最近有点纠结,究竟是开始上手AI视频,还是深入研究些 agent。

最近有点纠结,究竟是开始上手AI视频,还是深入研究些 agent。 本着“不看广告看疗效”的态度,调研了一圈两者在商业公司的落地情况,发现还是后者更加靠谱,更加适合我。 吴恩达老师的“GPT-4+agent>GPT-5”的判断,个人是比较认同和深有感触的。 吴恩达老师在演讲中还提到agent的 4 大设计模式,并推荐了10篇相关的论文,我打算今天就开始啃起来: 1、Reflection 2、Tool Use 3、Planning 4、Multi-agent collaboration

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对 agent 的一个暴论:现有 (multi) agent workflow 的模式没有太大价值。Agent 今年(在以吴恩达老师为首的各类大佬的吹捧下)热度很高,但现有的这些所谓的 (multi) agent workflow,本质上是把一个大任务拆分成很多个子任务,每个子任务都有明确的 input 和 output,自己定义一些变量和接口,把这些子任务串起来。这种方式很像是早期的自动驾驶,把感知和规控分开解,或者是上一代的语音助手,把语音转文字、LLM、语音合成这些工作流串起来。 终极的解决方案应该不是这个样子的。现有的 (multi) agent workflow,速度慢先不说,最大的问题还是在接口的地方把信息降维了。这些 input / output 的接口和变量,本质上都是把信息降维到人能理解的维度,这是以高维信息的损失为代价的。每多一层 workflow,损失的信息就多了一次。面对简单问题时, (multi) agent workflow 或许是可行的,但它注定无法解决复杂问题。就好比Waymo 用感知+规控的架构,搭配高精地图,能够在凤凰城和三藩市勉强把本地 L4 跑通,但很难 scale 成一个通用的解法。只有 Tesla 端到端的方案才是自动驾驶的未来。 因此,现有的 (multi) agent workflow方式注定只是一个中间状态,类似自动驾驶中感知+规控+高精地图的拼凑。而最终想要解决复杂问题,需要靠基础模型的进化。当模型能力足够强之后,应该是可以端到端的解决问题。你可以在 prompt 里提示它去使用某些工具,或者采用某些步骤,但应该不需要人为去把 workflow 拆出来。 Agent 的概念依旧重要,但应该回归它更加 native 的定义,即每一个 Agent 应该是独立的智能体,拥有自己的 memory, planning, tool use 等能力,能够端到端地解决问题,而不是需要人类按照自己的理解一口口地把饭喂到嘴里。一个 Agent 就应该是一辆独立的L5 Autopilot 的汽车,而不是一堆弱智 L2 Workflow 凑出来的所谓 multi agents 辅助驾驶杂牌军团。这听起来就很不优雅。

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NASA探空火箭将在2024年日全食期间深入研究日食现象

NASA探空火箭将在2024年日全食期间深入研究日食现象 日食路径附近的大气扰动(APEP)探空火箭将从美国宇航局位于弗吉尼亚州的沃勒普斯飞行设施发射,以研究月球与太阳日食时电离层产生的扰动。探空火箭曾在2023年10月日环食期间从新墨西哥州白沙试验设施发射并成功回收。这些探空火箭经过整修,配备了新的仪器,将于 2024 年 4 月重新发射。这次任务由佛罗里达州恩布里-里德尔航空大学工程物理学教授 Aroh Barjatya 领导,他是该校空间与大气仪器实验室的主任。这张照片显示的是成功组装后的三枚 APEP 探空火箭和支持团队。团队负责人阿罗-巴尔贾提亚站在二楼护栏旁,位于中间上方。资料来源:美国国家航空航天局/贝里特-布兰德日食对电离层和通信的影响探空火箭将在三个不同时间发射:分别在日食高峰前 45 分钟、日食期间和日食后 45 分钟发射。这些时间间隔对于收集有关太阳突然消失如何影响电离层的数据非常重要,电离层产生的扰动有可能干扰我们的通信。电离层是地球大气层中的一个区域,距离地面 55 到 310 英里(90 到 500 公里)。"电离层是一个电气化区域,它反射和折射无线电信号,并在信号通过时影响卫星通信,"Barjatya 说。"了解电离层并开发模型来帮助我们预测干扰,对于确保我们这个日益依赖通信的世界顺利运行至关重要。"这个概念动画是观测者在日全食(如 2024 年 4 月 8 日发生在美国上空的日全食)期间可能看到的景象的一个示例。美国国家航空航天局科学可视化工作室电离层研究的挑战和机遇电离层是地球低层大气(我们生活和呼吸的地方)与真空空间之间的边界。电离层由被太阳能量或太阳辐射电离或带电的粒子组成。当夜幕降临时,电离层会逐渐变薄,因为之前电离的粒子会松弛下来,重新聚合成中性粒子。然而,地球的陆地天气和太空天气会对这些粒子产生影响,使电离层成为一个动态区域,很难知道电离层在特定时间会是什么样子。动画描述了电离层在 24 小时内的变化。红色和黄色区域代表白天的高密度电离粒子。紫色点代表夜间的中性、松弛粒子。资料来源:NASA/Krystofer Kim通常很难利用卫星研究日食期间电离层的短期变化,因为卫星可能无法在正确的地点或时间穿过日食路径。由于日全食的确切日期和时间是已知的,美国国家航空航天局可以发射有针对性的探空火箭,在适当的时间和电离层的所有高度研究日食的影响。当食影穿过大气层时,会产生快速的局部日落,引发大尺度大气波浪和小尺度扰动或扰动。这些扰动会影响不同的无线电通信频率。收集有关这些扰动的数据将有助于科学家验证和改进当前的模型,这些模型有助于预测我们的通信,尤其是高频通信可能受到的干扰。动画描述了 2017 年日全食期间电离粒子产生的波。资料来源:麻省理工学院海斯塔克天文台/张顺荣。Zhang, S.-R., Erickson, P. J., Goncharenko, L. P., Coster, A. J., Rideout, W. & Vierinen, J. (2017).2017 年 8 月 21 日日食诱发的电离层弓波和扰动。Geophysical Research Letters, 44(24), 12,067-12,073.火箭的最大飞行高度预计为 260 英里(420 公里)。每枚火箭将测量带电粒子和中性粒子密度以及周围的电场和磁场。Barjatya解释说:"每枚火箭都将弹射出四个二级仪器,大小相当于一个两升的汽水瓶,同样测量相同的数据点,因此它与15枚火箭的结果类似,但只发射了3枚。每枚火箭上的三个辅助仪器由安柏里德尔公司制造,第四个由新罕布什尔州的达特茅斯学院制造。"除火箭外,美国的几个小组还将通过各种手段对电离层进行测量。恩布里-里德尔大学的一个学生小组将部署一系列高空气球。马萨诸塞州麻省理工学院海斯塔克天文台和新墨西哥州空军研究实验室的合作研究人员将操作各种地面雷达进行测量。利用这些数据,恩布里-里德尔大学和约翰-霍普金斯大学应用物理实验室的科学家团队正在完善现有模型。这些不同的调查将有助于为了解电离层动力学的全貌提供所需的拼图。探空火箭能够在距离地球表面 30 到 300 英里的高空携带科学仪器。这些高度对于科学气球来说通常太高,而对于卫星来说又太低,无法安全到达,因此探空火箭就成了能在这些区域进行直接测量的唯一平台。资料来源:美国国家航空航天局戈达德太空飞行中心期待即将到来的日全食当 APEP 探空火箭在 2023 年日环食期间发射时,科学家们看到,当日环食阴影掠过大气层时,带电粒子的密度急剧下降。Barjatya说:"我们在第二枚和第三枚火箭上看到了能够影响无线电通信的扰动,但在当地日食峰值之前的第一枚火箭上却没有看到。我们非常期待在日全食期间重新发射它们,看看扰动是否从相同的高度开始,其幅度和范围是否保持不变"。美国毗连地区的下一次日全食要到 2044 年才会发生,因此这些实验是科学家收集关键数据的难得机会。APEP发射将通过美国宇航局瓦勒普斯飞行设施的官方YouTube页面进行直播,并在美国宇航局的日全食官方广播中播出。公众还可以从下午 1 点到 4 点在美国宇航局瓦勒普斯飞行设施游客中心亲自观看发射。编译自:ScitechDaily ... PC版: 手机版:

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