飞往土耳其波音货机起落架无法打开 所幸无人受伤

飞往土耳其波音货机起落架无法打开 所幸无人受伤 一架波音767货机降落土耳其机场时，起落架发生故障无法打开，所幸没有造成任何人受伤，当局已展开调查。 路透社报道，土耳其国防部星期三（5月8日）发声明称，这架联邦快递公司的波音767货机，从巴黎戴高乐机场起飞，土耳其伊斯坦布尔控制台之后接到通知称飞机起落架未能打开，后来在控制台引导下成功降落。 根据路透社取得的事发视频，飞机前部当时沿着跑道刮擦才停下，但过程中引发一些火花，还冒出烟雾，所幸没有人受伤。 土耳其交通部一名官员说，当局正在展开调查，但没有提供更多细节。 联邦快递公司在一份声明中说，公司正配合当局调查，之后将“提供更多信息”。 涉事飞机是一架机龄近10年的波音767货机，这是最常见的货机之一。 由于波音飞机状况频生，美国航空监管机构目前对波音公司的质量检查及伪造记录问题展开调查。 2024年5月8日 9:59 PM

国产C919客机首次商飞成功

国产C919客机首次商飞成功 5月28日，C919大型客机首次商业载客飞行成功，这标志着中国制造业向产业链上游进发，挑战波音与空客的市场垄断。 港媒报道，尽管C919的国产化率为60%，很多零部件都是进口货，但飞机整体设计而言拥有完全自主知识产权，核心科技之一飞机壳是国产的，而组装是在中国完成，全球能做到这一点的公司不多。 《华尔街日报》亦表示这是波音和空中客车首次面临一个小但却具有象征意义的挑战。 港媒和外媒亦提到国产飞机在技术和市场开发方面仍面临挑战，例如可能受到政治歧视而无法进入欧美市场。 飞机使用的大量部件、包括飞机引擎、航空电子设备、控制系统、通讯和起落架等，大都是由外国供应商供应，而中国寻求替代外国零部件的做法可能影响供应商对中国的信任。 原文链接 《央视新闻》《联合早报》《香港01》《香港01》《华尔街日报》

①美国联合航空公司一架波音737 Max 8飞机，在德克萨斯州休斯顿乔治布什洲际机场降落时，起落架发生故障导致偏离跑道。

①美国联合航空公司一架波音737 Max 8飞机，在德克萨斯州休斯顿乔治布什洲际机场降落时，起落架发生故障导致偏离跑道。 ②美国航空一架波音777-200飞机在佛罗里达州迈阿密国际机场，倒退时与边疆航空一架空客A321机尾发生剐蹭。

中国产客机C919首飞印尼展示

中国产客机C919首飞印尼展示 中国国产客机C919首次飞赴印度尼西亚展示。 综合新华社和中国央视新闻报道，中国商飞ARJ21和C919飞机星期天（3月10日）在印度尼西亚首都雅加达苏加诺-哈达国际机场机库作静态展示。 C919大飞机将从10日开始在印尼进行为期两天的静态展示。中国商飞将面向潜在客户开展产品推介活动。 在2月25日结束于新加坡航展的首次国际亮相后，C919和ARJ21展开为期两周的东南亚五国的演示飞行。 C919和ARJ21在2月26日降落于越南广宁省云屯国际机场，在进行测试飞行后，27日将在该机场静态展示，之后还到越南多地展示。两架飞机3月3日首次飞抵老挝万象瓦岱国际机场，4日在当地进行静态展示。结束老挝行程后，C919和ARJ21在3月5日飞抵柬埔寨金边国际机场。 据马来西亚《新海峡时报》上星期五（8日）报道，C919预计将于星期二（12日）飞抵雪邦机场进行两天静态展示。 据中国商飞公司介绍，大型客机C919座级为158至192座，航程4075至5555公里，采用先进的气动设计、推进系统和材料，碳排放更低、燃油效率更高。去年5月28日，C919飞机完成首次商业飞行。 ARJ21是由中国商飞公司开发的中短程支线飞机。据介绍，ARJ21客机具有良好的高温高原机场起降性能和抗侧风能力，于2016年6月投入商业运营。 2024年3月11日 1:47 PM

昨天，荷兰科伦登航空航空公司一架波音737-800飞机，在土耳其加济帕夏-阿拉尼亚机场降落时，前起落架轮胎爆裂，机轮受损。

昨天，荷兰科伦登航空航空公司一架波音737-800飞机，在土耳其加济帕夏-阿拉尼亚机场降落时，前起落架轮胎爆裂，机轮受损。 昨天，跨航空公司一架波音737在塞内加尔的布莱斯迪亚涅国际机场，降落时偏离跑道后受到严重损坏。造成11人受伤。 今天，汉莎航空波音 747-8 因驾驶舱出现异味而被迫返回德国。 机组人员表示，飞机上闻到了奇怪的电子气味，这架飞往芝加哥的航班安全降落在法兰克福。 产生这种气味的原因尚不清楚。

中国商飞董事长：C919订单数达1061架

中国商飞董事长：C919订单数达1061架 中国国产大飞机C919的订单数已经达到1061架，并且已经交付两架。 据澎湃新闻报道，在星期天（9月10日）上午举行的2023浦江创新论坛全体大会上，中国商用飞机有限责任公司董事长贺东风发表讲话。 贺东风说，航空事业的发展是一部人类科技创新发展史，目前，一部大飞机的零件数以百万计，每天起落飞机10万架次，每年运输旅客40亿人次。 中国商飞从2008年成立至今，形成了以ARJ21、C919、C929为主的产品线。贺东风透露，目前C919订单数已经达到1061架，并且已经交付两架，C929计划提供250到350座席，航程将达到1万2000公里，处于初步设计阶段。 贺东风还提及，除了产品线的架构形成，中国大飞机在创新发展中具备了数百万量级产品的集成能力，具备多种技术的融合创新能力以及安全和经济效益的权衡决策能力。