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#内幕消息 年轻人，你根本不知道我的内容和我的社区有多高的价值。 你敢想象做知识付费，而且价格还不便宜的情况下，退款率只有五百分之一？ 1600+人付款，只有三个人退款了。 而且都不是认为我的内容没价值，而是觉得内容太多太密了，不喜欢微信群这个形态而退群的，我主动给退了全部金额（而不是按照时长折算）。 错过哥飞，是你的损失，不是哥飞的损失。 我一直没有大规模的宣传推广，没有花钱打过广告，甚至没有公开宣传过有推荐佣金。 就是想让大家先看我公众号的免费内容，先认可我的内容和我这个人，先跟着免费教程行动起来。 行动之后，觉得真的可行，并且需要更多的辅导，才花钱进社群。 如果你是程序员，去看哥飞公众号，一定是你这一生做的正确决定之一。 当然，哥飞也没有特别牛逼，哥飞也是普通人，只是比大家更早接触这个行业，多做了一些，多积累了一些经验。 哥飞爱分享，愿意教，不藏着掖着。 而且出海蛋糕足够大，值得更多人了解，让更多程序员多一个赚钱的副业。

马斯克盛赞中国：没去过的人根本不知道有多棒、尤其是高铁

马斯克盛赞中国：没去过的人根本不知道有多棒、尤其是高铁 美国：“中国，请为我们生产一切，这样就超级便宜了，我们都可以买”；中国：“好，这里有一大堆便宜的电动汽车”；美国：“你怎么敢破坏我们的经济？”在评论区，特斯拉CEO马斯克现身并留言评论称：中国真棒，没去过的人根本不知道，比较一下那里和这里的高铁。这并不是马斯克首次公开称赞中国高铁，2022年，他就曾发布微博公开褒奖，去年也曾称中国高铁的乘坐体验比飞机还要好，与此同时，对美国高铁他则是“怒其不争”。美国政府长期以来一直在规划一段连接加利福尼亚州两大城市旧金山和洛杉矶的高铁项目，是美国“第一个高速铁路系统”的第一期工程，项目预算超过1000亿美元，2008年批准了初始资金，2015年第一阶段工程开工。到目前为止，整个项目的建设还在初期阶段，后续拨款用于第一阶段工程的环境规划，这段长约494英里（约合795公里）的高铁线路远未完工，其中弗雷斯诺河高架桥2015年夏季开始施工，2018年完工，耗时3年。很多民众质疑有没有必要在这样一段没有明显湿地的路段斥巨资建一座高架，马斯克也转发相关帖子表达无奈。 ... PC版： 手机版：