国产C919客机首度飞离中国到新加坡参加航展

国产C919客机首度飞离中国到新加坡参加航展 中国东方航空一架国产C919大型客机飞抵新加坡，准备参加将于星期二在当地展开的航展。这架C919飞机是东航接收的全球首架投入商业营运国产大型客机，早前已经执飞上海至成都和北京航线，客机昨晚8时左右从上海虹桥国际机场起飞，近6小时后抵达新加坡樟宜国际机场。在航展期间，包括这架C919飞机在内、由中国商飞公司生产的五架国产商用飞机，将会与公众见面，进行地面展示和演示飞行，今次亦是国产商用飞机首次在海外组团亮相。 2024-02-17 14:35:11

东航C919飞抵新加坡：国产大飞机首次参加国际航展

东航C919飞抵新加坡：国产大飞机首次参加国际航展 东航C919从上海虹桥国际机场出发中国东航全球首架C919飞机于北京时间2月16日执行MU299调机航班，20时04分从上海虹桥国际机场起飞。新加坡航展期间，包括中国东航C919在内的中国商飞生产的5架国产飞机将与公众见面，首次在海外“组团”亮相。东航C919飞机通过牵引车进入航展位置东航C919飞机通过牵引车进入航展位置据央视新闻2月16日报道，2月15日，中国商飞的一架C919飞机抵达新加坡，将参加于2月20日至25日在新加坡举行的2024年新加坡航空展。中国商飞表示，这是国产大飞机第一次在国外亮相。C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，采用单通道窄体布局，座级158至168座，航程4075至5555公里。东航是国产C919大型客机的全球首发用户，于2022年12月9日正式接收C919的全球首架交付机。2023年5月28日，东航圆满完成C919首个商业航班“上海虹桥北京首都”的往返飞行；2023年7月16日，东航接收第二架C919客机，并从8月4日起与首架机一起执行上海虹桥往返成都天府的航线。2023年9月28日，东航再次与中国商飞签署购机协议，东航在2021年签订首批5架的基础上，再增订100架C919大型客机，是C919大型客机收获迄今为止最大单笔订单，也让东航成为当前C919大型客机的全球最大用户，东航向规模化运营的目标稳步迈进。东航于2023年12月19日正式接收第三架C919大型客机，今年1月2日第四架C919大型客机入列。2024年民航将推动C919国产民机走出国门。1月4日，2024年全国民航工作会议中指出，今年，民航将做好C919、ARJ21证后管理，做好C919、ARJ21改型优化适航审查，推动国产民机性能持续提升；做好CJ-1000A、AG600等国家重点型号审定，推进C919飞机EASA认可审查，推动国产民机走出国门。 ... PC版： 手机版：

国产大飞机首次海外试飞 C919亮相新加坡航展飞行预演

国产大飞机首次海外试飞 C919亮相新加坡航展飞行预演 据悉，这是国产大飞机第一次在国外亮相，也是国产商用飞机首次在海外“组团”亮相。ARJ21是我国自主研制的喷气式支线客机，最大载客量97人，已安全运送旅客超1100万人次。C919是我国自主研制的喷气式干线客机，最大载客量192人，2022年交付首家用户，目前已投入商业运营。2023年5月28日，东航全球首架交付C919大飞机在“上海虹桥往返北京首都”航线商业首航成功。自2023年5月29日起，C919大飞机开始执飞“上海虹桥往返成都天府”定期航线。 ... PC版： 手机版：

东航全球首架C919大飞机首次出国参加新加坡航展

东航全球首架C919大飞机首次出国参加新加坡航展 全球首架中国国产C919客机星期五（2月16日）晚首次飞出国门，飞往新加坡参加航展。 综合中新网和澎湃新闻报道，中国东航注册号为B-919A的全球首架C919大型客机经过近6个小时、约4200公里的全程直飞，顺利抵达新加坡樟宜国际机场，准备参加于2月20日至25日在新加坡举行的2024年新加坡航展。 据悉，新加坡航展期间，包括中国东航C919在内的中国商飞生产的五架国产飞机将与公众见面，首次在海外“组团”亮相。这五架飞机分别是已投入商业运营的东航C919大型客机、中国商飞的一架C919和一架ARJ21飞机、印尼翎亚航空的一架ARJ21客机和中原龙浩航空的一架ARJ21货机。 2024年2月17日 11:04 AM

国产C919客机首次商飞成功

国产C919客机首次商飞成功 5月28日，C919大型客机首次商业载客飞行成功，这标志着中国制造业向产业链上游进发，挑战波音与空客的市场垄断。 港媒报道，尽管C919的国产化率为60%，很多零部件都是进口货，但飞机整体设计而言拥有完全自主知识产权，核心科技之一飞机壳是国产的，而组装是在中国完成，全球能做到这一点的公司不多。 《华尔街日报》亦表示这是波音和空中客车首次面临一个小但却具有象征意义的挑战。 港媒和外媒亦提到国产飞机在技术和市场开发方面仍面临挑战，例如可能受到政治歧视而无法进入欧美市场。 飞机使用的大量部件、包括飞机引擎、航空电子设备、控制系统、通讯和起落架等，大都是由外国供应商供应，而中国寻求替代外国零部件的做法可能影响供应商对中国的信任。 原文链接 《央视新闻》《联合早报》《香港01》《香港01》《华尔街日报》

中国国航购买100架C919飞机

中国国航购买100架C919飞机 中国国航宣布购买100架国产客机C919。 中国国航星期五（4月26日）晚间发布公告，指公司向中国商用飞机公司（简称中国商飞）购买100架C919飞机。这100架飞机计划于2024年至2031年分批交付给中国国航。 公告称，根据中国商飞提供的最新目录价格，上述100架C919飞机的基本价格合计约为108亿美元（147亿新元）。经买卖双方公平谈判，中国商飞给予中国国航购买飞机较大价格优惠，故本次交易的实际对价低于前述飞机基本价格。 据“大飞机”微信公众号介绍，C919大型客机是中国按照国际通行适航标准研制、具有完全自主知识产权的全球新一代单通道干线客机，2022年9月29日取得中国民航局型号合格证，11月29日取得中国民航局生产许可证。2022年12月9日，全球首架C919交付中国东方航空。 另据中国青年报去年报道，中国东航与中国商飞在沪签署购机协议，东航在2021年签订首批订购五架飞机的基础上，再增订100架C919大型客机。 2024年4月27日 10:09 PM