小红书投放笔记必知的关键词！

小红书投放笔记必知的关键词！ 一、热搜词 用户主动搜索频率高的关键词是小红书用户搜索某个关键词时，展示在前列的笔记是包含关健词，且推荐权重较高(搜索排名)的笔记。 二、产品词 品牌在推广特定产品，确保在笔记中使用相关的产品名称、特点和功能等关键词，以便用户了解你所推广的产品。以内衣举例，产品词有运动内衣、多功能内衣、舒缓型内衣、无痕肩带内衣、无痕内衣等。 三、需求词 考虑你的目标受众可能会搜索的需求和问题然后在你的笔记中使用相关的关键词。这有助于提供有价值的信息给用户。如内衣穿法、怎么选择内衣、大胸内衣、内衣尺码怎么选等？ 四、人群词 根据你的目标受众，选择与其特征和兴趣相关的关键词。例如，如果你的目标受众是年轻人，你可以使用与年轻人生活方式和兴趣相关的关键词。如00后、95后、90后。 五、地域词 如果你进行本地生活推广，使用与特定地区城市或地点相关的关键词，以吸引附近用户的关注。如广州、上海、武汉、深圳。 六、竟品词 竞争对手的品牌词或产品词，作为获取自家新客户同时截取竞争对手流量。做推广时在小红书上搜索竞品，会出现竞争产品的宜传点，针对产品不同线卖点和功效，选择更加吸引人的宣传词。 七、品牌词 顾名思义就是品牌的名称，例如雅诗兰黛、MAC、半亩花田，在用户不了解品牌的情况下，是会来小红书搜索品牌和核心卖点、用户口碑、综合情况。品牌关键词的笔记需要在标题首图等醒目位置出现品牌名、带有LOG0的产品图片等，可以考虑为品牌的产品集合类笔记，促销宜传类笔记，吸引转化潜力较强的客户。

“网红”周鸿祎，为何带不动“小透明”哪吒？

“网红”周鸿祎，为何带不动“小透明”哪吒？ 无论他走到哪，周边被记者和镜头包围，更有网友拍到周鸿祎直接坐在展车的车顶上。小通看到这张图片的第一眼，还以为周鸿祎要来车展维权。从发视频表示卖车，再到车展期间的持续曝光，周鸿祎直接将车市流量翻了几番，小通可以预见，当周鸿祎公布决定买哪款国产新能源车之时，一波新的流量还会迅速来袭。然而面对此情此景，周鸿祎或许会暗自神伤：自己投资的哪吒汽车，却在这场持续火热的行业关注中沦为了车市“小透明”。不仅如此，哪吒汽车似乎还错失了车市销量密码。数据显示，哪吒汽车在今年第一季度仅仅售出2.44万辆车，同比下滑6.9%，而本计划在2023年完成卖出25万辆车的目标，最后仅售出了12.75万辆。要知道，哪吒汽车曾几何时也是月销量过万的新势力品牌，甚至还超过蔚来、小鹏等老牌新势力。更有网友认为，哪吒汽车后劲不足的主要原因是品牌名字。确实，“哪吒”这一神话人物虽然知名度高，但认可度低，不像其他用上创始人名字，或者具备美好寓意的品牌，看到“哪吒汽车”很难让人立马有购买的欲望。当然“哪吒”名字本身不易阅读可能也是原因之一，毕竟竞品的品牌名都朗朗上口，只有哪吒需要“查字典”，这对于大众消费者来说的确不甚友好。对此，哪吒汽车CEO张勇回应，品牌正准备发起调研，听听各位网友的意见再决定是否改名，但在小通看来，车企和人不同很难通过改名来扭转运势，想要重新回到牌桌上哪吒要做的事情绝不只是改名那么简单。擅长的“性价比”失灵了面对销量下滑，张勇表示为了让毛利率转正，哪吒汽车没有深度参与价格战。这并非是张勇找的借口。从官网上来看，哪吒汽车共有五款产品在售，价格在10万元左右的就有三款产品，运动型轿跑哪吒S和双门四座跑车哪吒GT的定位偏小众，价格来到20万元左右。销量数据显示，哪吒X、哪吒S和哪吒AYA这三款产品才是品牌的销量主力，第一季度销量均超过2000辆，哪吒GT的季度销量仅为200辆出头，谈不上什么大贡献，刚上市不久的哪吒L暂未公布相关销量数据。明眼人都看出，高性价比恰恰是哪吒汽车的最大优势。裸车价12万元的哪吒X，就可以配备L2级辅助驾驶系统；哪吒S定位为20万左右的中大型轿车，提供增程版和纯电动版两种动力；哪吒AYA的指导价在7万元左右，即便是入门版也提供了14.6英寸中控大屏、智能语音交互系统、无钥匙进入系统等比较丰富的标准配置。舒适性、空间、配置等，哪吒汽车通通以“高性价比”的姿态敞开销售，同时也得到了用户的热烈回应。与其说哪吒没有深度参与价格战，不如说哪吒汽车的产品，一开始就是以参加价格战的姿态进入市场。在去年价格战开启之前，哪吒汽车意气风发，将“高性价比”这一招玩到彻底，2022年的累计交付量突破15万辆，直接登顶新势力阵营销量榜。只不过，当其他车企将价格进行下探时，本就没有太多下降空间的哪吒汽车将面临最大的问题：跟着降价只会压缩利润，不降价自身的性价比优势荡然无存。哪吒汽车选择了后者，自然要面对销量下滑的困境。可是，车市价格战完全没有休止的迹象，哪吒汽车唯一的底牌很难再次发挥效用，这问题可不是靠推新品、改品牌名字就能够解决的。周鸿祎所言甚是哪吒的品牌名字频频被网友吐槽，但小通认为更突出的问题还是产品名。如果要让消费者快速记住，产品名必须做到极简或者足够特别，显然哪吒在这点上做得还算不错，哪吒S、哪吒X、哪吒L、哪吒AYA和哪吒GT都有各自的记忆点。但问题在于，作为消费者，你能从这些名字中找到你想要的产品吗？我们可以从传统豪华品牌旗下的产品命名，一下子知道这款产品是一款怎样的产品。比如宝马的命名规则就很直观，以数字系列和X系列为主基调，后续新增的产品，我们也能从命名大概知道其在家族中的定位是什么，蔚来、理想、小鹏这三家新势力也是遵循这样的产品命名原则。对于第一眼看到哪吒汽车产品矩阵的消费者，很有可能是“一脸懵”的，S、X、L到底代表了什么，“AYA”又有什么含义？周鸿祎曾对张勇说过“车名难听营销自嗨”。回顾哪吒汽车发布过的产品，哪吒还用过V、N01、N03、U、E-TAKE等给产品命名，现在的产品矩阵已经被简化了不少，不然消费者更是“满脸问号”。除了没有给消费者留下深刻记忆点之外，起初主打B端市场的哪吒汽车也给销量带来一定的阻力。哪吒的第一款车哪吒N01在尚未正式开启交付前，就依靠与共享出行公司签订采购协议，提前收获了五万辆订单。2019年，共享出行领域的新鲜感过去，哪吒N01刚好与国产动画电影《哪吒之魔童降世》这一大IP跨界营销，逐步进入国内乘用车市场。但是，哪吒并没有果断放弃网约车市场，第二款量产车哪吒U依然拿了不少网约车的采购订单，到了2020年仍没有转型的迹象。虽说哪吒汽车只花三年的时间就将年销量从1.5万辆提高到15万辆，但哪吒汽车在消费者心中其实还没有形成清晰的产品认知，不像小鹏的智能驾驶、蔚来的服务和理想的“冰箱彩电大沙发”。随着车市竞争的加剧，尤其是比亚迪、五菱等传统品牌的入局，哪吒汽车注意到“性价比”这一招很难“吃遍天”，尝试往中高端市场冲击，哪吒S和哪吒GT就是这一时期的代表作。然而，光凭哪吒S四千辆出头的季度销量，很难说服其他潜在消费者品牌正在冲高端。为了销量数据，哪吒汽车选择了开拓海外市场。不过小通注意到，同样和哪吒走性价比路线的零跑汽车，在开拓市场这点上有着不一样的理解。到目前为止，零跑汽车没有放弃性价比，但与此同时也没有放弃高端，说白了零跑汽车走的是小米品牌的路线。发现性价比路线出现瓶颈之时，零跑将更多的资源用在技术上，推出了CTC电池车身一体化、LEAP 3.0架构、“四叶草”中央集成式电子电气架构等技术。因而我们可以看到，基于全新架构打造的零跑C10，在各方面参数上已经可以和价位更高的产品进行对比，4744辆的3月销量也足以证明产品已经逐步受到用户的认可。或许，哪吒汽车也在技术上进行了不少投入，但从官方公布的资料来看，这方面的信息还是比较少，这或许就是哪吒汽车需要努力学习营销的必要性吧。哪吒汽车的未来之路在哪？对于哪吒汽车而言，营销确实是很关键的一课，如何让消费者快速记住品牌，这点很重要。改品牌名字或许会调整一下市场口碑，但站在品牌发展的角度来说，小通更建议哪吒可以学习一下零跑，尝试兼顾高端和性价比。哪吒和威马的发展路线有些相似，在产品竞争力不太充足的情况下，当市场份额被蚕食后，转而选择开拓海外市场。但结果我们见到了，转战海外市场的威马只落得惨淡下场，创始人捐款跑路，落得一地鸡毛。固然威马是一个个例，但底层逻辑其实很好理解。市场竞争核心是比拼产品力，营销可以起到催化剂的作用，把这两个环节都做好才能取得市场成功。对哪吒来说，营销做得差事一回事，但更重要的还是重新梳理产品线、做好产品和技术规划，建立品牌的核心记忆点。“性价比”并不是什么难以启齿的词汇，这过去是哪吒的优势，是他们成功的关键，就算大方承认哪吒要基于性价比征战市场，小通也认为未尝不可。只有把自己的根基打稳固了，有了发力的支点，营销才能发挥作用，或者那个时候周鸿祎推一把，哪吒就成了。 ... PC版： 手机版：

马斯克剧透新FSD计算硬件：直接冠名AI5 4nm工艺算力10倍提升

马斯克剧透新FSD计算硬件：直接冠名AI5 4nm工艺算力10倍提升 为啥不叫HW5.0？有啥提升HW其实就是Hardware的缩写，字面上自动驾驶系统硬件的意思。这应该是早期马斯克直接把内部工程项目的代号拿来当产品名称了。创业阶段初出茅庐，这样搞挺好，凸显特斯拉技术宅、工程师基因。但现在特斯拉家大业大，全球智能车行业都在模仿和试图超越，再这么随意，好像也不太合适。于是马斯克宣布，我们改名啦，新一代自动驾驶硬件平台，名字就叫AI5。这属于是自动驾驶第一性原理命名法了。老马透露的相关信息还有这些：首先是算力比现款HW4.0提升10倍。其次是功耗整体提高4-5倍。2025年下半年推出。有这么几个点值得留意。算力方面，马斯克特别提到整个平台的算力大概是HW4.0的10倍。其实特斯拉从未明确公布过HW4.0的具体数据，只是说是HW3.0的5倍（国内三方资料中的750TOPS数据无官方证实），所以根据已知信息和国外发烧友的实机拆解测试，大概可以推测出HW4.0的算力在300TOPS-500TOPS之间。也就是单颗FSD芯片200多TOPS算力。这样计算，AI5整个平台算力可能达到3000-5000TOPS。这个数据是十分恐怖的。目前国内的TOP玩家，比如华为、小鹏等等，支撑无图、轻图城市NOA功能的算力平台，不过就在400-500TOPS左右。“芯皇”英伟达Thor，顶配才2000多TOPS，而且业内已经有很多意见认为量产车并不需要如此过剩的算力。马斯克到底是在“放卫星”提振外界对特斯拉的信心，还是真的对自动驾驶技术范式做出了革命性变革，是个很大的悬念和看点。第二个值得留意的是能耗方面。马斯克提到五代硬件平台，整体能耗比HW4.0提升4-5倍，相比于10倍的性能提升，其实证明特斯拉自动驾驶软硬结合能力更进一步，能耗控制更合理了。还要补充一点，车载计算芯片和手机计算芯片的不同之一，就是可以无后顾之忧的打“富裕仗”，不必过于把能耗、尺寸作为衡量优劣的指标。车载计算平台的散热条件，天然也比PC、手机优良得多。毕竟电动车的电池容量远大于手机，而且就算芯片能耗再高，相比于电机、空调等等，也只能算零头。还有一点容易被忽略，马斯克说AI5是“特斯拉最新一代计算平台”，但是严谨地说，特斯拉的业务就仅仅只有汽车吗？所以这也是大部分网友推测的依据：AI5很可能并不是专门为FSD准备，如此高的算力，匹配的可能是今年8月即将发布的特斯拉Robotaxi、人形机器人Optimus，以及未来支持L4、L5的特斯拉车型。也许那个时候的特斯拉产品，真的会取消驾驶舱。不过也有用户提了一个很尖锐的问题：之前HW3.0面世时，马斯克就拍胸脯保证可以实现无监督的FSD功能，但显然是鸽了。直到今天的HW4.0仍然不行。AI5就一定可以吗？AI5会带来什么样的改变？现在已知的信息并不多，只有一点是较为确定的，AI5由三星代工，4nm工艺。最早特斯拉曾表示过100%给台积电代工，不过后来马斯克和三星高层见了一面后，又改了最初的决定。据说是三星给马斯克开了一个“没法拒绝”的优惠价格，而且先进制程的良品率提升到70%多，和台积电相差不多了。所以可以基本肯定，AI5仍然会采用基于Exynos-IP的内核。Exynos-IP是三星基于ARM构架设计的自有IP，谷歌的手机也用过。2019年三星因为和高通合作，就停止了相关工作，不过Exynos-IP设计非常超前，基本上近似于目前ARM Cortex X系列的旗舰X3的设计，所以2020年之后才开始设计的HW4.0，经国外特斯拉爆料大神Greentheonly拆解发现，仍然采用了Exynos-IP。AI5很可能延续这个路线。当然，今时不同往日，自动驾驶算法的技术范式已经发生了深刻变革，从最初的CNN为为主的模块化网络结构，转变为以Transformer为主的端到端一体化网络。外界通常更加关心自动驾驶芯片的NPU算力，这本身没错，大模型时代，当然需要更强的AI计算能力。但对于自动驾驶任务来说，光NPU变强还不够，AI处理器的速度再快，算力再高，如果90%的时间都是在等内存搬运数据，那也是白搭。CNN时代外置CPU足以配合好AI处理器，但到了Transformer，CPU反而成了瓶颈，内置成了最佳选择。实际上，HW4.0就是添加了一个CPU以应对Transformer，刚好和特斯拉超算芯片Dojo的D1架构原理相同。这也就解释了马斯克在剧透AI5的同时，还特意强调了HW4.0不是直接退役，而是拿去构建训练集群（和英伟达A100同时服役）。所以特斯拉对于下一代计算平台AI5的安排和带来的影响，大概也能推测一二了。AI5的超大算力，极大可能不是单一芯片或双芯片实现，而是多个下一代4nm FSD芯片组合的结果。如果真是单颗/双颗芯片数千TOPS算力，成本就会到几乎无法量产，不是汽车工业也不是科技行业的玩法。这也就说明，AI5很有可能是一个平台方案，根据任务、场景、产品成本要求不同，“丰俭由马斯克”。最复杂的人形机器人，可能会用到数千TOPS算力，Robotaxi可能就会低一点。相应的，特斯拉量产车可能会更低。至于完全无监督的FSD在车端到底需要多大算力支持，可能马斯克自己现在也不清楚，仍在摸索中。“端到端”最合理最高效的模式，到底是全部AI模型化，做成一个大黑盒，还是有条件的、逐步一体化，业内也没有定论。AI5最终体现在特斯拉量产车的算力有多大，不好判断，但肯定大于现在的四五百TOPS。所以AI5带来的冲击和影响，最直接的是开启智能汽车、自动驾驶的算力军备竞赛。全行业玩家在这样的竞赛过程中，逐渐就会明确端到端自动驾驶的实现基本前提和门槛。L4也是同样，AI5在特斯拉的Robotaxi上的探索和试错，作用也相当于量产车，那就是给Robotaxi的落地打造出一个样板：多大算力、什么样的方案配置、多少成本。更重要的，是特斯拉身体力行为所有“AGI”玩家打样：需要什么样的技术体系，底层通用平台如何打造，云端终端的架构分别怎么选择… ... PC版： 手机版：

最神秘的独角兽，最蹊跷的上市路，它在害怕什么？

最神秘的独角兽，最蹊跷的上市路，它在害怕什么？ 这家公司叫SHEIN，中文名希音，主要针对欧美女性销售快时尚产品，所以在中国知道的人并不多。但从规模看，它可是全世界前三的独角兽企业，最近两年，SHEIN的主要任务就是上市，但它的上市之旅显得非常蹊跷和神秘，这可能就是抛售者最担心的地方。蹊跷在什么地方呢？它的创始人许仰天是山东人，来自烧烤网红城市淄博，但后来他拿了新加坡的身份；SHEIN总部最早在中国，后来搬到了新加坡；SHEIN起家的供应链在广东，但现在，他们想在全球各地建立新的供应链。请注意，这些变化都发生在最近两年，一般来说，上市周期里不会做这么大的调整，媒体的一致解读是，这么干可能是为了能更顺利的在美国上市。如果真是如此，那他们这一番操作显然没有达到预期的效果。英国《金融时报》前几天透露，2023年SHEIN的利润创纪录的超过了20亿美元，业绩很好，但上市没有好消息，去年11月向美国SEC提交了文件后，没有收到任何反馈。在此之前，SHEIN在美国的游说资金增加了6倍，雇佣的游说人员也从8名增加到了14名，足以说明SHEIN在美面临的监管压力倍增。如果美国不行的话，他们将伦敦视为一个备选，但是3月初，英国卫报透露，因为SHEIN在英国的公司没有披露实控人，违反了英国公司法，即便去伦敦上市也有潜在隐患。当然，不论去哪儿，都需要中国监管的同意，据说SHEIN去年12月开始着手这项工作，一月份有传言说被否定了，但SHEIN没有对此作出回应。就为了去美国上市，SHEIN为啥要这么折腾呢？这得从SHEIN的模式说起。SHEIN的老板许仰天大概是最神秘的富豪，神秘到没有一张准确的照片，甚至是他毕业的大学也说法不一，有人说是青岛科技大学，有人说是青岛理工大学。确切的信息是，许仰天1984年出生，大学毕业后在一家公司做SEO优化，后来和两个朋友成立了公司，把产于中国的婚纱卖到海外。但这个生意没多久就停了，合作伙伴说，许仰天跟他们说公司运营不下去了，他要回青岛打工，但一个月后，他们发现，许仰天租了一个更大的办公场地继续做跨境电商，只不过卖的东西从婚纱变成了女装，这就是SHEIN。最初七年SHEIN不算太火，但2015年公司从南京搬到广州，借助珠三角的供应链，公司开始指数级增长，SHEIN上的商品价格平均只有10几美元，价格便宜款式还多，很多欧美用户因此上瘾，买到停不下来。许仰天能做到这一点，很多人说靠的是“小单快返”，就是用极小的首单单量来测试市场，当有数据显示某款商品有“爆款”潜质时，再把该商品返到工厂增加订单。这么做就解决了服装行业的顽疾库存。但“小单快返”80年代就已出现，为什么SHEIN能靠这个成功呢？其实更简单的解释是，SHEIN用国内的供应链、用国内电商的卷法去卷老外，卷到了现在的规模。比如它的竞品ZARA一年上12000个新品，SHEIN日均2000款新品，一个星期上的新品量抵得上ZARA一年；比如别家的新品可能几个月才能生产上市，他家一般7天就行。最重要的是价格，类似的产品，别家卖20美元，Shein可能卖13美元，再领点优惠券花10美元就能到手，能帮他们做到这一点的，大概只有珠三角；再比如欧美人还习惯用电邮，ZARA一周发一个促销邮件，SHEIN恨不能一天给你发一封邮件。类似的策略很多，加上他们在用户数据挖掘上花了大力气，对任何能促进销售的新方式、新平台都敢尝试，比如TikTok还没怎么火的时候，SHEIN就是最早一批投放用户，拿到了最多的红利，这么卷了几年，就在美国成了仅次于亚马逊的电商。但即便如此，SHEIN的对手还是非常多，他们想做“线上版的ZARA”，但2023年，ZARA的利润是SHEIN的2.5倍，想更快的追赶，上市是必须的。然后，这家诞生于中国的公司，开始了一系列操作。1、许仰天在国内曾任职过的10家企业，注销了9家，2021年4月，南京领添信息技术有限公司申请注销，这家公司曾是SHEIN的运营实体，并完成了多轮融资；2、2022年，SHEIN将总部搬迁至新加坡；3、2023年8月SHEIN宣布收购美国品牌管理公司SPARC1/3的股份，而SPARC也将入股SHEIN，完成互相持股。完成了这一系列转变后，在对外的宣传中，SHEIN被说成是一家新加坡企业。为什么要这么做呢？有分析认为，这跟2021年中国发布的一个关于境外上市的征求意见稿有关，意见稿里有一条，“在境外上市的中国公司，其主体运营业务和主要收入来源均应发生在国内。”SHEIN的收入主要在境外，如果主体运营也都搬到国外，那是不是意味着，赴美IPO从流程上会简单不少，可能就不需要中国的批准了？其实这还是表面的，SHEIN迅速变身为一个新加坡公司，最重要的原因，是害怕成为另一个TikTok。从特朗普2019年提出对TikTok进行安全审查之后，封杀TikTok的声音在美国就一直没停，终于在前不久，字节现在被要求剥离出售TikTok，否则就会受到惩罚。SHEIN掌握的欧美人的数据一点也不少，在SHEIN自己的隐私条款中，也清楚的说到，用户数据可能会被处理到其他国家，包括美国、中国或者新加披，那美国有没有可能因为安全原因逼许仰天出售公司？夹缝中的企业最担心这样的事情。如果SHEIN是一家中国公司，不能排除这种可能；如果是一家新加坡公司，大概不会。但是吧，现实告诉许仰天，这一系列操作基本没用。美国媒体说，SHEIN申请在美IPO后，美国立法机构加强了对它的审查，要求其提供相关供应链使用劳动状况的证据，这都是美国人的老把戏了。2023年5月1日，美国20多名议员联名呼吁SEC停止SHEIN的IPO；2023年8月，美国16个州的总检察长联名致信SEC，要求审查SHEIN的供应链情况。SHEIN还涉及了至少50项涉嫌商标或版权侵权的诉讼，美国监管部门在审核公司的上市申请时，会考虑知识产权的情况，特别是对于一些依赖于创新和设计的公司，SHIEN恰好就属于这类。所以说，美国人并不因为你换个马甲，就觉得你是个新加坡公司了。它在中国遇到的问题也类似。如果像外界分析的那样，SHEIN想凭借成为一个新加坡公司就躲开中国的监管，这也是不可能的。就算是扣法条，SHEIN在中国境内采购了大多数产品，这肯定算经营主要环节在中国吧？如果想境外上市，怎么可能不获得中国监管的同意？《华尔街日报》就说，中国有关部门正在对SHEIN在中国的供应链进行审查，审查的重点在于SHEIN如何处理其在中国的员工、合作伙伴和供应商的信息，以便确定其是否能够确保这些信息不会流到中国境外。中美都关注数据，而SHEIN的强项即在于数据的挖掘，可能SHEIN和服务它的中介机构希望在大国博弈的激流中找到一条安稳、高速的通道，能长久的挣大钱，所以做了眼花缭乱的调整，可以想象，最完美的方案是从价格最低的中国拿货，再去价格最高的美国资本市场变现，最后还有新加坡的低税收政策。事实证明，这个想法很有想象力，但确实低估了现在的国际形势，接下来，中美对它的态度更值得玩味，拭目以待吧。相关文章:美国国土安全部：将严格审查“小额豁免”电商小包的进口方式 ... PC版： 手机版：

“哄女友挑战”上线即爆火 两天烧掉10亿token AI已通关

“哄女友挑战”上线即爆火 两天烧掉10亿token AI已通关 作者在苹果应用商店介绍中写到，开发灵感正是在生活中真的和对象吵架，好不容易哄好，于是想在AI的帮助下多练习。如果只是App，这个故事就到此为止了。结果作者后来还开发了网页版，完全免费，无需登录随便玩，一下子被病毒式传播。半夜涌入超出承受能力的流量，烧掉了大模型八千万token，随时倒闭。一开始作者自己都找不到到底怎么火起来的，还是热心网友提醒才知道，QQ群微信群都传疯了。这下连网友都在劝开发者赶紧加个广告吧，别被大伙玩死，也是非常少见了～也是万万没想到，“AI教人谈恋爱”比“和AI谈恋爱”先火了，而且不是孤例。几乎同一时间，国外也有一款AI约会助手成为热议话题。这款Plug AI更直球一些，把约会App上和真人的聊天记录截图发过去，AI就能指导你，如何不把天聊死。还有网友发现这款App正在寻求收购，喊价350万美元（约2500万元人民币）。他们的底气，在于月收入19万美元（约135万人民币）、利润率高达60%，这还是没加广告纯靠用户订阅费达成的成绩。人类，真的这么需要AI帮忙谈恋爱？约会助手大战虚拟女友既然“哄哄模拟器”和“约会助手”的玩法刚好是相对的，那为什么不让他们来一场大比拼呢？哄哄模拟器中一共预置了十个场景，这里我们选择了五星难度的“聚会晚归没告诉女友，导致她很担心”的故事（事故）。游戏的机制是需要玩家主动开启对话，所以我们先人工开启话题，结果18%的原谅度直接降到了4%。不过由于“女友”受到事件设定的影响比较大，导致第一句话看上去不那么自然。在Plug AI生成了后续的对话内容后，第一句话成功地把原谅值拉回了14%，接下来就看看它能不能在剩余的13次对话中完成目标。接下来的对话还算是能让“女友”比较满意，但毕竟这个“女友”不是真人，游戏突然陷入了死循环，Plug AI的回复让“女友”一直在重复一句相同的话。（所以为了游戏能够继续进行，这里我们需要人工介入一下。）人工介入的内容大概是，先向“女友”保证自己说到做到，然后提出去外面吃饭，并选择了寿司，“女友”欣然同意，原谅度来到了58%。接下来，Plug决定要开始输出了：结果“女友”看上去还是挺满意的，原谅度已经来到了69%，这时还剩下7轮对话机会。不过输出这一轮之后，话题突然就离不开吃了……而且由于Plug AI的主要受众是西方人，所以会出现“你会不会用筷子”这样的回复。反复试验之后，我们挑选了这样的两句，没想到效果还挺好的。接下来的几轮对话都是，依然是围绕着“吃”展开， 不过这位“女友”还是比较认可的。终于，经历了六次AI回复和三轮人工辅助，在还剩4句话的时候，Plug AI挑战虚拟女友成功。而除了应对女友的灵魂拷问，Plug AI还可以帮人们“没话找话”，开启新的话题。滑动条在左侧时，得到的是一些谐音梗和土味情话；如果拖到右侧，则会有一些不可描述的内容，这里就不展示了。从他们的对话，特别是Plug AI的发言中可以看出，这些AI生成的内容仍然带有一定的“AI感”，即让人感觉是用数据训练出的结果，而不是真正地理解了人类在恋爱环境中的想法和需要；同时，“哄哄模拟器”中，“女友”的人设看上去也远没有真人般丰富真实。但从最终成功挑战的结果来看，对于没有恋爱经验的用户来说，这样的程度已经足以帮助他们了解一些沟通技巧、解决一部分问题，同时也引发了一些共鸣，因此能够在短时间内引起强烈反响。GPT套壳也能成功两个爆款App还有一个共同特点，团队规模不大就能创造神话。哄哄模拟器作者只有一人，王登科，你不一定熟悉这个名字，但或许刷到过他用10万条微信聊天记录“克隆”了自己的数字分身。除此之外他还创办了AI绘画平台6pen，在更早的移动互联网时代也有不少作品，属于做一款火一款的那种。Plug AI这边，公开资料上显示公司规模2-20，实际很可能就是2人。也没有融资，完全“自举式”创业，正在寻求收购的原因是两位创始人闹掰了。实际上，制作这样一个APP，并不需要太高的技术门槛，接入大模型就解决了大部分问题。哄哄模拟器在流量爆炸之后，还把部分推理负载切到了谷歌Gemini等有一定免费额度的大模型，后来又得到月之暗面Kimi大模型的赞助，都用同一套代码只需切换API接口。Plug AI更是直接被其他创业者评价为GPT套壳，受此启发，有人呼吁不要担心技术护城河和风险回报率，去构建用户想要的东西。不少开发者看到这个案例都在思考，如何找到下一个用户痛点。有人总结到：关键在于找到人们想要，但很难直接表达出来的东西。但总体上看来，两款爆火的AI应用，其实都在反映共同的趋势AI模型层的创新差不多了，是时候可以找到合适的点子，开启AI应用层面的创新了。即便GPT-5来不来还不可知，其他开源LLM也在精进，但技术能力上的问题似乎已经不是最大问题，最大的问题还是能不能找到刚需痛点和合适的场景。人人都是AI产品经理的时代，很快了。One More Thing既然是游戏，就会有不遵守规则的玩家。一轮通关哄哄模拟器的玩法，已经被万能的网友开发出来。注意了，千万不要和人类对象用这招。参考链接：[1] ... PC版： 手机版：