美国明尼阿波利斯市议会强制提高司机薪酬后，打车软件 Lyft、Uber 将退出该市

美国明尼阿波利斯市议会强制提高司机薪酬后，打车软件 Lyft、Uber 将退出该市 当地时间3月14日，美国明尼苏达州明尼阿波利斯市议会投票推翻了市长的否决，要求打车服务公司将司机工资提高到相当于当地最低工资标准的每小时15.57美元，打车软件 Lyft 和 Uber 表示该法令于5月1日生效后，他们将停止在该市运营。该法案于上周以9比4的投票结果首次通过，但后来被明尼阿波利斯市市长雅各布·弗雷否决，本周3月14日市议会以10比3的投票结果推翻了该否决。该措施要求网约车公司向司机支付每英里至少1.40美元在加上每分钟0.51美元的费用，每单保底支付5美元，不包括小费。

可选女司机、拉黑臭车、携带宠物、AA车费：网约车还能这么玩？

可选女司机、拉黑臭车、携带宠物、AA车费：网约车还能这么玩？ 作为目前最主流的出行方式之一，可以说，几乎所有人都离不开手机叫车。来源：交通运输部但基数庞大的网约车市场，目前仍存在许多问题。对于用户来说，不舒服的打车体验，称得上是五花八门。比如多次登上热搜的臭车。这个问题在不开车窗的冬天，尤为严重。到了夏天，大伙又遇到了新的问题。像是不少司机师傅，跑单子的时候会选择开窗关空调。作为乘客，就算主动提醒打开空调，有时候依然没法得到反馈。除了一些加了高温补贴的平台，情况才稍微好些。最近杭州正值雨季，这对想带宠物出行的人来说，属实也有点头疼。每每这时候，打车就更难受。因为常常会连着遇到两三个司机师傅，由于怕异味和掉毛等问题，建议乘客取消订单，再重新打一辆。所以，就要每次接单后给司机打个电话，确认是否接受宠物上车。虽然不少专车，已经有了携宠出行的服务，但有时一共没多远的路程，特意打个专车也有点没必要。其他问题，如多人出行分摊车费、自主选择是否需要网约车平台的电话提醒、路上司机强行搭话聊天，以及不少女性用户，一直希望推出的匹配女性司机功能等等。用户期待平台完善的地方，似乎真不少。说起来，每个人性格、习惯不一样，打车时的状况也千差万别，可能是加班到半夜气压有点低、送孩子去医院各种着急、又或是聚餐喝点酒后，放松大了，希望有人照顾下自己的需求。此时，想要平台有精准对应的服务，也合乎常理。前两天看到滴滴发起了个投票。投票的标题是：您希望滴滴提供哪些功能？下面一共给出了 10 个选项，除了上文提到的，还有 6 座快车、小时包车等。从对平台的要求、到 AA 车费，再到对司机的选择上都有，确实是我们关心的打车痛点。你要是聊这个，大伙可就不困了，所以短短几天就有近四万人参与投票。像我自己，就希望有个按小时包车的功能，以后出去旅游，或者短期内需要多次往返，这个功能就很方便；以及夏天到了，想让师傅多开开空调，不然杭州真的热；还有我这个每天高强度 BB，下了班却一句话不想说的人，最希望提前确定的司机不聊天功能。当然，这时候肯定也会有人想说，早干嘛去了，现在才搞调研？而且这里很多问题，都有点老生常谈。似乎完全没必要做个问卷，直接做进软件不就得了，为啥还要搞个投票？然而实际上，这些还真不是敲几行代码就能搞定的。就像很多人不理解 12306，为什么这两年才上线静音车厢，以及自选上下铺的功能，这事聊起来多少有点复杂。首先，网约车不是不能做出约束，尽量提供“ 客制化 ”的打车体验，而是和高铁差不多，根本问题都出在运力资源分配上。然后，网约车平台还有个不得不面对的问题，那就是程序的背后除了乘客，还有庞大的司机群体利益，也是需要保障的。恰巧很多时候，两方的各种需求还互相冲突。上面说的也许有点抽象，接下来举几个例子，应该就懂了。先拿被热议的臭车来说吧，之所以臭，一方面可能是司乘个人气味的存留，但最主要的原因，是汽车本身的内饰、配件带有的气味。在长里程行驶、保养不足，加上冬季车内环境密闭、难以通风时，就会“ 养蛊 ”。所以，这个牵扯的车辆可就多了。那么，如果直接出一个拉黑臭车的功能，会如何呢？可以预想到，在臭车比例相对高的冬天里，乘客打车的应答率会下降，不少被拉黑的司机，他们也都要长期面临跑空的情况。因为网约车平台的运行逻辑，是会优先就近派单，其次再看司机的口碑值，加入限制条件后，自然就要筛掉一部分司机，并根据需求扩大派单范围。要是再赶上高峰期，运力紧张，司机和乘客就都要等待大量时间，很难两全其美。同样的问题，放在“ 选择女司机 ”上也是如此。目前虽然并没有一个网约车男女司机的具体比例，但任谁都知道女司机少，男司机则多得多。打车的乘客这边，男女比例却十分接近。所以选择女司机，有时可能比拉黑臭车还要更难打到车，尤其是需求量最高的深夜出行时段。要是不妥协硬等到底，最终就是乘客和司机互相徒增等待时间，甚至是金钱成本。滴滴投票排名第四的宠物快车，也差不多。毕竟不管怎么说，宠物都是个不稳定因素。谁也不知道猫猫狗狗在车上，会发生啥事，所以有些司机师傅倒不是不通人情，更多的时候，则是想着多一事不如少一事。但反应到乘客这儿，可能就是司机五连拒，明明有宠物箱，也不行。所以，要是以后真出了携宠功能，司机同意宠物上车，乘客却没控制好宠物呢？这里面又有不少细节需要仔细斟酌，贸然上线都是对乘客和司机的不负责。而且这些事不仅困扰国内用户，全世界范围内的网约车，都一个样。异味车、丢失物品、拉黑拼车用户等问题，在 Reddit 论坛上几乎成了日经贴。像选择女司机这事，国外也有网友表示对女司机的担心。运力问题和司机收入先不谈，在网约车平台很难确定是否盗用账号的情况下，不法分子又会不会反倒利用了这个功能，转头去精准狙击女司机？以上这些问题，真要聊起来几乎就是没完没了。说了这么多，想表达的就是很多事情虽然看起来挺美好，但实际体验可能很难说。更何况网约车覆盖范围数以亿计，早就与我们每一个人都息息相关。面对茫茫多的需求和问题，想做到司机乘客两全其美，不亚于在天平的两端，分别放上不同重量的物体，还要保持平衡。所以，滴滴搞这个投票，总感觉他自己心里其实也没底，不知道如何是好。但欣慰的是，起码他没装看不见，而且好像还想通过滴滴公众评议会做点什么。其实在 2018 年的两起顺风车事件之后，滴滴为了有效面对一些难处理的问题，多听听大家不同的声音和意见，给大伙一个良好的体验，便上线了“公众评议会”这个栏目。早在往期投票中，就已经有了“ 是否能拒载独乘的醉酒乘客 ”、“ 是否有偿归还车内遗失物品 ”、“ 网约车是否要实名认证 ”等等话题，参与度都很高。刚好，网友卧虎藏龙，甚至还有不少人就是网约车的从业者。感觉大伙可以集思广益，都理性聊聊自己对于网约车现状的看法。可以是站在乘客视角，吐槽司机不送进小区、臭车；也可以是站在司机视角，讲一讲自己的诉求；又或是你觉得不错的解决方案，都可以说出来，大家探讨一波合理性。说不定，最后这条意见就能被看到，并推行到全国了呢？讲真，那可真是功德无量了。 ... PC版： 手机版：

议员建议增加驾驶白牌车司机监禁期

议员建议增加驾驶白牌车司机监禁期 #港闻 立法会一个法案委员会讨论的士车队及司机扣分制，议员易志明提出修正案，建议增加驾驶白牌车的司机监禁期。政府指提高罚款及延长扣押车辆期限已具阻吓力。 (11/3/12:41)

广州网约车司机「日均营收创新低」，网约车司机今后出路何在？其背后透露出哪些信息？

广州网约车司机「日均营收创新低」，网约车司机今后出路何在？其背后透露出哪些信息？ 九乡河龙牙的回答 这个新闻其实和最近的其他热点新闻本质反应了一件事........ 武汉市建设汽车客运有限公司向当地政府发出请愿信，标题为《巡游出租车已到死亡边缘》，称公司拥有巡游出租车159台，从4月份已经退车停运4台，而且还有继续蔓延的趋势，“现在司机每天单车200至300元左右的毛收入，这杯水车薪实在难以为继，由此引发驾驶员与公司之间的矛盾，司机群里每天抱怨公司与管理部门不作为”。 那么这部分收入被谁"抢走了呢"？武汉的“萝卜快跑”无人出租车....... 还记得前几天很多人讨论AI参与生产，我就说AI参与生产对缺少劳动力的发达国家极为有利，发达国家很多产业向发展中国家转移有个很重要的原因就是利用发展中国家人口红利带来的低廉人力成本，发展中国家不少都处于劳动力市场供大于求的阶段，"乱凑什么热闹"？ 就拿无人驾驶和目前国内汽车市场来说，自动驾驶产生无人驾驶真的就那么重要吗？连网约车都进入愈发内卷的时期，如果无人驾驶真的可行，推广的意义很大吗？中国缺少驾驶员从业者吗？ 当一个AI上岗，可能意味着一个驾驶员失去了就业机会，如果我们劳动力市场并不存在供大于求其实倒也无所谓，可是如果存在呢？ 网约车就是一个观察供需关系带来收入变化的绝佳案例，不过话虽如此很多人看到这则新闻恐怕还是会义无反顾加入网约车大军，因为每个月大几千元的收入相比较其他行业，还是算高的，尽管工时很长，但其他行业工时更长....... via 知乎热榜 (author: 九乡河龙牙)

越南女叫网约车 惨遭司机抢劫与强奸

越南女叫网约车 惨遭司机抢劫与强奸 2024年9月5日凌晨，一名32岁的越南女子在使用叫车服务后，在帕拉纳克市（Paranaque）遭遇抢劫和强奸。 监控录像显示，嫌疑人的车辆（金属绿色的丰田Vios汽车）于凌晨4点到达一个小区接上受害者。车辆驾驶员和另一名同谋先是将受害者带到市区多处地点兜圈子，随后另一名同谋加入，并以刀具威胁抢走受害者手机及价值35,000比索的现金。受害者最后还遭到强奸。 事后，受害者在帕拉纳克市San Dionisio区区被放下，并向警方报案。 警方随后于9月7日在内湖省（Laguna）卡布耀市（Cabuyao）逮捕了驾驶员，并从其处收回了受害者的手机、假发、刀具和一把枪。驾驶员承认了犯罪行为，他表示这已是他们多次实施此类犯罪，但之前未被捕是因为没有受害者报案。警方目前仍在追捕另一名涉案嫌疑人。 当局表示，36岁的嫌疑人被“安迪”（Andy）已被逮捕，而其同伙“帅哥”（Pogi）仍在警方追捕中。目前，嫌疑人被关押在警局，已被控以抢劫和强奸罪，同时非法持有枪支和弹药的指控已提交给检察官办公室处理。 频道广告赞助商 1⃣东南亚铂莱娱乐场携BBIN宝盈集团强强联运 欧洲杯冠名赞助商 2⃣PG娱乐城官方直营东南亚首创1:1 USDT投注娱乐平台 实现财富翻7倍 3⃣东南亚柬埔寨西湖娱乐城U存U提实体赌场直营携bbin集团强强联运 投稿曝光广告联系 @tougaonbbot

姜某遭网约车司机及其同伴抢劫

姜某遭网约车司机及其同伴抢劫 菲律宾马尼拉，2024年4月14日讯：本周三，在菲律宾邦板牙省天使市，一名韩国公民姜浩哲（音译，Ho Cheol Kang）在散步时遭遇抢劫，两名嫌疑人已被当地警方逮捕。 据警方消息，被害人姜某当时与一名男性友人在外散步，两名骑摩托车的男子突然接近并实施抢劫。这两名嫌疑人分别是23岁的网约车司机约翰·伊斯雷尔·特奥多罗（John Israel Teodoro）和在菲律宾娱乐博彩公司（PAGCOR）工作的安吉尔·迪宗（Angel Dizon）。他们居住在马尼拉，当时骑着一辆白色摩托车从后方接近受害人，并迅速抢夺姜某的挎包。 姜某遭抢约30,000比索、3,000,000韩元、5,000美元的现金，以及包括护照和身份证在内的重要个人物品。两名嫌疑人在抢夺后迅速逃离现场。 事件发生后，警方通过监控视频迅速锁定并逮捕了这两名嫌疑人。目前，他们已被拘留，等待进一步审理，并将面临抢劫罪的指控。