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李X超,外号大飞,此人欠钱不还。当初你的兄弟出了事,大家帮你借钱解围,而现在你却对此置之不理,完全无视债务。如果你继续不出面处理

李X超,外号大飞,此人欠钱不还。当初你的兄弟出了事,大家帮你借钱解围,而现在你却对此置之不理,完全无视债务。如果你继续不出面处理欠款问题,那么今天的曝光只是开始。我们将把你所有公司的资料全部曝光,与你有关的人也会一并公布,绝不姑息。请你慎重考虑,尽快处理欠款,别让事态恶化。

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印度据报对中国恢复客运航班的呼吁置之不理

印度据报对中国恢复客运航班的呼吁置之不理 知情官员说,中国正在敦促印度重启停滞至今已有四年的直航客运航班,但新德里方面予以抵制,因为边界争端继续影响着两国之间的关系。 中国和印度2020年6月在边境爆发流血冲突后,两国关系持续紧张。自冲突以来,印度加大了中国企业在当地投资的难度,禁止了数百个应用程序,并切断了客运航线,尽管两国之间的直达货运航班仍在运营。 路透社报道,直飞航班将使中印经济受益,但相关效益对中国而言更显著,因为冠病疫情后,中国的海外旅行复苏缓慢,而印度的航空业则蓬勃发展。 两名知情人士告诉路透社,在过去一年左右的时间里,中国政府和航空公司多次要求印度民航当局重新建立直飞航线,其中一人表示,中国认为这是一个“大问题”。 中国外交部上周在一份声明中向路透社说,“我们希望印方与中方相向而行,早日恢复直航”,并补充说恢复航班符合两国利益。 但一位熟悉印中双边事态发展的印度高级官员在谈到北京恢复航班的愿望时表示:“除非边境实现和平与安宁,否则两国关系的其他方面就无法向前发展。” 路透社引述印度最大航空靛蓝航空公司的首席执行官埃尔伯斯(Pieter Elbers)说,印度航空公司正在与新德里进行讨论,而中国航空公司目前也与中国政府讨论恢复直航航线。 航空业分析公司睿思誉(Cirium)的数据显示,中印直飞航班班次在2019年12月达到顶峰,靛蓝航空、印度航空、中国南方航空、中国东方航空、中国国际航空和山东航空等航空公司的定期航班总数达到539架次。 其中,中国的航空公司占了371架次航班,是印度航空公司168架次的两倍多。 但在四个月后,随着疫情升级,两国停止之间所有航班,除了少数遣返航班外。尽管印度在一年后取消了对国际航线的限制,中国也在2023年初取消了所有与疫情相关的出入境措施,其他航班至今尚未恢复。 目前往来两地的旅客必须在香港、迪拜或者新加坡等地换乘飞机,这使得原本不到六个小时的旅程,延长至10个小时以上。 2024年6月20日 5:19 PM

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以色列空袭叙利亚致伊朗士兵死亡 伊朗总统:不会“置之不理”

以色列空袭叙利亚致伊朗士兵死亡 伊朗总统:不会“置之不理” 伊朗总统莱希说,以色列空袭叙利亚首都,伊朗对此不会“置之不理”。 以色列星期六(1月20日)对叙利亚大马士革发动空袭,造成至少10人死亡,其中五人是伊朗革命卫队成员,伊朗随后表明“保留回应的权利”。英国广播公司星期天(21日)报道,莱希在总统官方网站上发表声明,称以色列应该为此次袭击负责。 莱希对“高级烈士”的家属致以哀悼,并发誓要为他们的死报仇。他称这起袭击是“对伊朗五名最杰出顾问的懦夫式暗杀”,是“恐怖主义和犯罪”,“显示了(以色列)面对抵抗阵线战斗人员的绝望和软弱”。“我们不会坐视不理。” 伊朗革命卫队是伊朗一支重要的军事、政治和经济力量。自2011年叙利亚内战爆发以来,伊朗革命卫队的高级将领一直驻扎在叙利亚。此前报道称,与伊叙政府关系密切的组织的消息消息人士说,伊朗革命卫队在周六被袭击的住宅楼内有军事顾问办公室,事发时伊朗人员在那里开会。 这场空袭发生在大马士革西南部的梅泽赫(Mazzeh)居民区,当地有军用机场、联合国驻大马士革总部、大使馆和餐馆。袭击发生后,伊朗迈赫尔通讯社(Mehr)引述知情者报道,革命卫队驻叙利亚的情报主管、其副手和另两名革命卫队成员在袭击中丧生。 另据叙利亚国防部称,这次袭击还造成“一些平民”死亡。 近十多年来,以色列一直对叙利亚境内的叙军驻点以及与伊朗有关的目标进行轰炸。去年10月7日,伊朗支持的巴勒斯坦武装组织哈马斯越境袭击以色列,以方称袭击造成1200人死亡;双方爆发冲突后,以色列对叙利亚和黎巴嫩的攻击更为猛烈。 周六对叙利亚的袭击再次加剧了紧张的中东局势。 ... 2024年1月21日 7:07 AM

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对中国呼吁直航置之不理?印度:边境和平至关重要

对中国呼吁直航置之不理?印度:边境和平至关重要 针对有报道称印度没有理会中国提出恢复两国直航的呼吁,印度外交部回应说,中印边境的和平对两国关系正常化至关重要。 路透社星期四(6月20日)引述知情人士报道,在过去一年左右的时间里,中国政府和航空公司多次要求印度民航当局重新建立两国停摆四年多的直飞航线,但印度政府对此置之不理。 印度外交部星期五(21日)回应称,“边境的和平与安宁很重要”,中印关系才能正常化。 中国和印度之间的直航航班在2019年12月达到顶峰,定期航班总数达到539架次。2020年冠病疫情暴发后,两国直航航班近乎停摆。 期间,中印2020年6月在存在主权争议的喜马拉雅边境爆发流血冲突,造成20名印度士兵和至少四名中国士兵死亡。 自冲突爆发以来,中印两国一直处于剑拔弩张的状态,两国至今仍在边境部署数千名士兵。同时,印度抬高中国企业在当地投资的门槛,封禁数百个中国应用程序,并切断两国客运航线。 即便印度政府2021年取消对国际航线的限制,中国2023年撤销所有冠病疫情入境管制措施,两国航班一直没有恢复。 路透社分析,恢复直飞航班将使中印经济受益,但相关效益对中国而言更显著,因为冠病疫情后,中国的海外旅行复苏缓慢,而印度的航空业则蓬勃发展。 2024年6月22日 11:01 AM

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