奥迪也撑不住了，宣布在德国裁员7500人

奥迪也撑不住了，宣布在德国裁员7500人 大众汽车集团旗下的品牌奥迪周一宣布，将在德国裁员7500人，理由是德国汽车业面临“巨大挑战”，面对着电动汽车需求放缓和来自中国日益激烈的竞争。 此次裁员占该汽车制造商全球员工总数的8%。短期内这将为奥迪每年节省10亿欧元。不过，2019-2025年奥迪已经制定了裁员9500人的目标。 去年，奥迪与许多其他汽车制造商一样，在中国市场遭遇了需求疲软和价格战。 今年上半年，这家总部位于慕尼黑附近因戈尔施塔特的公司遇到了发动机部件短缺的问题。其布鲁塞尔工厂关闭也对其利润造成了冲击。 奥迪在一份声明中表示，此次裁员旨在提高“生产力、速度和灵活性”。 董事会表示，到 2033 年底，“不会出现强制裁员的情况。 在经济困难时期，这对所有员工来说都是好消息。”

打印机制造商柯尼卡美能达宣布裁员2400人

打印机制造商柯尼卡美能达宣布裁员2400人 日本办公设备制造商柯尼卡美能达4日宣布全球裁员2,400人，以提高盈利能力。这家打印机和医疗诊断成像设备制造商表示，将在未来12个月内通过使用生成人工智能来提高生产力，从而在全球范围内减少员工数量。据称，此次削减将使2025年4月开始的财年利润增加200亿日元。柯尼卡美能达周四在一份声明中表示，截至去年初，该公司在全球拥有近4万名员工，未来将把资源集中在盈利上。

全球第一大汽车供应商博世宣布裁员1200人

全球第一大汽车供应商博世宣布裁员1200人 值得注意的是，此次裁员可能只是个开始，短短2个月内，博世已两次宣布裁员。去年12月份时，博世就对外表示，计划到2025年在德国的两家工厂裁员至少1500人，以适应汽车行业不断变化的需求和技术。裁员理由是前期支出高，电动汽车领域就业需求降低，以及全球经济疲软；自今年年初以来，公司面临的挑战远大于预期。但由于博世目前的劳资协议，禁止2027年之前施行任何裁员举措，此轮裁员计划将主要通过提前退休、冻结招新、缩减现有员工工作时间等软性措施实现。目前，博世的2023年财报还未公布，其2022财年营业额882亿欧元，同比增长12%，息税前利润达到38亿欧元，高于上年；不过，博世汽车部门虽然营业额达到526亿欧元，但其利润率为博世所有业务中最低，仅3.4%，此次裁员计划也均为汽车业务员工。而截至2022年末，博世集团全球共计有超过42万名员工，仍为全球第一大车企供应商。 ... PC版： 手机版：

特斯拉计划在德国裁员400人 自愿离职为主

特斯拉计划在德国裁员400人 自愿离职为主 特斯拉德国工厂拥有12000多名员工。上周，特斯拉已经在德国解雇了300名临时工。特斯拉当时强调，这次解雇符合他们的合同期限，不属于裁员。特斯拉今日称：“尽可能高效地运营符合我们的利益。”特斯拉CEO埃隆·马斯克上周曾宣布，将在全球范围内裁员10%以上，约14000人受影响。特斯拉将于明日发布2024年第一季度财报。由于电动汽车需求疲软，预计特斯拉营收将出现近4年来的首次下滑，毛利率也将创下6年多来的最低水平。 ... PC版： 手机版：

大众、保时捷、奥迪将采用特斯拉充电标准

大众、保时捷、奥迪将采用特斯拉充电标准 大众汽车集团是最新一家宣布将采用特斯拉所谓的北美充电标准 (NACS) 的汽车制造商，这标志着该集团成为美国最后一家采用目前事实上的电动汽车充电插头标准的主要汽车制造商之一。这家德国巨头周二表示，从 2025 年开始，其品牌组合 (包括奥迪、保时捷和集团旗下的电动汽车新秀 Scout Motors) 中的未来汽车将内置 NACS 充电端口。

美国电动汽车制造商菲斯克裁员数百人

美国电动汽车制造商菲斯克裁员数百人 当地时间5月29日上午，陷入困境的美国电动汽车制造商菲斯克举行全体会议宣布裁员数百人。根据一名现任员工和一名被解雇的员工估计，该公司只剩下大约150名员工。菲斯克已经历几轮裁员。该公司于2月份宣布裁员15%。根据监管文件，截至4月19日，菲斯克共有1,135名员工。在4月底又一轮裁员，员工减少未知人数，在本周三的裁员之前，5月下旬又进行了一轮裁员。