CUS-2312 代驾小哥爆操势利眼女车主

CUS-2312 代驾小哥爆操势利眼女车主 时长: 00:37:11 上市时间: 2024-07-26 #口交 #爱爱 #爱爱 #后入 #约炮 #约炮 #骑乘位 #骑乘位 #清纯 #清纯 #代驾 #代驾 #嘉嘉 #国产 #麻豆 麻豆搜索

【事件反转！#举报被代驾敲诈酒驾车主道歉】10月26日，广东深圳。举报被代驾司机敲诈的车主发布视频道歉：本人于2022年10月2

【事件反转！#举报被代驾敲诈酒驾车主道歉】10月26日，广东深圳。举报被代驾司机敲诈的车主发布视频道歉：本人于2022年10月24日晚发文举报洪师傅代驾敲诈勒索车主，属自己捏造事实，并向代驾公司及代驾司机公开致歉，对社会造成不良影响深表歉意

深圳车主实名举报代驾敲诈勒索。机关算尽、步步陷阱、连续作案，车主哭天无泪！

深圳车主实名举报代驾敲诈勒索。机关算尽、步步陷阱、连续作案，车主哭天无泪！ 车主自述：9月22日晚上9点45分在龙华通过微信小程序叫了洪师傅代驾回家。回到自家小区负二停车场，代驾把车停在车位上，熄火以后我在车上微信支付了代驾费22元。我发现停车位置距离右边车位车辆太近，导致我打不开右边副驾驶车门，我无法正常下车。当时我要求代驾师傅把我的车挪一下，我好方便下车。代驾师傅拒绝了我的请求，他说他的代驾服务已经结束。如果需要再次挪车，那就让我给他支付一千元服务费。我当时拒绝了，要求代驾师傅下车，我从副驾驶跨过去到主驾驶位，因为喝了酒那一刻没有冷静，我自己点火车辆把车开出停车位从新在车库停好车。在我开车的那一刻，代驾已经举起手机对我拍摄视频，当我把车停好，代驾说我酒后驾车要举报我，他当时要我给他2000元买他手机里的视频。我本人没有同意，当时我有去抢他手机，没抢到。于是他抱着我的腿不让我走，他打了110报警说我酒驾。派出所民警赶到现场，这个代驾要求交警也要过来，随后交警来到现场，看了他手机里我在车库开车的视频，随后交警对我酒精测试吹气175，抽血，扣车，把我带去交警队录口供。我醉驾，实锤了。有着十四年驾龄的我因为醉驾被吊销驾照5年，现在取保候审，后面还要面对刑事拘留。 这个代驾之所以这样做，是因为在深圳举报醉驾可以获得2000元交警部门的奖励。我已经是一周大连续第四起洪师傅代驾人员举报车主洒后驾车的案例。洪师傅把车开到停车场入口，就停止代驾，很多车主就自己驾车把车开进地库，洪师傅代驾就在旁边拿手机录下车主洒驾的视频，然后威胁车主支付一定非要买酒后开车的视频，如果不给钱，洪师傅代驾就会现场打110报交警举报车主洒驾。我知道现在疫情期间，各行各业都很难，大家赚钱都不容易，某些代驾人员就动起了歪门邪道的心思，以举报车主酒驾要挟车主给钱，不给就举报交警领取2000元奖励。这些人良心何在?洪师傅代驾平台的管理真的太乱了，类似的事情在深圳龙华区已经发生多起，有人能管管这个行业的人员素质吗? 今天把我的亲身经历分享给大家，就是希望身边的朋友引起重视，千万不要给那些无良的洪师傅代驾可乘之机。 【网评】浙江的法律解释是不允许把停车场和小区划为公共道路的。酒后挪车不属于刑法中的醉驾。深圳如果把这种无社会危害又极其明显的被敲诈勒索多次当醉驾罚很不妥当 【网评】郎永淳这样的公众人物被坑了那么久，代驾敲诈都已经发展成细分赛道了，再机械执行法条，不是铁面无私而是渎职

辽宁沈阳，代驾小哥按照客户指点的路，走了人行道，终被台阶堵住。。后边还跟着一个车，想掉头都没办法。。

辽宁沈阳，代驾小哥按照客户指点的路，走了人行道，终被台阶堵住。。后边还跟着一个车，想掉头都没办法。。 网友：佩服！真是一个敢指挥，一个敢开车。 东方汇娱乐丨优质女主角 TG资源大全丨东南亚大事件

李想认错，能挽回退订的MEGA车主吗？

李想认错，能挽回退订的MEGA车主吗？ 最终还给出了解决方案，称会耐 心地把 理 想MEGA按照从0到1的节奏去经营，聚焦核心的用户群体，聚焦高端纯电消费能力强的城市。同时，降低销量的预期和欲望，回归健康的增长。时至今日，距MEGA发布已经过去了 20天 ，很多人都在期待反转。 但理想仅公布了一次数据：3月11日开启交付后， 首个完整交付周交付量破千 。这个成绩显然有些单薄，在理想内部，MEGA是要撑起 50万以上销量王的产品，但上市后还没等发战报，就传来 退订辆破万的消息。在二手交易平台，也有大批用户转让起MEGA订单。我们和这些退订或者打算退订的用户聊了聊，这些人不乏有李想本人的拥趸，甚至买过不止一台理想车，对于MEGA的处境也表示同情。但喜欢一旦用真金白银兑换，就需要仔细衡量了。尤其是这款车还处于风口浪尖， 权衡利弊后，他们做出了自己的决定。01“不在乎舆论，但内饰和价格很难无脑冲”理想MEGA是董伟看中的第一台纯电车，之前他一直开的都是油车。和理想官宣的大家庭用车理念不同，他是3口之家，虽然平时用这么大的车有点浪费，但还是被MEGA“ 一家人舒适出行”的产品理念吸引了。在他看来，这几年理想品牌发展得相当不错，理想L系列增程的路线非常讨巧， 既能加油也能充电，而且配置也很丰富。之所以选择MEGA，是因为家附近就有充电桩，产品力和配置也没有明显的短板。退订原因不是因为网上沸沸扬扬关于MEGA外形的讨论，因为真想买这辆车的人不会在乎灵车、棺材这种流言蜚语。“再说了， 互联网不就是这个风气吗？”在董伟看来，只要有一个人在网上开始黑它，后续就有好几波人跟风拉踩，之前蔚来、小鹏等品牌被黑得也很惨，“要是因为这个，什么产品也不用卖了。”和网上的舆论相比，董伟更在乎实际体验，他去线下试驾的时候， 体验感并没有想象中那么好，实车和发布会上讲得有些出入，比如发布会上宣传二排有七系空间，三排有五系空间，他认为并没有实现。而且董伟认为MEGA这车价格有些贵， 加上购置税落地要60万左右，如果这辆车价格在五十万左右的话还可以接受，再加上MEGA的内饰和L系列差距也不大，接下来，他大概率会选择L9。选择理想的车，还是认可理想CEO李想这个人，董伟称， 李想是个营销天才，他线上线下的发言都很容易让人上头，什么抄袭跳楼啊、光明反击黑暗啊、不做达斯·维达啊……不少人脑子一热，就会为理想冲动消费。目前来看，理想MEGA算是失败了，因为MEGA的“内饰和售价很难让上头的用户无脑冲”，远远比不上之前其他产品火爆。纯电MPV第一枪就哑火，对李想来说绝对不是好事。虽然理想品牌口碑和销量一直很不错，但他说“理想MEGA会成为50万元以上市场销量第一”这事，董伟认为 基本不可能实现了。02“大部分退订的人都在观望，等降价”王升是理想的老用户，2020年入手理想ONE之后，就不再考虑其他品牌，成了 理想的忠实粉丝。因为家里还有充电桩，他已经5年没开过燃油车了，“感觉开油车像开拖拉机”。刚提理想ONE时，抛开操控，王升感觉理想ONE就是开过最好开的车，舒适又轻快。之前他还买过BBA和特斯拉，但他们的舒适程度都比不上理想。2022年，在理想ONE停产前，王升转手了，两年时间亏了6万块钱，他认为还是比较 保值的。“2023年11月份盲订了MEGA，因为家里平常是7口人生活，空间大和超快充的卖点倒也非常符合自己的需求。”当时他以为年底就能提到车，还把理想L8卖了打算换MEGA，本想着过年期间开着MEGA带家人自驾游，让全家能玩得舒服点，但年前并没有等到，最终要到24年3月才能交车。虽然价格是比预期高点，但是也能接受，王升选择退订主要还是对 首发权益不满意，他认为后面MEGA可能会降价。况且现在家里还有一辆特斯拉Model S和蔚来ET5，也不是太刚需，“我想等下半年有优惠了再提”。至于网上MEGA被吐槽像灵车，王升认为对自己没有任何影响，因为 极氪009刚上市的时候也有过类似的说法，只不过声音没这么大而已。在他看来， 理想的车，只要开过基本都喜欢。比如产品力基本没什么槽点，软硬件全标配不选配，在二手市场也更加保值，“还有就是少SKU，减少纠结，产能高效，不用等那么长时间提车。”在实际体验过程中，王升同样认可MEGA的产品力，认为比之前体验过的任何MPV感觉都好，空间、舒适度、功能都很强，就是内饰和L系列没什么区别。当时去门店试驾时，店里排队试驾的人很多，在他看来，现在大部分退订MEGA的人，应该都是 观望降价的。“这次MEGA大定不及预期，是因为大家对MEGA的期望太高了，理想也没有把控好定价。”目前汽车市场价格战非常汹涌，王升称这个价格和别的品牌相比， 没有太大诚意，对首批车主也不够照顾，而且现在还有一批不相信理想能解决纯电焦虑的增程粉，MEGA很难一炮而红。不过在王升看来，理想会走出阴霾，因为还有很多牌可以打。比如说推出低配车型、变相降价或者搞个几万补贴，提升销量也不是不可能，再加上首批车主的体验传播、 理想服务区超充站铺设更多后，销量大概率会上来。“现在很多人还是忽略了MEGA的产品力，认为它和其他电车没有区别，但是我认为后面差异化会变得更加明显。未来MEGA月销量冲到 8000辆以上没啥问题，后期还是有能成为50万元以上市场销量第一的机会。”03“内饰调整，价格调低，肯定能卖爆”柳南是六口之家，和网上抨击外观不同，他反而 第一眼就喜欢上了MEGA的外形，去试驾的时候，也感觉特别安静，驾驶体验很好。发布会现场，柳南直接盲订，如今已经转成了大定，但问题还是在于价格，“价格太高了，要是能在现在价格的基础上 便宜个五到八万，那就是必选。”配置方面，MEGA不具备的 后轮转向功能，比它便宜快20万的小鹏X9都有，柳南认为，现在超充站也没有那么普及，这个配置想做到50万以上市场销量第一，还是很有难度的。如果到四月份，柳南的订单还没退掉，就退不了了，现在他很着急转出去，只不过目前咨询转订的人也不多。和柳南一样，程东也是非常喜欢MEGA这个外形，当时下订没有一点犹豫。3月1号发布会后，他去试驾，发现实车的内饰和60万的价格（含购置税）差距有点大，因为外观，他对MEGA这辆车抱有很高的期待。但是突然看到MEGA的内饰只是 L系列的套娃，就很难接受这个落差。还有一件事比较膈应，2023年11月的广州车展上，理想工程师回答关于A柱钢材受力的问题时称，两片加起来3000兆帕，程东在试驾的时候，销售的话术就变成了1＋1不等于3000，那肯定也超过1500兆帕，“这就让人感到很无语。”还有就是 MEGA的内饰比较素，在程东看来，作为60万的MPV，就算再怎么主打家用，如此素的内饰和酷炫的外形也不匹配。他去 小鹏、 极氪看MPV的时候，发现店内新增了很多客户，有不少是从理想MEGA那边过来的。当然，程东认为，理想这个品牌在新势力中还是很优秀的，2020年开始关注理想品牌，当时觉得理想ONE的所有配置都优于市场上的油车和当时的电车。当时打算换车时，因为喜欢硬派阳刚的造型，本来打算换一辆路虎，但是看到理想ONE就心动了，还特意跑门店去看了两次，再加上当时价格合理，就直接入手了理想ONE。“对于MEGA来说，只有调整价格或者升级内饰，才能把销量提上去。按照现有的配置， MEGA要是能和L9同一个价位，一定能卖到爆。”（文中董伟、王升、柳南、程东皆为化名） ... PC版： 手机版：