台海巡署称三艘大陆渔船进入苗栗外海六海里

台海巡署称三艘大陆渔船进入苗栗外海六海里 台湾海巡署称，三艘大陆渔船上周进入苗栗外海六海里，其中两艘自行离去，另一艘被驱离。 综合台湾中时新闻网、中央社报道，针对大陆三艘渔船3月6日进入苗栗近海，据台湾本岛仅六海里，台湾海洋委员会主委管碧玲星期三（3月13日）赴台湾立法院内政委员会备询。 管碧玲星期三（3月13日）说，当天因为风浪大，海巡署大船受影响导致较慢进入驱离，陆渔船已先行离开。 海巡署中部分署长王正信进一步说明，海巡当天的确因海上情况恶劣并未驱离，但有全程监控，有两艘渔船隔天自行脱离搜索，其中一艘在北上航行时，由桃园舰驱离。 管碧玲会前受访时提到，海巡署今年为止已经驱离349艘越界的渔船。面对各种越界渔船依法执行，海巡署都尽全力在做。风浪大的时候有一些对岸渔船基于避风需要，海巡署也有标准作业程序。 管碧玲还说，她来海巡署以后申请到90亿（新台币，下同，3.81亿新元）预算，今年会有10几亿预算修船和造船，今年会再新增29艘船舰。 2024年3月13日 3:33 PM

大陆男子开快艇抵台被捕案 台海巡署10人被罚

大陆男子开快艇抵台被捕案 台海巡署10人被罚 一名中国大陆男子开快艇抵台后被捕案，包括台湾海巡署北部分署长在内等10人被罚。 综合台湾《自由时报》和中时新闻网等报道，外界质疑台海巡署在上述事件发生过程中，出现执法漏洞。台海巡署副署长谢庆钦星期二（6月11日）下午在记者会上说，此事件侦搜系统没有失灵，完全是人为误判和人员疏失，所以将对北部分署分署长廖德圣、雷达操作员、守望哨兵等10人，处以申诫至记过处分。 谢庆钦指出，海巡署第三巡防区指挥部沙仑雷达操作员在星期天（9日）上午9时许，于淡水外海6海里（11公里）即侦搜到目标，但误判是台湾籍渔船返港，虽有通报淡水第二渔港及八里安检所人员辨识目标，但未及时调派巡防艇前往拦截登检。另外，八里安检所辨识该船为非台湾籍渔船后，也没有第一时间通报查缉。 谢庆钦说，海巡署近10年查获中国大陆籍非法入境人士119人，今年至今也已驱离809艘大陆越界船舶。由于雷达光点辨识不易，为避免类似误判，目前正导入更多的科技辅勤，如雷达搭配红外线热像仪的环岛岸际智慧型监控系统，逐步充实无人机等海空立体巡查机制。 海巡署表示，该署也将全力推动台湾渔船全数安装AIS系统，持续落实人员的教育训练，强化与友军的协调联系，以严密监控应处海面目标

中华电信两条台马海底电缆分别于2月2日晚间及2月8日中午发生断缆，造成马祖地区客户通信服务受到严重影响。

中华电信两条台马海底电缆分别于2月2日晚间及2月8日中午发生断缆，造成马祖地区客户通信服务受到严重影响。 国家通讯传播委员会副主委暨发言人翁柏宗表示，据中华电信消息，台马2号海缆初判2月2日是被一艘中国大陆籍渔船勾断；台马3号初判则是在2月8日疑被海事移动服务标识（MMSI）为中国籍的货轮损害，但资料仍寻求海巡署处理中，中华电信也已向海巡署报案。 翁柏宗说，马祖平时对外联络讯务量是8到9Gbps，中华电回报消息指出，后续微波备援总容量3月中旬扩大到3.8Gbps，6月底达4.382Gbps，今年底达到8.148Gbps，即年底备援容量可以接近平时相同水准。 中华电信表示，对台马海缆双断一事深感抱歉，除了会全力抢修，加速恢复通信外，也会依据服务契约，对受影响的客户主动办理相关业务月租费减收。暂无法评论海缆是否遭到蓄意破坏，目前已启动微波备援频宽提供通讯，并规划增建两条离岛海缆。 熟悉海缆业务的电信高层说明，去年也曾经发生两条海底电缆同时断讯状况，这次是第二次，陆续接洽过10艘国际海缆船，目前能抵台抢修的预计最快4月20日抵台。国际海缆船从港口离开来台维修，费用就是以天计算，海缆修一次，费用约新台币1000万到2000万元。 过去纪录指出，近五年来台马之间海底电缆故障中断次数多达20多次。但熟悉相关业务的电信高层表示，电缆遭外力破坏的机率其实很高，“两条都断”也不算罕见，“还曾发生过断一条海缆，才刚申请国际海缆船排程维修后，没多久第二条也断了”。 （中央社 1，2，3）