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特斯拉中国官网显示,目前 Model S / X 车型已不再提供单独的“订购新车”选项,目前相应车型页面中仅显示有“查看现车”按钮,点击“查看现车”则可以看到一系列车型信息 以上海地区提车为例,目前特斯拉中国提供一款“即刻交付”的Model S Plaid版,定价为92.39万元人民币;而Model X方面同样提供一款“即刻交付”的Plaid版,定价为90.29万元人民币。 今年早些时候,特斯拉汽车工程副总裁拉尔斯・莫拉维(Lars Moravy)表示,目前公司并无计划将 Model S 和 Model X 从产品线中移除。“稍安勿躁,我们很快会有动作。几年前的那次升级在车辆架构和结构方面比大多数人想象的要大得多。但今年晚些时候,我们会再次关注它们,确保它们也能获得一些我们为 Model 3 和 Model Y 所投入的技术升级。”他还确认,Model S 和 Model X 在“可预见的未来”不会停产。 标签: #特斯拉 #Tesla

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特斯拉上海厂Model Y车型据报减产20% 受中国经济放缓、国内电动车企竞争白热化影响,美国电动车巨头特斯拉最畅销的Model Y车型在上海超级工厂的产量据报将削减至少20%。 据路透社报道,作为特斯拉全球最大的制造中心,特斯拉上海超级工厂计划在今年3月至6月期间,将Model Y车型的产量削减至少20%。 报道称,特斯拉此举旨在解决中国市场对这家美国电动车巨头老旧车型需求疲软的问题。随着中国国内经济放缓,各电动车制造商之间爆发了残酷的价格战。 中国汽车工业协会(CAAM)数据显示,3月份Model Y车型在中国的产量为4万9498辆,4月份为3万6610辆,分别比去年同期减少17.7%和33%。 数据也显示,今年1至4月,特斯拉在中国生产了28万7359辆Model Y和Model 3的汽车,Model Y产量年减5%,Model 3产量则年增10%。 目前尚不清楚减产计划会否延续到今年下半年,还是特斯拉会选择增产Model 3车型;目前也不清楚特斯拉在美国和德国的工厂会否也采取类似的减产措施。 报道分析,特斯拉星期四(5月23日)发布的最新影响力报告中,并没有提及到2030年每年交付2000万辆汽车的目标,这表明特斯拉逐渐将重心从电动汽车转向机器人研发计划。特斯拉正押注人工智能的突破能为公司带来新的收入增长。 另一位消息人士称,尽管特斯拉削减产量,又在近期裁减中国销售和充电服务团队,但特斯拉仍计划在2024年在中国销售60万至70万辆电动汽车,其全球销售目标为200万辆,与年初的目标持平。 据中国乘用车市场信息联席会(CPCA)数据,特斯拉在中国纯电动和插电式混合动力市场的占比,已从2023年全年的7.8%下滑至今年前四个月的6.8%。 为了提振销量,特斯拉4月将Model Y在中国的售价降至2021年该车型首次在中国推出以来的最低水平,同时为有意购买Model 3的买家提供零利率贷款优惠。 2024年5月25日 5:27 PM

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