都是为了生活才上了这艘贼船，望不见家乡，没有泪流下。

都是为了生活才上了这艘贼船，望不见家乡，没有泪流下。 都是为了生活，我们别无他法，只能在下船的时候永不翻 看太多的人情冷暖，闻太多的风土气息。还是摆脱不了生活的需要。在这个物质且前卫的大环境，只有去 奋斗，拼搏，才能改变自我，有些事情，不能一味的去埋怨，应该去想办法解决，办法是什么，搞钱，在自己没有权力的环境，只有钱才能让自己风生水起。 搞钱的同时，也不要埋怨自己的生活太难，这就是上天安排你需要经历的故事，需要你自己去打破你自己的环境，不然，等待你的只有困境和牢笼。 不要说钱对你没有那么大的欲望，也不要说钱没有感情重要，这些都是屁话，虽然说穷有穷的过法，但是对于有钱人来说，这是穷人给自己找的理由， 不然也别无他法，所以我们需要在我们有限的年纪中，来拼搏，来奋斗，不然，等你想安逸的时候，彻底发现自己是那么的失败，只有记住，现在的劳累是为了以后的安逸，自己的动力，会更加有劲，难道你不想当一个开着牧马人的保安吗？ #群友投稿

为了猎捕地球上第二大鲸鱼 日本花4800万美元造了一艘船

为了猎捕地球上第二大鲸鱼 日本花4800万美元造了一艘船 在关鲸丸号的起航仪式上，捕鲸公司负责人戴着卡通的鲸鱼帽，打着可爱的鲸鱼领带，穿着鲸鱼图案的衬衫，乍一看以为是一个热爱鲸鱼的人士。但事实上，就是他们公司制造了这艘价值4800万美元的捕鲸船。他在仪式上慷慨激昂：“我们将齐心协力，永远维护捕鲸文化！”同时，他还表示建造捕鲸船“关鲸丸”号，就说明了我们的捕鲸活动永远不会停止。更大更快的捕鲸母船，目标就第二大鲸鱼长须鲸据报道，关鲸丸号取代的船只叫日新丸号，一艘臭名昭著的捕鲸船，被一些动物保护协会戏称为“浮动屠宰场”，工作了30年，在2020年退役。而最新花4800万美元制造的关鲸丸号，比日新丸号更大，更快，设备也更先进。据报道，关鲸丸号是一艘捕鲸母船，长 112.6 米，宽 21 米，总吨位 9299 吨，建造成本约为 75 亿日元，最多可搭载 100 名船员。功能很强大，续航里程达 13000 公里，续航时间可达60天，足以到达南冰洋，可见日本已经将目光瞄准更远的海洋地区了。这艘船还有一个特别之处，这里是一个相当大且先进的“加工厂”，可以说完全是为捕捞长须鲸而生的。小型船只捕获的鲸鱼会被运送到船上进行屠宰，然后鲸肉经过加工和冷冻保存在船上。可以从图片来感受一下整个鲸鱼加工过程：从这里通过滑道将鲸鱼拖上船只，尺寸完全可以容纳25米长的长须鲸；悬挂成年长须鲸图案模拟屠宰过程然后鲸鱼被拖到切割室，有2个篮球场那么大，就地剥下鲸脂，切好鲸肉，真空包装；足以冷冻2000多吨的鲸鱼最后所有产品，会在这个庞大空间里进行冷冻保存。船只上还配备杀伤力很大的“工具”，可以保证大部分鲸鱼在人类出手时就“几乎立即”被杀死，那些还有一口气的，工作人员也会补几颗“花生米”让其死亡。日本，为何如此执着要继续捕鲸？鲸鱼资源实在太宝贵太稀缺了，一直以来，全球几乎都在反对商业捕鲸。这一点，在1983年，国际捕鲸委员会IWC颁布商业捕鲸禁令，就可以看出来。目前，还有三个国家还在进行商业捕鲸，分别是日本、冰岛和挪威。其中冰岛，捕鲸将在今年停止，理由是人们的需求下降，捕鲸的运营成本太高，不划算。挪威是目前世界上捕鲸数量最大的，超过其他两个国家的总和。而日本在捕鲸方面也是非常执着的，退出国际捕鲸委员会后，在2019年开始重新商业捕鲸，以“科学研究”为名，当时捕鲸的种类只有3个。到今年5月9日，日本将长须鲸加入捕猎名单，这一举措还引发了国际保护组织的不满，被认为是“令人震惊的倒退”。消息5月发布的，用来捕长须鲸的船也是5月下海的，可见日本对捕鲸的决心有多大。他们的理由也很简单，大概意思是：一是捕鲸和吃鲸肉是日本的文化，文化不能丢失；二是，日本捕鲸机构认为北太平洋的长须鲸数量足够丰富，可以捕。但这些都被一一反驳了。首先长须鲸数量调查是否科学，这很难说，目前还没有权威机构发表这样的科学研究。其次，有一种误解就是，很多人觉得日本食用鲸鱼已经有数千年历史了，但事实上，这种饮食文化二战以后才开始真正普及。那时候，食物匮乏，鲸肉占肉类总消费量的 46%。随后，鲸肉的消费一直在下降。根据民意调查显示，高达 95% 的日本人很少或从不吃鲸肉，26% 的日本人反对恢复商业捕鲸。尤其是现在的年轻人，对曾经的捕鲸历史根本不关心，也不习惯吃鲸肉，觉得肉又腥又不好吃。鲸肉的需求已经下降，也不是没有其他蛋白质可以吃，为什么还要执着捕杀鲸鱼呢？这也是反对商业捕鲸人最疑惑的地方，最无奈的是，反对也改变不了这个局面。 ... PC版： 手机版：