特斯拉FSD接受美国检方调查

特斯拉FSD接受美国检方调查 访问：Saily - 使用eSIM实现手机全球数据漫游 安全可靠 源自NordVPN 特斯拉股价周二下跌了1.8% ，标普500指数当天几乎没有变化，纳斯达克综合指数下跌0.2% 。调查可以归结为特斯拉关于协助司机驾驶的说法是否欺骗性地误导了客户。特斯拉的驾驶辅助系统，又称为自动驾驶和全自动驾驶（AutoPilot and Full Self Driving），需要驾驶员100% 时间进行监督。特斯拉文件和车内警告提醒司机他们需要注意。然而，根据报告，司法部正在审查马斯克和该公司暗示这些汽车可以真正自动驾驶的声明，这给司机们造成了不合理的期望。投资者得到了关于特斯拉辅助驾驶系统源源不断的消息。首先，马斯克经常说，开发真正的自动驾驶汽车将给特斯拉带来经济利益。特斯拉还拥有美国道路上最大的联网车队，这意味着在监管机构的要求下，任何时候改变系统涉及的数量都非常巨大。特斯拉在2023年12月召回了大约200万辆汽车以更新安全警告。这次召回是国家公路交通安全管理局为帮助防止司机滥用该系统而进行的调查的结果，召回补丁是通过无线电软件升级传达给路上的每一辆特斯拉。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）还要求每家汽车制造商报告任何涉及司机辅助系统的事故。特斯拉报告得最多，因为它是唯一一家拥有驾驶员辅助系统参与全部数据的汽车制造商。随着汽车变得越来越智能，调查和监督只会越来越多。投资者将不得不适应这一现实。周三股市下跌之前，周二特斯拉股价表现疲软，因为投资者消化了其它消息。周二收盘时，该公司股价下跌3.8% 至177.81美元。驾驶员辅助系统也影响到了周二的交易。美国国家公路交通安全管理局致函特斯拉，要求提供20辆使用了驾驶辅助功能的涉及事故车辆的详细信息。20起事故的数字是最新信息，投资者也知道 NHTSA 的该项调查。同样在周二公布的还有中国乘用车协会公布的四月份销售数据。最后，电动汽车初创企业Lucid（LCID）的业绩可能也影响了投资者的情绪。Lucid周一晚间公布了第一季度业绩，总销售额为1.73亿美元。然而，大约5100万美元来自拥有 Lucid 大部分股份的沙特政府。剔除关联方交易，Lucid 的销售额同比下降了近20% 。Lucid 股价周二收盘下跌14.1% 。2024年，美国所有电动汽车制造商的销售增长都面临困境。据 Cox Automotive 数据，第一季度电池电动汽车销量同比增长3% 。周二的下跌仍使特斯拉股价从4月22日创下的52周收盘低点下跌了25% ，该低点是在特斯拉公布好于预期的第一季度收益之前触及的。在周三的交易后，特斯拉的股价今年已经下跌了28% 。 ... PC版： 手机版：

特斯拉证实“解禁” FSD何时入华？

特斯拉证实“解禁” FSD何时入华？ 值得注意的是，就在这一微妙时点，中汽协在一天前通告，特斯拉通过了与数据安全相关的关键测试。特斯拉中国方面同时也向记者证实，目前国内各地对特斯拉的使用限制陆续取消。这一突破也被视为，为FSD在国内落地扫清障碍。国内禁行禁停“亮绿灯”在一众国产新能源品牌在北京车展上大放异彩之际，特斯拉再度令市场聚焦。就在4月28日，马斯克抵达北京开启“旋风”访华行程。不到24小时后，其又火速返程。马斯克这一行程也引起了业内广泛猜测。早在4月20日，马斯克曾在社交平台上回复网友提问时便表示，特斯拉FSD可能很快就能进入中国。因此，业内猜测，马斯克此行目的，是讨论推出中国版FSD系统，并寻求获得批准。记者针对这一猜测，向特斯拉中国方面予以核实。该公司人士对记者表示，“FSD在国内落地的具体时间不好说”，但他同时表示，“我们预估快了”。实际上，就在马斯克开启访华这一微妙时点，中汽协悄然公布了一项关节测试结果。在4月28日，中汽协发布了《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报》，其中共有6家车企通过数据安全检测，其中便包括特斯拉。特斯拉也是唯一一家符合合规要求的外资车企。据悉，特斯拉上海工厂生产的车型（即Model 3和Model Y）符合国家相关法规规定的4项合规要求，包括车外人脸信息等匿名化处理、默认不收集座舱数据、座舱数据车内处理、处理个人信息显著告知等。特斯拉中国方面也向记者证实，目前国内各地已陆续解除对特斯拉的禁行禁停限制。国泰君安认为，随着特斯拉在国内“解禁”，FSD数据安全隐患也得到解决，特斯拉有望借势加速推进FSD入华事宜。FSD近期重大更新事实上，近期特斯拉在FSD上的动作颇多。就在2024年3月，特斯拉先后推出FSD（Beta）12.3.2、12.3.2.1以及最新的FSD（Supervised）12.3.3版本。相比较于FSD 11，FSD v12创新性地采用了端对端的神经网络技术，可以更好地理解和处理复杂驾驶环境，减少驾驶人员的干预，提高自动驾驶的精确度和自动化度。而且，FSD v12中采用端到端NN（以前是AI感知+软件规控），大模型仅需输入视频进行学习，而无需单独编码，更灵活更轻代码。最为关键是，FSD属于纯视觉无图自动驾驶方案。对于使用厂商而言，仅用摄像头完成自动驾驶，成本低于激光雷达方案。但其实，对于车企而言，纯视觉自动驾驶入门门槛却并不低。在业内看来，纯视觉方案门槛主要体现在三个方面。其一是海量数据。以特斯拉为例，特斯拉AI官方账号近期发布了其过去三年半取得的成就：实现了全自动驾驶累计行驶10亿英里（约16万公里）。第二方面是算法的研发和底层芯片的开发。一位业内人士告诉记者，按照L4量产级别的感知算法来看，研发预算便超过5亿元。而在芯片方面，特斯拉自2014年开始自研芯片之路，2019年发布了FSD自研芯片。在2021年8月，特斯拉又发布了用于神经网络训练的自研芯片D1。第三方面则为围绕算法训练搭建的算力中心。据了解，特斯拉自研的超级计算机Dojo于2023年7月开始生产部署。此次访华之际，马斯克在社交媒体上透露，今年将投资约100亿美元用于AI的训练和推理，而推理主要用于汽车。国内并非“无对手”不少业内人士看来，与当初特斯拉电动汽车进入中国市场类似，FSD入华也将起到“鲶鱼效应”。就在4月29日，小鹏汽车董事长何小鹏公开谈及其对FSD的看法。他直言，“我特别欢迎FSD入华”。在他看来，“只有更多好的产品、技术进入，才可以让整个市场和客户有更多好的体验，让市场更像良性发展和加速跑。”其实，即便FSD近期在国内落地，也并非没有对手。就在4月中旬，华为在智界S7“二次上市”的同时，还推出了其视觉智驾HUAWEI ADS基础版。此外，广汽集团近期也表示，该公司研发的Garcia无图纯视觉自动驾驶方案无需高精地图、无需激光雷达，将在2026年正式推出。该方案主要依靠AI视觉大模型带来的感知能力。据悉，与特斯拉纯视觉方案类似，广汽的纯视觉方案主要依赖其自研的交通道路感知多任务模型XRoadNet，以及障碍物感知多任务模型xPercFormer。一位广汽人士也对记者表示，从发展趋势来看，未来一段时间内，国内自动驾驶或呈现融合感知方案（即含有激光雷达、毫米波雷达等）和纯视觉方案并存的局面，但因为成本问题，面向主流市场的车型或会逐步向纯视觉方案靠拢。 ... PC版： 手机版：

特斯拉FSD中国版售价曝光：64000元

特斯拉FSD中国版售价曝光：64000元 随着美股开盘，特斯拉股价更是一路飙升，盘中涨幅一度超过13%，截至北京时间22点，特斯拉股价涨幅约为10%。当日收盘时，特斯拉股价涨幅扩大至15.31%。今年以来，特斯拉股价累计下跌了32%，市值缩水至5367亿美元。特斯拉官方在马斯克访华期间也发表了声明，表示公司将继续深耕中国市场，并与行业共同发展人工智能、电动车、储能等领域，加速清洁能源和自动驾驶技术的落地应用。至于备受关注的FSD（全自动驾驶）技术是否在中国实现落地应用，特斯拉官方尚未公布相关信息。根据特斯拉APP显示，特斯拉FSD功能在中国的售价为64000元，目前处于即将推出的状态（有消息称中国版是与百度地图合作）。 ... PC版： 手机版：

特斯拉将美国 FSD 价格降至每月99美元

特斯拉将美国 FSD 价格降至每月99美元 特斯拉已将其全自动驾驶 (FSD) 软件订阅价格从每月199美元将至每月99美元，因为这家电动汽车制造商的目标是在第一季度财报公布之前提高其先进驾驶辅助系统的采用率。几周前，特斯拉为美国所有拥有兼容特斯拉汽车的客户推出了为期一个月的 FSD 免费试用。目前试用活动仍在进行中。特斯拉之前将该软件称为 FSD Beta，现在将其称为“Supervised FSD”，以明确表示该软件不会将特斯拉变成自动驾驶汽车，人类驾驶员仍需要监督这款非自动驾驶软件。