中国对稀土出口的限制影响了整个芯片行业

中国对稀土出口的限制影响了整个芯片行业 在北京方面表示将限制用于芯片制造的金属出口后，贸易官员正在评估中美技术战最新升级的影响。 韩国商务部召开紧急会议，讨论中国控制镓和锗、芯片用金属、电动汽车和一系列电信产品出口的决定。 “我们不能排除该措施扩大到其他项目的可能性，”韩国商务部副部长 Joo Young-joon 表示。 日本经济产业大臣西村康稔表示，东京正在研究其对其企业的影响，并检查北京实施管制的计划。东京不排除寻求世界贸易组织采取行动，警告称将反对任何违反国际规则的行为。 韩国和台湾是主导半导体制造的三星和台积电的所在地，而日本在芯片供应链中发挥着关键作用。 台湾外交部副部长李罗伊表示，北京的举动可能会产生一些短期影响，包括价格上涨。李补充说，出口管制“将成为台湾、韩国和日本等国家减少对中国供应这些关键材料的依赖的加速器”。 在欧洲最大的金属进口国德国，工业游说团体 BDI 的董事会成员沃尔夫冈·尼德马克 (Wolfgang Niedermark) 表示，这些控制措施表明欧洲对中国的依赖是多么危险。 他补充说，“欧洲和德国迫切需要迅速减少对中国关键原材料的依赖”。德国政府将向英特尔提供 100 亿欧元补贴，用于在马格德堡建设制造工厂的项目。

受红海危机爆发带来的零部件短缺影响 有汽车制造商宣布暂停生产

受红海危机爆发带来的零部件短缺影响 有汽车制造商宣布暂停生产 24日，标普全球公布了英国1月份综合采购经理人指数。标普在报告中写道，红海危机爆发后，制造业供应链受影响最大。1月份集装箱货运船期普遍延长，供应商交货时间出现了自2022年9月份以来最大幅度的延长。受零部件短缺影响，一些汽车制造商已经宣布暂停生产。特斯拉发布公告称，公司将于1月29日至2月11日暂停德国首都柏林附近格林海德工厂的生产。此前，汽车制造商沃尔沃也表示，由于“海上航道的重新调整”导致变速箱延迟交付，其位于比利时根特的工厂关停三天。在此局势下，汽车制造商的利润空间将进一步遭到挤压。除汽车行业外，不少依赖海运的零售企业也表达了对供应链危机的担忧。包括宜家在内的一些零售企业已经表示，将避开苏伊士运河绕道非洲，产品抵达时间推迟。英国超市连锁企业乐购和玛莎百货公司表示，运输费用以及成本的持续上涨，或将通过消费品价格的上涨最终传导至消费者。能源方面，经由红海运往欧洲的能源船数量减少。当地时间24日，卡塔尔能源公司发表声明称，该公司部分液化天然气可能无法按时交付。卡塔尔是全球最大的液化天然气生产国和出口国之一，自今年1月中旬局势升级以来，卡塔尔已改变至少6批原计划通过红海运往欧洲的液化天然气船航线，绕道非洲好望角，导致航程和运输时间大幅增长。目前英国石油公司、壳牌等能源公司也已宣布暂停途经红海的石油运输。分析人士表示，短期内能源价格并未受到较大冲击，但如果冲突长期持续，能源价格将出现波动。 ... PC版： 手机版：