第一财经 - 直播区<b>珠海港：桂平新龙码头集装箱月吞吐量首破万箱 |</b> 港消息，桂平新龙码头5月份集装箱吞吐量再创新高

第一财经 - 直播区 <b>珠海港：桂平新龙码头集装箱月吞吐量首破万箱 |</b> 珠海港消息，桂平新龙码头5月份集装箱吞吐量再创新高，首次突破集装箱月吞吐量万箱大关，达1.05万标准箱...| #财经 #新闻 #资讯

西哈努克港达到前所未有的100万集装箱

西哈努克港达到前所未有的100万集装箱 据洪玛耐首相社交媒体21日发帖，西哈努克港吞吐量达到前所未有的100万个二十英尺标准箱（TEU），同比增长29%。 本月21日8时，西哈努克港自豪地在参议院主席洪森亲王带领国家取得全面和平，并在新一届政府的领导下，国家经济发展迅速，西哈努克港吞吐量达到了前所未有的高水平。 值得一提的是，去年，西哈努克港吞吐量为79万7778个标准集装箱，同比增长8.5%。

【西港新的253米集装箱码头正式启用】

【西港新的253米集装箱码头正式启用】 今天上午，西港新的253米集装箱码头正式启用，柬埔寨总理洪马内与日本驻柬埔寨大使主持启用仪式。 西哈努克自治港是柬埔寨唯一的深海港口，每天通过的货物和集装箱数量不断增加，新的集装箱码头将扩大港口容量并促进港口现代化。 订阅西港日记@xigang48(西港） 进群交流： @XGJBJPZ 投稿爆料：@ameng181（日不落）

西港海关官员突查集装箱冷冻肉！

西港海关官员突查集装箱冷冻肉！ 12月19日，西港货检局与海关官员合作，抽查了自治港1个集装箱的冷冻肉。 为了确保人民的饮食健康，西港货检局和海关工作组合作，前往自治港CY广场抽查1个集装箱的冷冻肉，包括冷冻猪肉和猪内脏。 据西港当局指出，工作组主要检查冷冻肉的质量、温度及相关资料等。此外，工作组已对4种冷冻肉取样，等待进一步检测是否藏有病毒。 此前柬埔寨政府决定继续禁止进口冷冻动物内脏，禁令有效期为2024年9月12日至 2025年3月12日。该禁令不适用于作为出口生产投入的合格投资项目（QIP）的进口货物。被暂禁进口的冷冻动物内脏，包括冷冻牛舌和内脏，以及冷冻猪、鸡内脏。

全球最大集装箱船在江苏南通出坞靠泊：399.99米长 载重吨22万吨

全球最大集装箱船在江苏南通出坞靠泊：399.99米长 载重吨22万吨 该船型是全球装箱量最大的新一代超大型集装箱船型，也是长江航道通航的最大箱位集装箱船型。融合了当今船舶建造领域前沿技术，安全可靠、节能环保、智能化程度高，多项指标达到世界领先水平。据悉，自2022年11月15日第一艘2.4万标箱集装箱船“中远川崎335”轮出坞以来，截至目前共5艘同类型船舶从南通陆续平安试航交付，此次出坞的“中远川崎398”轮也是该系列订单中的最后一艘。另外，目前市面上很多巨无霸运输船都卡在400米以内，大家非常疑惑。据江苏海事部门工作人员介绍，国际大型集装箱船舶经常在各大海洋之间穿梭通行，为了减少航程和运费，一般在航运过程中会采取最短距离航行，所以就出现了运河。其中最具有代表性的就是苏伊士运河，它大大缩短了印度洋通往大西洋的航程，与绕道好望角相比能够缩短6000多公里的航程，节省10天到40天的航行时间。由于苏伊士运河长宽有限，为了防止出现堵塞运河的状况，运河管理部门实施了一系列相关通行规则，其中一条就是船舶长度要小于400米，当然400米以上的船舶也可以在这里通过，但需要通过特殊的审批程序，这势必会耽误航运时间，降低航运效率。 ... PC版： 手机版：

船舶扎堆 新加坡港口陷入“大拥堵”

船舶扎堆 新加坡港口陷入“大拥堵” 也门胡塞武装时不时的袭击，正导致大量船东不得不放弃从苏伊士运河通行，转而绕道非洲南端的好望角。这意味着他们没有更多机会在中东港口加油或卸货，而这导致的一个后果是：新加坡附近海域的海上交通堵塞不断加剧。新加坡港是加油和重新分配集装箱的主要中心，而眼下日益严重的堵塞，无疑将导致货物延迟交付，也将给运费带来更大的上涨压力。排队船只数量猛增德鲁里海事服务公司总监Jayendu Krishna表示，新加坡的堆场利用率（衡量集装箱港口繁忙程度的指标）上个月已上升至了近90%，而传统意义上的最佳利用率水平约为70%。Krishna称，目前所正进行大量的航线调整，正导致船舶班次发生变化，转运集装箱箱在某些港口堆积如山。随着排队等待时间的延长和拥堵的加剧，这在一些码头造成了“船舶扎堆”现象。根据亚洲集装箱咨询公司Linerlytica近期的报告，目前集装箱船只在新加坡最长可能需要等待大约七天才能获得泊位，而以往正常情况下，船只最多只需等待半天。Linerlytica在报告中称，这导致部分航运商放弃停泊新加坡，转往马来西亚等邻国的港口，令原本已拥挤或处理能力较低的港口承压更大，可能令未来一个月情况更加恶化。上述排队时间猛增的现象，在德鲁里的数据中也能得到印证上个月在新加坡港口外排队等待至少四天（96小时）的集装箱船只数量达到了约44艘，而一月份时仅为14艘。Krishna称，之所以红海袭击事件在一月份就已愈演愈烈，但直到几个月后的今天才出现如此大面积的堵塞，是因为此前“港口和集装箱堆场总有一些空余能力，新加坡港口需要一段时间才会达到最大（堆场）利用率。”新加坡港是全球第二大集装箱港口。在2023年，该港集装箱吞吐量达到3901万标箱，同比增长4.6%，创历史新高。据新加坡海事及港务管理局（MPA）的数据显示，去年抵达新加坡港口的船只首次突破30亿总吨，达到30.9亿总吨，同比增长9.4%。新加坡海事及港务管理局表示，近期集装箱处理量增加的部分原因是，一些航运公司为了赶上下一班次的时间表放弃了后续的航程，将东南亚国家的货物集中卸在了新加坡，船舶靠港装卸的时间也因此拉长。拥堵情况将持续多久？根据新加坡海事及港务管理局此前发布的数据，今年前五个月，新加坡港口总计处理了1690万个标准集装箱，比2023年同期增长了近8%。该局表示，包括达飞海运在内的大型集装箱班轮公司在新加坡港口的运输量均有所增加。除了新加坡外，上个月，马来西亚港口的装卸量也有所增加。位于柔佛海峡西侧的丹绒帕拉帕斯港和吉隆坡附近的巴生港5月份的吞吐量均创下历史新高。与之形成对比的是，中东主要港口的吞吐量则持续出现下滑。德鲁里的数据显示，阿曼主要转运中心塞拉莱港的吞吐量在第一季度下降了17%。汇丰控股分析师Parash Jain等人在一份报告中表示，新加坡集装箱船的拥堵不太可能很快消散，船舶的现货费率可能会进一步攀升。他们表示，“虽然这些效率低下的问题主要集中在亚洲出口地区和一些转运枢纽，但这些问题迟早会蔓延到欧盟和美国的进口目的地。集装箱运费还有进一步上涨的空间。”不过，据船舶经纪人称，一些早期迹象表明，本月新加坡的集装箱拥堵现象有所缓解，这可能会防止集装箱堆积现象进一步恶化。为了缓解港口拥堵的情况，港口运营商新加坡港务集团已表示，其重新启用了新加坡吉宝码头此前已经停用的旧泊位和船坞，并且还增加了人力。在采取新措施之后，新加坡港务集团称，每周可处理的集装箱数量将从77万个标准箱增加到82万个。 ... PC版： 手机版：