分享视频：BBC #纪录片《中国制造2025》

分享视频：BBC #纪录片《中国制造2025》 中国 已完成《 中国制造 2025》86%的目标，在新能源汽车、信息技术、航空航天等领域全球领先，如电动汽车市场份额超60%，光伏产业全球前五均为中国企业。同时，中国在5G、人工智能、半导体等高科技领域取得突破，尽管受美国制裁，华为等企业仍实现高端芯片和智能手机技术进步。 中国政府的长期规划和资金支持是助推科技创新的有力保障；美国制裁未能遏制中国发展，反而加速自主创新，提升全球竞争力。

BBC 那个《 中国制造 2025》非常难绷，全篇几乎全是溢美之辞，先是肯定中国绝对领先的方面比如无人机和比亚迪，然后说在华为的

BBC 那个《 中国制造 2025》非常难绷，全篇几乎全是溢美之辞，先是肯定中国绝对领先的方面比如无人机和比亚迪，然后说在华为的芯片以及Deepseek的AI上证明中国紧追不放。目前中国唯一的短板是芯片制造，这主要因为全球制裁。 最难绷的是BBC将中国的领先归咎于《制度优势》，认为政府的耐心与长期规划促成了中国在短短十年内从低端技术制造国跃升为高端技术领先国。 反正我看了这么多年，BBC这篇画风突变让人非常不适应。整个视频没怎么用BBC运镜，甚至大量出现重庆杭州上海的城市镜头（经常看西方新闻的都知道，西方媒体几乎从来不放中国现代化城市镜头）。视频给我的感觉是亲华第三世界国家在油管上做的那种吹鳖视频。 只能说懂王断人钱财如杀人父母

BBC那个《中国制造2025》非常难绷，全篇几乎全是溢美之辞，先是肯定中国绝对领先的方面比如无人机和比亚迪，然后说在华为的芯片以

BBC那个《中国制造2025》非常难绷，全篇几乎全是溢美之辞，先是肯定中国绝对领先的方面比如无人机和比亚迪，然后说在华为的芯片以及Deepseek的AI上证明中国紧追不放。目前中国唯一的短板是芯片制造，这主要因为全球制裁。 最难绷的是BBC将中国的领先归咎于《制度优势》，认为政府的耐心与长期规划促成了中国在短短十年内从低端技术制造国跃升为高端技术领先国。 反正我看了这么多年，BBC这篇画风突变让人非常不适应。整个视频没怎么用BBC运镜，甚至大量出现重庆杭州上海的城市镜头（经常看西方新闻的都知道，西方媒体几乎从来不放中国现代化城市镜头）。视频给我的感觉是亲华第三世界国家在油管上做的那种吹鳖视频。 只能说懂王断人钱财如杀人父母 source

《奇妙中国 2023［纪录片］》

《奇妙中国 2023［纪录片］》 简介：奇妙中国 2023［纪录片］通过独特的视角，展现中国各地奇妙的自然景观、人文风情和科技创新。影片可能带观众领略中国壮丽的山河，如雄伟的长城、秀丽的黄山、神秘的九寨沟等，展示大自然的鬼斧神工。还会深入到各个民族的生活中，呈现丰富多彩的民俗文化，如少数民族的传统节日、独特的手工艺品制作等。同时，也会关注中国在科技领域的创新成果，如高铁技术、5G 发展、航天成就等。通过这些内容，全方位地展现中国的奇妙之处，让观众感受到中国的魅力和活力，激发人们对祖国的热爱之情 标签：#奇妙中国#纪录片#自然风光#科技创新#人文风情 文件大小 NG 评论区查看资源

《中关村 (2018)》|简介：《中关村 (2018)》大概率是一部反映中关村发展历程的作品，可能是纪录片或者电视剧。若是纪录片

《中关村 (2018)》|简介：《中关村 (2018)》大概率是一部反映中关村发展历程的作品，可能是纪录片或者电视剧。若是纪录片，它会以中关村的发展为线索，回顾中关村从一个电子一条街逐渐发展成为中国科技创新高地的历程。通过采访中关村的创业者、科学家、企业家以及相关政策制定者，展现中关村在科技创新、产业升级方面的巨大成就。从早期的电子元器件贸易，到后来的计算机研发制造、互联网创业浪潮，再到如今的人工智能、大数据等新兴技术领域的崛起，呈现中关村如何在时代的浪潮中不断突破，引领中国科技产业的发展。如果是电视剧，可能会以几个在中关村创业的年轻人为主角，讲述他们在中关村的创业故事，在创业过程中遇到的机遇与挑战，展现他们的梦想、奋斗与成长，同时也展现中关村的创新氛围和发展活力，以及背后所蕴含的中国科技产业的蓬勃发展力量|标签：#中关村#科技创新#创业故事#发展历程|文件大小：NG|链接：

中国要求汽车制造商到2025年使用国产芯片比例达到25%

中国要求汽车制造商到2025年使用国产芯片比例达到25% 在中美紧张局势不断升级的背景下，中国这个全球最大的汽车市场正寻求建立半导体供应链，因此当局正敦促本国顶级汽车制造商到2025年将其芯片的本地采购比例提高到四分之一。据知情人士透露，中国工信部已要求包括上汽集团、比亚迪、东风汽车、广汽集团和一汽集团在内的汽车制造商到明年将汽车相关芯片的本地采购比例提高到20%至25%，最终目标是将这一比例提高到远远超过最初目标的水平。中国每年销售3000多万辆汽车，约占全球销量的三分之一，但本地汽车芯片供应仅占10%左右。知情人士说，由政府主导的本地采购指南目前还不是强制性的。