菲律宾吉普尼司机永远在罢工

菲律宾吉普尼司机永远在罢工 菲律宾的日常生活总是伴随着一系列常见的事件：道路永远都在进行修建，网络也总是断断续续，吉普尼司机也永远在罢工。在我记忆中，吉普尼罢工似乎每个月都会发生一次。如果我没有记错的话，上个月的十几号刚刚经历了一次，导致学校停课。我不确定这次罢工是否会再次导致停课。然而，这次似乎有所不同，因为不仅仅是吉普尼司机参与罢工，而且全国范围内的司机们似乎都要为国家的交通问题发声。 今天的新闻报道宣布了又一场即将于11月20日至23日展开的交通罢工，由“全国司机和运营商联合协会”（PISTON）组织。这次的罢工计划为期三天，旨在对政府即将于2023年12月31日截止的公共交通工具现代化计划下的特许证整合申请作出回应。PISTON组织强调，他们认为这一计划可能对他们的生计构成威胁，因为存在潜在的导致交通业被大型企业垄断的风险。这次罢工不仅仅是对政府政策的抗议，更是为了捍卫司机和运营商的权益，以确保他们在交通行业的生计不受到不必要的影响。在这场为期三天的抗议中，PISTON将努力表达他们对于公共交通未来的担忧，并寻求解决方案，以确保该行业的可持续发展和司机们的生计。 说实话，在我看来。近年来，菲律宾在交通领域取得了显著的进步。初期，菲律宾的交通工具主要集中在吉普尼和三轮车等传统选项上。然而，随着时代的变迁，近几年涌现了Uber、Grab、JoyRide、Angkas等新型交通工具，为人们提供了更多的选择。 这种交通工具的多样化被视为社会进步的象征，为居民提供了更加便捷、高效的出行方式。对于一些网友来说，这使得他们对于传统游行的关注度降低，因为如今已经有了更为便利和多样的交通选择。这些新型服务不仅提高了出行的灵活性，还为用户提供了更多的价格选择和服务质量标准。 然而，对于贫困家庭而言，他们就有自己的想法了。尽管交通工具的多样化为一些人带来了方便，但贫困家庭可能仍然面临着经济上的挑战。因此，对于这部分人来说，对于社会的变迁和交通工具的进步可能会引发不同的思考和反应。

下月起菲律宾首都区半数吉普尼将无法上路

下月起菲律宾首都区半数吉普尼将无法上路 菲律宾陆运特许管制署(LTFRB)表示，自2024年2月1日开始，首都区有一半的集尼车将无法正常上路。当局表示，首都区42,177辆集尼车中，目前只有21,655辆符合了合并或加入合作社的要求，这意味着剩余20,522在月底后无法上路运营。当局强调，所有未合并的集尼车经营者都将被归类为非法运营，因此可能会被逮捕。 为此，陆运特许管制署敦促尚未合并的集尼车运营商在2024年1月31日截止日之前加入或组建合作社。 与此同时，政府向通勤公众保证，集尼车现代化不会导致车票涨至30披索。 对于现代集尼车过于昂贵的说法，该机构表示：“一些合作社目前每天每辆车可赚取8,000披索，这足以偿还用于购买更新车辆的银行贷款。这还不包括政府提供的补贴政策。8000披索乘以30天，那就意味着24万披索，这足以覆盖购买现代集尼车、司机体面的薪资、车辆燃料及维保费用。” ps:大家还是尽早选择出行工具吧，小编准备买个踏板摩托车。

#群友投稿 大家注意菲律宾 #吉普尼 里的新型 #抢劫 模式

#群友投稿 大家注意菲律宾 #吉普尼 里的新型 #抢劫 模式 朋友知道我去PASIG上班后给我发了个视频，视频里主人公也是在PASIG上班，每天都要搭前往 PASIG PALENGKE 菜市场的吉普尼。 在这我就叫她小美吧。 小美那天坐上了一辆没什么人的吉普尼。里面靠车门那边有四五个坐在一起的男的，有乘客上来他们也不会让位置就呆在那儿。然后车就这么开着，一切正常。 当车里只剩一两个乘客后，那群男的之中有人指了指小美的鞋。 小美就以为是她的鞋带松了。 看了一下发现还好好的，但那些男的就是指着她的鞋也不说话，然后也把车门那边的过道堵了，就明白是想转移她的注意力然后趁机偷东西。 结果一看旁边的另外一名正常乘客已经爬到副驾驶跳下车跑了，自己也才跟着逃。她说幸亏吉普尼司机跟那一群不是一伙的，不然一群男的她也干不过。 所以大家以后坐吉普尼千万要小心这种。 广告赞助 中菲速递  菲律宾 信誉之最物流 中菲海运空运 布偶猫舍 种猫均为赛级布偶，纯散养家庭在菲猫舍   免费投稿/曝光/澄清  @FChengph 今日新闻频道 @cctvPH