资源爆火AI机器人视频，参加爱奇艺创作者分成计划，无脑搬运获取收益【揭秘】

资源爆火AI机器人视频，参加爱奇艺创作者分成计划，无脑搬运获取收益【揭秘】 资源简介：爱奇艺，这个广为人知的在线视频平台，除了为用户提供丰富多样的视频内容外，还有一个鲜为人知的创作者分成计划。你可能对传统的创作变现方式有所耳闻，但在这里，我介绍的是一个独特且冷门的赛道无需剪辑和去重软件，直接搬运爆火视频并通过AI技术生成视频，确保百分百过原创。 在这个赛道中，关键在于选择热门且具有吸引力的视频进行搬运，并利用先进的AI技术对这些视频进行再创作，确保生成的视频内容既符合原创标准，又能吸引大量观众。这样的操作模式，使得只要有播放量，就能带来收益。 对于那些对视频创作有兴趣但缺乏剪辑技能或时间的人来说，这个冷门赛道无疑是一个极具吸引力的选择。 链接：【百度网盘】点击获取 关键词：#副业 #揭秘 频道合作 • 云盘投稿 • 云盘搜索

互联网已死？我们现在看到的大部分内容都是由机器人生产的

互联网已死？我们现在看到的大部分内容都是由机器人生产的 该理论有两个主要组成部分：一部分是机器人取代了人类在互联网上的活动；另外一部分是行为者正在利用这些机器人来操纵网民。当机器人在互联网的活动超过人类的时候，一些人认为这就意味着互联网“已死”，而在这个理论中互联网的“死亡”日期2016年到2017年之间。这个日期的主要依据是，2016年的时候，安全公司Imperva（网络安全领导者之一）发布了一份关于机器人访问流量的报告，揭示机器人占据了互联网52%的网络流量。已死的互联网理论最早是在哪里被人提出的，已经很难进行考证了，它经常被认为只是阴谋论而已，但也许没那么简单。互联网的机器人内容其实，现在的机器人不仅使用了超过50%的网络流量，超过50%的内容也是由机器人生产的，特别是在社交平台上，机器人不仅在生产文章、视频和图片等内容形式，甚至连评论区的大部分内容也都是由机器人生产的。你会发现，中文互联网中，现有的社交平台很多都引入了官方的评论机器人，有些会直接告诉你那是AI评论，有些则不会告知。图：这个就是微博的评论机器人由于我个人一直在做自媒体，在各个平台上发表我的作品，所以我比较清楚这一点，那些牛头不对马嘴的评论基本是由机器人贡献的。至于什么时候开始，互联网内容超过一半都是由机器人生产的，一些报告显示，是从2022 年开始的。2022年是生成式AI诞生的年份，这一年 OpenAI 推出了首款生成式AI大模型ChatGPT，它能够直接模仿人类创作内容，而且它对所有普通用户开放，甚至一些服务现在是免费的。以前所谓的机器人创作内容，其实只是一种“伪原创”，通过一些工具将原有文章进行一些简单的修改比如把一些词语用同义词替换一下，以此来欺骗搜索引擎或者社交平台，来得到更好的搜索排名。但是，有了生成式AI大模型之后，一切都变了，人工智能可以直接根据你的简单指令几秒内生成相应的内容，文章，图片，视频都可以通过指令直接生成。所以，没什么好意外的，我们看到的大部分内容如果不是机器人生产的那才奇怪。不过不仅如此，你在社交平台上关注的很多所谓大V，背后可能也只是机器人而已。社交平台不会对外公布它们有多少内容是由机器人生产的，也不会对外公布哪些账户是由机器人在输出内容的。不过，在马斯克收购推特平台（现在的X平台，类似国内的微博）的时候，推特上机器人运行的账户比例被搬上了台面来讨论。推特原有的老板告诉马斯克大约每日活跃用户 (mDAU) 的5%是机器人，但是马斯克请了专业机构 Cybra 公司进行了重新评估，该公司回馈给马斯克两个报告，一份报告显示13.7%的推特日活用户是机器人，而另一份则显示11%。更搞笑的是，这10%多点的机器人日活用户创造了大部分的推特内容。你可能会好奇，为什么人们要让机器人不遗余力的去生产内容呢，而社交平台也不进行筛选。其实，答案很简单，平台根本管不过来，机器人会专门不停针对算法来调整自己的内容，以此来躲避搜索引擎或者社交平台的审查。马斯克博文的AI翻译但由于机器人生产的内容确实影响了真实用户的体验，所以马斯克现在正在探索让推特用户支付会员费以阻止机器人内容（估计在他眼里机器人内容就像广告一样烦人）。至于生产这些内容的目的是什么，据我了解主要就是三点：第一点就是挣取这些社交平台的广告分成。很多没有接触过自媒体的人可能并不清楚，你在平台上发表作品是有广告分成的，这部分收益现在也是我们怪罗这个ip的主要收入来源。在行情好的时候，一篇百万播放的视频有几千块的收益，而即便是现在行情不好的时候，这个收益依然还算能维持。由于热门内容很容易继续出爆款，所以你会发现，一个稍微热门一点的事件或者话题，你会刷到不同用户制作的完全雷同的内容。第二点就是账户买卖。做自媒体的应该都知道，从最早微博兴趣开始，互联网上就出现了一个专门买卖社交媒体账户的产业链，这个产业算是互联网的灰色地带，但是它从诞生到现在就没有停止过。而且从最初的微博账户买卖，演变成今天我们可以用极低的成本去购买任何一个社交媒体平台的账户，而且拥有上百万粉丝的账户都可以轻松买到。很多人可能想要知道，这些账号的粉丝都是怎么来的，以前我一直以为就是一些僵尸粉（不活跃的账户）而已，但其实即便僵尸粉也是有成本的，而且质量还差。很多这类账号其实就是靠内容吸引来的，只是它们的内容并不是像我们这样一个字一个字地打出来，而是直接由机器人批量抓起，批量修改，然后24小时不停发布。因为完全由机器人制作和发布，效率非常高，一个运营人员可以同时运营数十个账户，每天大量的发布热门内容，以此来吸引用户关注。等粉丝基数达到一定程度，直接将账号出售，以此盈利。第三点，也是最让人讨厌的一点，行为人通过发布一些内容来引导舆论。评论区是一个引导评论的方向的好地方，但其实机器人创作内容可不是仅通过评论来引导，而是直接制作和发布相应的内容。由于大多时候我们很难了解到事件的全部，所以很容易被这些断章取义的内容误导。一些别有用心的人，就会通过海量机器人发布“断章取义”的内容把舆论引向有利自己的那一边。所以，任何互联网的瓜都要理性地吃，不然一不小心可能就站错队了最后如果行为人的目的只是赚取广告分成和吸粉卖号的话，那么他们不会对自己发布的内容负责，他们只会在乎内容能够拿到多少流量。而目前机器人创作的内容，没有人工审核的话，它只会创造虚假内容，加上我们前面提到的断章取义引导舆论的。可以说现在的互联网存在大量的虚假信息，因此说互联网已死真的不为过。参考链接： ... PC版： 手机版：

这年头不会拍抖音 已经不配跑外卖了吗？

这年头不会拍抖音 已经不配跑外卖了吗？ 众所周知，外卖员的收入跟送单数挂钩，属于高强度体力活，怎么现在送外卖还要另学拍视频了？是什么新增支线么？摸不着头脑的我，决定靠互联网答疑解惑，结果一弹出来，给我看迷惑了。这也太卷了。全国各地的外卖小哥，都在对着镜头记录自己的生活。外卖自媒体一般分 toB 和 toC 。比如我最近刷到的这个骑手小姐姐就主打 toC 内容，她叫 “ 送外卖的王发达 ” ，在她的视频主页里，事无巨细地记录下了送餐过程中发生的事儿，取错单，联系不上客户，以及下雨天，被路过的公交车溅一身。午餐高峰一个人拎 8 个外卖而这位 @阿坤外卖仔，走的则是 toB 路线，特别善于输出自己作为行业老炮的经验，为无数新入行的骑手答疑解惑。如何让电瓶车跑一天不用充电，下雨天跑单有什么小技巧，新手送外卖需要买什么装备？跑外卖选哪个平台好？还别说，分析的头头是道。别期待这些视频有什么华丽转场和镜头语言，很多外卖员，剪辑能力稍有欠缺，但这也挡不住他们做自媒体的心。不少外卖员，甚至主打怼脸闲聊，今天跑单的行情好坏，有没有遇到奇葩客户，送外卖的今日心情，逐一汇报。这些视频刷多了，有一种感觉：这年头不会拍抖音，已经不配跑外卖了嘛？顺着这些视频和分享，你会发现越来越多的劳动者，正用朴素的镜头语言，在各大社交媒体上展示着自己的生活，精心运作着自己的账号。前几年如果写文章想聊聊网约车司机的行业现状，得线下打车问，遇到好心师傅，才有可能深聊几句。近几年，只需要搜索跑滴滴这个关键词，从跑 “ 一口价 ” 的快车司机到开奔驰 S 的豪车滴滴司机，都会立刻展示在你面前。随手翻翻，就能知道师傅们一天会跑多久，赚多少，数据还特丰富。卡车司机也是啊，同样在事无巨细地分享，自己开卡车在路上的故事。有人可能不理解，这不就是劳动者们在记录自己的生活日常嘛，有啥好看的？如果你愿意仔细观察，会发现每个主页就是窥探一个职业的窗户，帮你深入了解其他工种的生活，而且特别深度，像一天能赚多少钱，每天都会干啥这些信息，平时你都没法接触到。而且，虽然镜头朴质，取材单一，但真不无聊啊，内容特别真实、丰富。工人在工地里吃的 10 块钱的蛋炒饭长啥样？保安平时就坐在岗亭里，会无聊不？从事宠物洗浴的人，遇到最难搞的猫都有多难搞？虽然你看着他们的视频内容，都只是在每天洗猫，但实际上每次都会有新的 “ 博弈 ” ，特别有戏剧效果。猫要反抗还未反抗那一下，更是有点悬疑片的味儿了。如今的互联网上，绝大多数的内容都是为了商业化精心炮制，甚至是作假，看多了，感觉有时都分不清真实和虚幻了，这些粗糙但没有剧本味的内容，反而成了让人珍惜的存在。而这些行当在 “ 投身 ” 自媒体后，还会进一步细化、衍生。像家政行业，原本人们提起它的时候，想到的只有一个动作：家庭清洁，最经典的形象就是拿着一大堆卫生工具，站在小区门口等你的阿姨。但现在，这一行业里有普通保姆的账号 @住家吴阿姨，吴阿姨所分享的都是自己从事保姆这一行当，所积攒下来的生活小技巧，比如每天就教大家如何吃薯片不粘手，如何打包家用垃圾，如何把酸奶喝的干干净净。不但斩获了百万粉丝，她的视频还被网友誉为真正的青年大学习。也有以 “ 深度清洁 ” 为主要吸引点的 @玛丽管家。不过，这些以记录自己劳动为主的博主真能到赚钱嘛？为什么会涌入自媒体呢？抱着好奇，我联系上了几位博主，跟他们聊了一聊。之所以会选择运营账号，对于绝大多数人来说，就是想赚钱，少数人则是兴趣使然。他们绝大多数人，看似不如看文章的各位有网感，不太懂互联网黑话，用词也挺不互联网的，但真聊起来，会发现他们运营账号的用心程度和设计上，不弱，说不好比一般人更有研究。比如 @阿坤外卖仔，虽然一开始就说自己完全不懂运营，但细聊下来，连几点钟推送流量更好，连他都分析测试过， “ 关注我的人很多都是骑手，视频要在 8 点到 10 点发，太晚大家都出去跑单子了，没人看 ” 。版面也是啊，不说好不好看，但能看出来一直在找规律，而且也有做新的尝试。那么，努力会有收获么？@送外卖的王发达告诉差评君，她制作一期视频后，会分发到四个平台，但每个月加起来也就 400 块钱左右的收益，以流量激励为主。体力劳动者，尤其是送外卖这样的高强度劳动，其实主业工作强度就很大了，阿坤每天从上午九点送到晚上九点，发达是兼职做，稍好一些，一般会从上午九点忙到下午三四点，此后，他们需要花一个半小时到两个小时的时间来剪辑视频。为什么要在这么高的强度下还坚持运营账号呢？对于还没有赚到钱的人来说，关键词可能是“ 希望 ”和“ 陪伴 ”，算法的随机性提供了希望：发达告诉我，之所以还在坚持，一方面是因为曾经出过一期万赞的爆款，觉得 “ 万一 ” 又成功了呢？另一方面，分地域的推荐机制也给发达带来了一些线下人气和声望，现在她出去跑外卖的时候，附近的骑手很多都认识她。而对于少数赚到钱的人来说，坚持的原因自然是自媒体的高回报。无论哪个行业，头部 KOL 都是吃香的，外卖行业、电工行业、搞机床的也都是这样啊，而且小众的垂类行业还没有那么卷，往往几万粉丝就能有品牌青睐。阿坤告诉我，他所面向的用户就是外卖骑手，算法会精准的把他的视频推送给同行，他在线下跑业务的时候，跑同一块区域的骑手几乎都刷到过他的视频，而他所刻意记录的内容也主要是为骑手们答疑解惑。目前，他一个月可以赚 2 万左右，中视频的流量激励就有几千块，其次他签约了电瓶车品牌，每个月稳定会有几千块的广告费用，这里就差不多 1 万了，此外，还有些电池品牌的投放，以及卖货的收入。不少人看着这里，也许会心动。这类视频制作的要求不高，没啥门槛，似乎是一个进入自媒体行当的好切口。但其实不然。中国有上千万外卖员，当你在短视频平台刷到大量外卖员账号时，证明这个赛道已经非常卷了，大浪淘沙，真正能被推送到你眼前、乃至赚到钱的，也只有口才好、有观众缘的那几位。而且，外卖式自媒体的天花板比较低，且存在一个悖论：观众大部分时候喜欢的不是你，而是你的职业人设。即无论收入有多高，你也无法把它当成自己的主业来运作。一旦膨胀，过度表现，可能就直接出局了，这事之前也有先例。说直白点，哪天账号商单多起来，不想送外卖了，那主业跟副业一起凉了。但我在想，对于涌入自媒体的小哥们来说，也许大家从来没有考量过这么多。此刻，工作的时候能有一笔额外收入，发视频的时候有人喜欢自己，关注自己，陪伴自己。偶尔，还会跟着自己视频学习的网友，在评论区认真写下反馈，感谢一下自己发的视频。这，不就够了嘛。 ... PC版： 手机版：

AI伴侣商业化答案 被全球第二大成人网站找到了

AI伴侣商业化答案 被全球第二大成人网站找到了 如今，一家AI公司就从AI代聊入手，带领这些大V走出了一条AI时代的致富之路，让他们的收入整整涨了2-5倍。AI代聊的收费方式也很良心，按成单情况抽成。也就是说，只有AI撩动了用户的钱包，AI代聊才拿走这一单里的20%。如今，这家“神秘公司”已经与超过150名创作者合作，每天服务5万个用户，每月能赚200万美元。按这个比例算，AI代聊每月能给OnlyFans大V带来1000万美元的收入，全年收入超过1亿美元。要知道，Character.AI去年全年收入也不过区区1520万美元。相比Character.AI，OnlyFans无疑在AI伴侣商业化的道路上走得更远。/ 01 /AI替代菲佣，OnlyFans流量大增在OnlyFans上，有很多网红明星，比如美国说唱歌手Cardi B。你只要付4.99美元的小费，就能和她们本人开启“深度”聊天。不过，OnlyFans上的网红大V们真的会和粉丝们聊天吗？真实情况是，这些月收入超过10万美元的大V，都会把聊天工作外包给菲律宾的“客服”， 让代聊来假扮自己和粉丝互动。▲OnlyFans官方在ins上的推荐内容2022年时，Reddit上有OnlyFans的外包公司员工开贴曝光，“OnlyFans 上的女孩实际上并没有和你说话……是我们在聊天”。评论区涌现大量前员工吐槽，意思也很简单：钱少事多，这活就不是人干的，很多人干一天就辞职了。▲第三公司前员工曝光工作内幕，并大肆抱怨其繁重的工作。(来源：Reddit)虽然又苦又累，但不得不说，代聊是个实打实的技术活。原因很简单，只要用户在聊天过程中，发现聊天对象是别人假扮，就很有可能打击他们的消费意愿。OnlyFans创始人Isla Moon曾表示：“很多粉丝只要察觉到一点点对方没有在认真说话，就会愤怒和不安。”现在，这个问题已经被AI解决了。从今年4月开始，OnlyFans用户神奇地发现，网红们的聊天不同以往，变得温情和有趣了。在较好的用户体验推动下，平台5月和6月的浏览量较4月大幅上升。▲OnlyFans网站5、6月的浏览量较4月大幅上升，数据来源：similarweb后来有人在Reddit点破了玄机：AI正在代替菲佣，与粉丝进行情话绵绵，而大部分人都没有发现其中的破绽。/ 02 /神秘代聊公司浮出水面，90%场景AI全托管一切的变化源于一家未命名的AI公司（下称“神秘公司”），他们找上这些大网红，推荐一个更稳定、能干更多活儿的AI帮他们聊天。AI代聊会与粉丝建立关系、发消息，基于创作者的个人风格和他们期望的互动类型。例如，某创作者的角色是通过展示“傲娇女友”的一面，来赢得粉丝的青睐，AI则会照着这个方向表演。在这个过程中，“神秘公司”基于大V们的过往聊天记录和人设，给每个大V精调模型，伪装成大V本人。他们把模型分成了几个模块，包括发送内容、理解内容以及聊天，每个模块依赖于不同的微调模型。▲有网友表示，当前（使用AI代聊的）OnlyFans，其互动是个性化的，这给孤独的人很大的吸引力。（来源：Reddit）在过去，外包代聊容易出现人设不一致的情况，因为真人雇员的流动性较大，而在一对一互动中保持人设的一致性是很重要的。“神秘公司”通过提高模型长期记忆的能力，使AI复制博主的个性、语境，并让AI发展出博主本人的行为设计，最终解决了一致性的问题。该公司创始人之一Jesse Silver近日接受访谈时表示，他们使用了记忆和DSPy技术去维持对话和了解客户偏好。（DSPY编程工具是一种集成开发环境，在Chatbot开发中，它可以用于数据处理、模型训练和部署，从而提升对话机器人的智能和性能。）▲OnOnlyFans代聊公司的创始人之一Jesse Silver参加Spotify博客/ 03 /AI多线操作，助力网红收入翻5倍OnlyFans试用的AI代聊能做得不只是和粉丝情感互动，更关键的是，AI代聊还能制造话题，让粉丝们去买更多的定制内容。对于创作者们来说，每个月把自己100美元/部的小电影卖出去，“宠粉”是必须的。说白了，提高接单率和续费率，全要靠私聊。当粉丝和大V“替身”的对话气氛逐渐升温，粉丝膨胀的欲望亟需被满足，付费动力被激发，为更多定制内容下单，AI则完成了接单的整个流程。为了满足人们对成人话题的需求，AI聊天机器人的开发者已经弄出了各种的“越狱”方法。具体来说，就是用Prompt要求模型进行角色扮演，使内容能超出模型所制定的界限。为了推动“临门一脚”，“神秘公司”的AI代聊还做出一些精细化的工作流。例如，有的博主兢兢业业拍了几千条视频，视频主题各有不同，那AI会自动标记每条视频的看点。接着，在转化粉丝的过程里，AI可以推理判断粉丝的“爱好”，适时推荐一条能戳中你的视频。不仅转化率高了，聊天的效率也有了巨大提升。以前，外包代聊回粉丝是按顺序聊，很难同时回复很多人，有些粉丝等不及就走了。据网友透露，即使大V明星有一个24*7小时运行的聊天团队，每个雇员同时进行的对话数量也只有几个。现在不同了，AI不受线程限制，同时对接多个聊骚请求。 这感觉就仿佛在说，你们一起上吧，我赶时间。这接单率不就上来了。自从有了AI代聊，大V们的收入蹭蹭涨，平均收入提升了2-5倍。而且，AI代聊付费模式很良心，AI只有撩动了用户的钱包，“神秘公司”才会从这一单里拿走20%。这样按效果付费的模式，吸引了很多网红大V们主动使用。截至目前，“神秘公司”已经与超过150名创作者合作，每天约处理5万个用户，每月在创作者帐户中获得超200万美元的收益。按这个比例算，AI代聊每月能给OnlyFans大V带来1000万美元的收入，全年收入超过1亿美元，接近去年Character.AI全年收入的10倍。2023年，OnlyFans平台上的创作者数量达到310万。可以预见，AI代聊的致富之路还远远没有结束。而OnlyFans大V暴富的故事，也再次告诉了我们一个真理：在AI创造的赛博世界里，机器人所能提供的情绪价值远远超出你的想象。 ... PC版： 手机版：

想退休以后买个房车？我劝你先想想明白

想退休以后买个房车？我劝你先想想明白 关键是，这车也才 13.98 万起售，加上上面说的 “ 精装修 ” ，总共落地在 20 万以内。按它车长 6 米，宽 2 米算， 12 个平方只卖你 20 万，和国内房价比起来。我还买什么不动产？什么？你说驾驶舱占地方？那叫公摊面积！而且，经过车主这么一改，这狭小的货箱空间还真整的有鼻子有眼的，比如卫生间、洗衣机、厨房，应有尽有。所以，啥叫移动的家啊？对吧理想。这种想去哪就去哪的感觉，真的太自由了。而且随着对这个品类越挖越深，我发现，这是一个和我们想象中完全不同的新世界。过去我以为，房车都是有钱人的专属，比如像这样，没个几十几百万恐怕下不来。但在实际上，国内比较常见的房车都是上汽大通、宇通房车这些十几二十万的平价品牌。我们看这个去年 11 月的销量排行。位列前茅的房车品牌都是做客车、卡车这些的企业，和我们平常了解的家用车车企几乎毫不相干，像是宇通原本就是做客车的，生产能力过剩就跨界来造点房车。另外，这些车是真的要比我想象中便宜。这么大个车，其实最低只要在 20 万以内就可以拿下，这三四米的大轴距，以及将近 3 米的车高，可不比一些家用车实惠多了？我们家用车有 5 座、 6 座、 7 座之分，满足不同人群的用车习惯，那房车呢？房车的类型要比我们想象的更多。比如说，光从形式上，就可以分为自行式和拖挂式两种类型，区别就是，前者是个车，后者则必须由其他车拖着，算是附属品。那些买自行式的是真想在户外待很长一段时间的，而我们这些偶尔去郊外露营的人群，其实买个拖挂也就够了。我们就主要聊聊自行式的房车。如果你看过房车的相关视频，你一定也会对房车的 A 、 B 、 C 等型号有疑惑。其实，和家用车不一样，房车的型号代表的不是尺寸，而是不同的样式。比如 A 型房车，基本就是我们印象中的大巴，只不过在座舱里面，被双人床、大沙发替代了。这种车空间当然是相当宽敞，特别适合长距离旅行，但是价格也偏贵，不是普通人承受得起的。国内最多的，还要数 B 型房车，简单说，有点类似面包车，体型小，很多车长都在 6 米以下，所以咱们有 C 照的也可以开，唯一的问题是车高还是太高，所以高速一旦限高就比较难走。不过这车的好处就是，在城区开起来，基本没有太大的问题，停车位也比较好停。最后是 C 型房车，它的体型在 A 、 B 之间，是一个比较综合的房车选项，往往车顶还有一个凸出来的部分，其实就是用来放床的，这样底下的空间就要更宽敞一点。这些车的底盘，其实是和卡车、厢货共通的，所以，房车主要由一些商用车公司生产也就不奇怪了。但是，这么多样式各异的房车，又是被哪些人买走的呢？我原本以为开房车的都是那些有钱有闲的 old money 们，一边收收房租，一边带着全家老小全国旅行，面朝大海，春暖花开，过着朴实无华且枯燥的生活。但其实，真正购买和使用房车的人群，是退休的大爷大妈，以及一些做旅游的自媒体们。在房车里的生活，其实要比我们想象中的更难受。比如我们可以参考资深车评人 YYP 的房车体验分享，用上房车以后，并不只有沿途的风景和灵魂的自由，而是被生活的屎尿屁彻底束缚了。首先，房车不管是开车，还是乘坐，都不舒适。开车的人得想着后排，不敢大幅度转弯，掉头啥的更是龟速进行。坐在车里，晃先不说，各种家具也可能因为加速、制动、转弯等掉落一地，根本不能省心。最麻烦的一点，还要数对水的控制。虽然说水的来源比较多，一般加油站、服务站这些都能解决，在野外，也可以找一户人家，或者落脚的餐馆，给他 10 块钱或者塞一包烟，都能商量。说白了，只要有水龙头的地方，就不怕没水。但在用水方面，就比较紧张。像 YYP 一家，每次洗澡都不敢开足马力，只敢一点点用。而且，更难的还在于排放，在房车里一般有三个水箱，净水箱装的是纯净水，就是前面说的用水龙头接的这个。洗澡或者洗菜用下的污水就会进入灰水箱，一般房车可以一键排放，在野外倒还好，但是如果城市里，还是不太雅观。最后就是由排泄物组成的黑水箱，因为里面有分解剂，一般也是液态的，并不难清洗。但是，你要找个合适的地方排放，还真不容易，如果你趁着夜黑风高偷偷排放，未免也太 “ 素质 ” 了。关键是，它还很容易就满了。呕！除此之外，还有用电。过去房车都是轻混，一般由发动机驱动，只留一个小电池供给家用电器，空调开一晚，可能就把电用掉一半了，如果得充回来，至少要去高速上跑俩小时。一旦哪天你只想在车里待一天，那就彻底没电了。要是在野外抛锚的话……你懂的。所以这也是为什么越来越多的房车都开始采用增程和纯电的原因，毕竟充电慢不是问题，有电有网我可以在车里待一天，但没电就是大问题了。可麻烦事还不止这用水用电，房车和家用车不一样，通常会受到很多限制。比如在高速，经常会有车高限制。其实，这种限制其实主要是针对大货车的，但由于房车也很高，所以就被一棍子打死了。而且很多城市、景区也会限制房车入内，这是因为过去房车太多，给当地带来了不少麻烦。比如说，乱排废水，乱丢垃圾，用柴火烧饭引起火灾，甚至衣服裤衩挂在车外有煞风景，一路跑一路掉装备等等，每一项背后都有故事。这些，也是为什么某乎清一色不建议购买房车的原因。虽然说拥有一辆房车，在野外自由地过夜，确实是很多人的梦想，但要为此付出的，恐怕不止一点。所以在将来，买自行式房车的人未必更多，但选择拖挂房车的人群可能会越来越多。买个拖挂，就像车后面带个大帐篷，平时就在家里车库放着，想要出去露营的时候，用家用车拖着就能走了，比整一个大面包车要更合理一点。大伙儿也是时候考个 C6 驾照了。 ... PC版： 手机版：

3G网络退场倒计时 移动互联网“功臣”何以没落？

3G网络退场倒计时 移动互联网“功臣”何以没落？ 这意味着，不支持4G/5G网络的机型，未来将无法获得正常的移动通信服务。而在中国大陆地区，近年运营商也一直在陆续清退3G网络，4G和5G早已成为最主流的移动通信网络，3G手机，开启了被淘汰倒计时。那么，对于用户，3G的退场，会对我们使用智能手机产生怎样的影响？没有了3G网络，普通人的移动互联网生活会被干扰吗？运营商纷纷出手，3G网络清退倒计时当年，三大运营商分别拿到了三张制式的3G牌照，其中移动为TD-SCDMA、电信为CDMA、联通为WCDMA。就3G的实际体验来说，这三种制式由好到差的排序分别为WCDMA、CDMA、TD-SCDMA。虽然以现在的眼光看，当年的3G网速堪称龟速，几百KB/s的网速并不能让人愉快地刷图片和视频内容。但是，在当时从2G走入3G时代的人眼中，3G带来的网速飞跃是极具冲击力的，而且3G给移动互联网时代的到来提供了燃料。不过，没过几年，4G时代就到来了。而牌照的好坏，直接影响着后续运营商们对清退3G的态度。因此，中国移动在对3G网络的清退上表现得最为积极，动作甚至比2G退网还快。早在2019年年初，福州移动就完成了6535个TD-SCDMA基站的注销。当然，对于3G退网，移动的准备非常充足。移动当时在大力推进4G网络建设，并且率先普及VoLTE，最大程度降低了3G退网带来的消极影响。中国电信对CDMA网络的退网工作，主要在5G时代开展。大概2021年的时候，市面上的主流智能手机基本都不再支持CDMA网络。而2020年，电信就曾要求，所有入网的5G终端不得支持CDMA频段，同时VoLTE不得设置开关，要保持默认开启和持续打开的状态。相比移动和电信，联通对3G网络的退网，态度相对没那么积极。毕竟，联通拿到的是最好的3G牌照，即便在4G时代，联通的3G网也承载着大量的语音服务。在4G网络覆盖不足的区域，3G网络还起到了一定的补充作用。不过，近年仍然来缓步推进3G基站的清退，同时加快5G基站的建设。中国联通研究院2023年7月发布的一篇论文披露，2G/3G网络出账用户数在中国联通总移动用户数中的占比约为5.3%，承载的语音业务量大概是2.55%，3G退网的条件已经趋于成熟。3G曲终人散，为5G发展让路？随着用户数量的大幅减少和4G、5G网络的快速发展，现在3G网络已经来到了应该退场的时候了。无论对运营商还是普通用户来说，完成3G网络清退，都是利大于弊。首先，5G发展迅速并形成规模，实现大范围普及。工信部公布的数据显示，2023年，全国移动电话用户总数为17.27亿，其中5G用户数量达到了8.05亿，占比约为46.6%。全国移动通信基站总数1162万个，5G基站数为337.7万个。而根据三大运营商提供的数据，全国5G套餐用户数合计超过了14亿。根据中国信通院数据，2023年1-10月，国内市场5G手机累计出货1.88亿部，在总出货量中的占比为81.9%。（图源：信通院）也就是说，目前国内市场，实际5G用户数量占比已经接近一半，市面销售的手机绝大部分都支持5G。即便没有接入5G网络或没有使用5G设备，还有高度普及的4G网络作为补充。其次，3G网络能发挥的作用已经很小。现在仍然在使用3G设备和网络的用户已经很少，毕竟3G手机在国内已几近停产，即便是没有搭载智能系统的功能机，基本都支持4G网络。同时，随着VoLTE的推广普及，用3G网络来承载语音的场景越来越少。（图源：电商平台）另外，3G网络清退，能够帮助运营商“降本增效”。淘汰大批3G基站，可以节约维护和运营成本。随着3G用户数量的急剧下降，3G基站的运行成本已经大于3G业务所带来的收入。而且，3G网络占据着不少宝贵的中低频频段，它们清退后可以释放出可以用于5G的频谱资源，有利于5G的发展。总的来说，3G目标用户数量少，相关通信技术落后，已经到了淘汰离场的时候；同时，清退3G可以帮助运营商降低成本和获得更多建设5G网络所需的频谱资源。3G网路没了，谁会受到影响？正如我们前面提到的，对于绝大部分普通用户，没了3G，他们日常体验不会受到影响，毕竟一没多少人用3G手机，二没多少人需要降级到3G用语音服务。而且，针对少数仍然在用3G手机的用户，各大运营商都推出过相应的低价甚至免费换机服务。比如，部分省市的电信营业厅推出了预存话费免费送4G老人机的活动，只要预存120元话费和接受12个月合约期，就能免费获赠一部市价两三百元的功能机。不过，除了一般用户之外，还有一些使用3G网络的群体，可能被我们忽略了，那就是物联网设备。可能万物互联的概念最近几年才比较深入人心，但其实物联网设备的大规模应用2G/3G时代就开启了。像很多在户外部署的路灯，野外设置的水表等，都通过运营商的蜂窝网络实现联网。同时，它们对数据传输的要求不高，可能隔一段时间才发送一些简单的数据，因此2G/3G网络就能满足需求。随着2G/3G退网，这些存量物联网设备受到的影响更加明显。（图源：英特尔）4G/5G时代，也为这些物联网设备提供了完善的方案。前阵子，中国移动开启了5G-A商用，而基于R18的5G-A所拥有的新特性，除了更快的上行和下行速率外，还包括RedCap这一技术。具体来说，RedCap可以视作简化版的5G，它削减了物联网设备用不到的技术特性，同时降低了模组体积和功耗，它的成本比常规5G更低。（图源：爱立信）如果对网速速率要求不高，物联网设备仍然可以继续使用基于4G网络的LTE Cat-M、NB-IoT。虽然现在5G在快速普及，但4G仍是存量最大的移动网络，在6G出现和普及前基本不可能会退网。移动互联网大功臣，3G网络体面退场在小雷看来，相比其他国家和地区，中国大陆三大运营商对3G退网的态度和动作，都显得更为谨慎，在尽力避免对相应用户产生不利影响。时至今日，3G的退网工作仍然在分区域逐步推行，而没有大刀阔斧式的一刀切。至少就小雷个人来说，基本没有感受到3G退网带来的不好体验。3G技术在移动通信发展史上留下了浓墨重彩的一笔。甚至可以说，移动互联网的普及都是从3G网络开始的，2009年中国3G网络发牌，iPhone才在中国掀起智能手机普及浪潮，微信等App横空出世，移动互联网时代全面来临。不管怎么说，在2024年的今天，3G都在4G、5G技术的映衬下，显得落后、跟不上时代。对于这样一项已经没有未来的通讯技术，让它体面地退场自然是最好的选择。随着5G-A标准的逐步落地，5G技术发展已经进入到新阶段，行业和产业都将持续持续挖掘5G带来的新价值。3G的退场，也将会给5G更大的发展空间。3G、4G、5G并存，移动通信技术“三代同堂”的情形只是权宜之计，长期来看必然对先进移动通信技术的进步不利。所以，现在真的到了告别3G的时候了。 ... PC版： 手机版：