特斯拉将取消强制单踏板模式 选择权终于交还用户

特斯拉将取消强制单踏板模式 选择权终于交还用户 近日，特斯拉发布了OTA 2023.2.13.1的说明，此次升级主要针对能量回收制动改进，取消了强制单踏板模式，用户可根据自己的驾驶习惯对车辆的能量回收力度进行调节。 单踏板模式是车辆的一种驾驶模式，单踏板模式开启时，车辆油门踏板踩下，车辆会加速，松开油门，踏板车辆会减速，油门踏板完全松开后，车辆会停止。原有刹车踏板仍然可以使用，不会受到影响。 单踏板模式优点是可以简化驾驶操作步骤，减少刹车踏板的使用，会减轻驾驶过程中的疲劳感，尤其适合需要频繁加减速的城市道路，还可以实现更好的动能回收，延长续航。 缺点是存在安全风险，此种模式下，车辆的制动力并不像传统的刹车那么强，需要更长的刹车距离。而且使用户养成 " 松开电门 = 刹车 " 的肌肉记忆，在出现紧急状况时容易误将电门当做刹车，最终出现 " 刹车失灵 " 的事故。 来自：雷锋 频道：@kejiqu 群组：@kejiquchat 投稿：@kejiqubot

ChromeOS获得更好的多任务处理能力和Wi-Fi流量优先权设定

ChromeOS获得更好的多任务处理能力和Wi-Fi流量优先权设定 9to5Google发布了一批最新得截图，Windows 用户对新的"更快的分屏设置"功能一定不会陌生。当你把一个应用固定在屏幕的一侧后，另一侧会弹出其他应用的预览选中一个，它就会为你固定在那里。在这次更新之前，你必须导航到其他应用程序，然后重复并排固定的过程，所以这次更新应该能消除一些麻烦。该功能的选项可在"设置">"系统偏好设置">"Windows 和办公桌"下找到。Google还为 ChromeOS 添加了 Wi-Fi 服务质量（QoS）功能。其原理与路由器的 QoS 功能类似，即当 Wi-Fi 网络拥堵时，Chromebook 将优先处理视频通话和在线游戏等事务。如果效果良好，这可能意味着视频通话质量更高，流媒体播放时缓冲更少，在线游戏更流畅。ChromeOS现在支持运营商锁定这样运营商就可以向你出售只能在其网络下使用的 Chromebook。从理论上讲，当你付清笔记本的费用或合同结束时，你的运营商就会解锁它，我相信这一切都会顺利进行。最后，据Chrome Unboxed报道，此次更新带来了重新设计的 ChromeOS 设置应用，该应用采用了Google的 Material You 设计，结构更像智能手机的设置菜单。据该媒体报道，ChromeOS 还新增了一种双指触控板手势，用于扫除通知，而且 ChromeOS 现在还支持开启数字平移、倾斜和缩放功能，即使是在不支持 Super-Res Zoom 的 Chromebook 网络摄像头上也是如此。同时，快速配对功能现在还支持鼠标。将鼠标靠近 Chromebook 后，系统会提示你配对配件。同样，你现在可以增大光标的大小："这对于视力低下的人来说很有帮助，对于想让学生在上课时跟着演示的老师来说很有帮助，对于在视频通话中演示的人来说也很有帮助，或者如果你只是想有一个更大的鼠标指针。"进入 "设置">"辅助功能">"光标和触摸板"。启用 "显示大鼠标指针 "后，你会看到一个从默认到大的滑块。与大多数更新一样，Google不会一次性推出所有 ChromeOS 版本，但表示 M124 版本将在"未来几天"登陆兼容的 Chromebook。要检查更新，可以查找"更新可用"通知，或进入"设置">"关于ChromeOS">"检查更新"。 ... PC版： 手机版：