭着胆大就进去了，酿成了一起不该发生的悲剧。据了解，这几辆自驾的人中，大多数人都相互不认识，都是一个一个私下联系的。这导致了在自驾穿越途中，没有团队精神，各自为阵，造成了悲剧。#事故 #尸体 #卡子 #罗布泊

此次穿越 罗布泊 #无人区 的是四川籍的几辆越野车，他们不知从哪联系到的组织者，驾车从 #敦煌 周边的阿克塞县进入，绕过自然保护

此次穿越 罗布泊 #无人区 的是四川籍的几辆越野车，他们不知从哪联系到的组织者，驾车从 #敦煌 周边的阿克塞县进入，绕过自然保护区卡子和敦煌雅丹景区公安检查站，私自进入罗布泊无人区。期间，最后一辆车因抛锚困在了无人区，前面的几辆车竟然一直未发现，扬长而去。后来，组织此次穿越的一辆皮卡车发现后，停车进行救援。由于沙漠腹地地表温度超过了七八十度，天气异常炎热，带的饮用水可能不多，抛锚车辆中的二男一女已经出现脱水情况，情势向不好的方向发展。组织者见此情况，自已决定徒步去寻找救援人员，因为其皮卡车也抛锚了，非但未救出被困者，自己也被困在 #沙漠 中了。 前面几辆车在快驶出无人区时，才发现有两辆车未跟上来，而他们带的两部卫星电话，有一台竟然是坏的，这导致首尾不能呼应，前车和后车无法联系。 无奈之下，他们找到敦煌雅丹景区公安检查站报警，要求警方协助搜救。 不敢怠慢，敦煌方面立即调动了数十辆车，携带燃油、饮用水进入罗布泊腹地搜救，经过一天的不间断搜寻，终于在敦煌和新疆交界的罗布泊腹地发现了被困车辆，但越野车上两男一女已失去生命特征。另外一人目前仍在失联状态，敦煌方面和新疆方面仍在搜救之中。 据知情人讲，这几辆越野车的自驾者都是四川人，而且都是90后。对穿越沙漠无人区太盲目太自信，甚至可以说没有一点经验，凭着胆大就进去了，酿成了一起不该发生的悲剧。据了解，这几辆自驾的人中，大多数人都相互不认识，都是一个一个私下联系的。这导致了在自驾穿越途中，没有团队精神，各自为阵，造成了悲剧

亚速第三旅的勇士们在哈尔科夫前线摧毁了俄罗斯肉虫们的一辆坦克、十几辆车辆

亚速第三旅的勇士们在哈尔科夫前线摧毁了俄罗斯肉虫们的一辆坦克、十几辆车辆 原本要攻击我们阵地的坦克被烧成零。他们烧毁了敌人的电子战天线，飞入兵力集中地并消灭了俄罗斯肉虫。 其中一名肉虫期待自己能和一棵树融为一体，但没有成功。 第一营第三连的亚速勇士还发布了一段用GoPro，在哈尔科夫边境前线，蜿蜒的战壕里，清理俄罗斯肉虫的视频。 俄罗斯占领者不想投降 - 很快就被亚速勇士消灭了。 比过去的那些战争影片精彩真实多了。 #俄乌战争 吃瓜俱乐部 @ChiGuaClub

新能源车海南出岛一票难求 车主质疑为什么一船只能拉十几辆车

新能源车海南出岛一票难求 车主质疑为什么一船只能拉十几辆车 据悉，海南出岛自驾小汽车需通过“琼州海峡轮渡管家”“铁路轮渡”微信公众号先购票再到港，凭票进港，未提前购票的车辆一律不允许进港待渡。但售票平台显示，2月15日至29日，秀英港和新海港的新能源车出岛船票基本售罄；而燃油车出岛船票在2月15日至21日也基本售罄，2月22日及之后则余票充足。而对于新能源汽车过港船票难求，但燃油车有票的情况，海南一航运公司工作人员向媒体介绍：新能源车因为有电池，高温或者过充时容易自燃导致火灾，或者有毒气体对船上人员造成伤害。此外，《琼州海峡新能源车辆滚装运输作业指南》中还明确指出，船公司根据所属船舶实际情况，每航次载运新能源车辆的数量不得超过船舶载车定额（以小车计）的10%，且总数不超过18辆。并且，登船后，新能源车辆应在船上划定的新能源车辆装载区域内集中停放；这也是新能源汽车海南省出岛船票难求的原因之一。 ... PC版： 手机版：