#小米 #雷军小米CEO雷军 公开承认:小米在电动车领域仍落后特斯拉5到10年!

#小米 #雷军 小米CEO雷军 公开承认:小米在电动车领域仍落后特斯拉5到10年! “我认为特斯拉对全球电动车行业都起了启蒙推进作用。现在仍是行业标杆。我们将向特斯拉学习,例如电耗,我们就是不如特斯拉,但秒杀所有同行。很多翻船的公司就是不尊重客观规律。” PS:认同对手,也是认同自己。这已经能秒杀一大片中国同行了。

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小米创始人雷军喊话:要为中国汽车全面崛起奋斗 中国手机商小米集团官宣本月底将会交付新能源车的消息后,小米创始人雷军喊话,将为中国汽车工业全面崛起而奋斗。 雷军星期五(3月15日)在微博发文说,小米汽车将通过15年到20年的努力,成为全球前五的汽车厂商,为中国汽车工业全面崛起而奋斗。 小米首款车型SU7将在3月28日正式上市,这一消息备受中国汽车业界高度关注,尤其小米进军车市将如何影响整体中国的电动车价格和竞争态势。 雷军在宣布SU7上市后,便要求小米团队要做到“发布即交付,交付即上量”。 雷军此前在贴文中披露,近期主要忙三件事:第一,小米汽车第一批29城的交付中心、销售门店和服务网点开业,同时确定第二批城市的选址;第二,在保证质量的前提下,尽快提升工厂产能;第三,准备小米SU7发布会。 据第一财经网报道,雷军星期二(3月12日)谈及电动车市场竞争时称,目前电动车行业竞争非常激烈,但小米汽车有信心打开市场,并已做好充分准备。 雷军认为,小米汽车需要做出点不一样的东西,最重要的是智能科技。 此外,目前市场也在关注小米新款汽车的售价。在激烈的竞争环境下,中国车企此前已发动多轮价格战。 不过,雷军此前受访时说,“不要喊9万9了,不可能的!”小米汽车拥有不逊于特斯拉Model S的性能指标,“但凡有这种表现和配置的,都得40万以上!所以14万9也不用再讲了,还是要尊重一下科技啊!” 他说:“(小米SU7)定价可能确实会有点贵,我们会在小米汽车正式产品发布会上公布。” 2024年3月16日 4:21 PM

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雷军曝小米SU7续航:标准版起步就是700公里 雷军表示,行业使用续航里程,都采用了CLTC工况。CLTC是非常专业的标准化测试,是一个普适的续航能力评价标准。但实际上,每个用户的驾驶习惯和行车环境都千差万别,导致大家的实际行驶里程,跟车辆标称CLTC里程数都有些出入。“小米SU7,不仅CLTC工况续航强,实际续航也很强!我们实测了一个对电动车续航极具挑战性的持续高速场景。在广东最高限速120km/h的高速,满电开始连续行驶,平均车速97.7km/h的情况下,小米SU7标准版实现了495公里的续航成绩!平均电耗只有15kWh/100km,足以看到小米SU7功力。” ... PC版: 手机版:

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