全系标配高阶智驾,腾势D9又为MPV带来新标杆

全系标配高阶智驾,腾势D9又为MPV带来新标杆 立志改写MPV市场格局的腾势D9,推出改款新车。12月26日,定位“科技豪华全能旗舰MPV”的25款腾势D9上市,8个版本车型官方指导价33.98万46.98万元,在“设计、舒适、驾驭、三电、智能、安全”6大维度全面升级。设计上,新车融合全新设计语言“优雅之势”,全新升级钻石切割前脸彰显豪华大气;车身侧面的滑门分缝技术,使轮廓线条流畅而动感;新增…… - 电报频道 - #娟姐新闻: @juanjienews

相关推荐

封面图片

比亚迪在新加坡上市高档EV“腾势”

比亚迪在新加坡上市高档EV“腾势” 中国纯电动汽车(EV)厂商比亚迪(BYD)正在东南亚加快旗下高档品牌“腾势(DENZA)”的销售。日前,腾势7座纯电动MPV“D9”在新加坡上市。此前通过面向大众的纯电动汽车在东南亚推广,但考虑到高档车也有需求,将集中力量展开销售。 D9的续航里程最多为520公里。车内还具备按摩和冰箱的功能。负责比亚迪亚太业务(中国除外)的刘学亮在接受《日本经济新闻》的采访时回答称,将在东南亚所有国家销售腾势。 新加坡是继香港和柬埔寨之后在中国大陆以外销售腾势的第3个地区。比亚迪还计划于2024年内在泰国,2025年在印尼和马来西亚启动腾势的销售。关于在日本销售腾势,比亚迪方面表示“没有计划”。

封面图片

理想 Mega 上市后,小鹏X9、腾势D9、问界M9、岚图梦想家、极氪009都出现明显回流。

理想 Mega 上市后,小鹏X9、腾势D9、问界M9、岚图梦想家、极氪009都出现明显回流。 其中腾势 D9 进店订单双丰收,周末新增订单1700+,订单翻了2倍。小鹏X9则是进店量迎来大爆发,订单涨幅对比稳态周度上涨至少40%以上。

封面图片

别克GL8插混版实车曝光 续航破1000公里

别克GL8插混版实车曝光 续航破1000公里 据官方此前透露,全新别克GL8混动版搭载通用全新一代PHEV智电插混系统,综合续航里程超过1000公里。同时,该系统的电池采用奥特能标准开发,具备超过3300次的循环寿命。动力方面,新车的0-100公里加速时间提升了15%,动力更强,油耗更低。据悉,别克GL8此前一直是国内MPV市场的“销量王者”,但在比亚迪腾势D9推出之后,GL8的霸主地位遭到挑战。腾势D9去年以累销119182辆的成绩,首次打败别克GL8,夺得中国MPV销冠之位。此次,别克GL8推出插混版,开始与腾势D9 DM-i同一维度竞争,其能否重新坐上“中国MPV老大”之位,还需市场给出答案。 ... PC版: 手机版:

封面图片

【电动MPV的第一次暗战】作为电气化进程偏慢的 MPV 品类,它依旧是一个新兴市场。对于新兴的蓝海市场,各家拼的就是手速,谁能第

【电动MPV的第一次暗战】作为电气化进程偏慢的 MPV 品类,它依旧是一个新兴市场。对于新兴的蓝海市场,各家拼的就是手速,谁能第一步抢占,也就意味着拿下先机。岚图梦想家是这么想的、腾势 D9 也是这么想的、极氪 009 更是这么想的,并且接下来入局的玩家还会有更多。 #抽屉IT

封面图片

腾势推出了N7和N8两款插混SUV,定价分别为31.98万元和32.68万元。N8采用了更强调性能的DM-p而非DM-i,可能是

腾势推出了N7和N8两款插混SUV,定价分别为31.98万元和32.68万元。N8采用了更强调性能的DM-p而非DM-i,可能是为了避免与D9竞争或追求不同的定位。但即便如此,N8仍然不足以使腾势进入决赛圈。

封面图片

28.98万起 问界新M7 Ultra版上市:全系华为智驾、底盘再升级

28.98万起 问界新M7 Ultra版上市:全系华为智驾、底盘再升级 此次提供5种外观颜色、3种内饰配色,包括冰晶银、深空灰、天青蓝和鎏金黑,全新星际蓝车身配色彰显旗舰同源的高级质感与科技豪华,内饰颜色标配韶华杏和琥珀棕,可选装全新赤茶橘内饰,带来更多活力选择。焕新版内饰整体样式依旧看齐现款,但细节部分有所升级,很多旗舰SUV问界M9的同款配置下放,包括中控台上的施罗德散射高音单元。该车还标配科技舒享包,拥有HUD抬头显示、主驾头枕音响(可插拔)、电吸门和水晶档把,并配备可开启的全景天窗,后排空调控制面板,老板座椅按键等配置。新车座椅得到升级,使用了M9同款材质的舒云座椅,舒适性进一步得到提升,并且可轻松实现全新的双人沙滩椅模式,可切换大平层模式,形成3m×1.5m的极致大空间。智能驾驶和驾乘体验也进一步得到了加长,车顶激光雷达更换为华为最新192线,也就是M9同款,这是目前业界车规级量产最高线数激光雷达,拥有更强大的精准探测和快速响应能力,最远可探测距离达到250m,20Hz扫描频率业界领先。与此同时,新车还升级了CDC连续可变阻尼减振器,针对不同使用场景,悬挂软硬自动调节,并且依托华为硬核科技,问界新M7 Ultra实现了ADS预瞄与CDC减振器自动调节的智能协同能力,进一步优化驾乘体验。此外,软硬件全面升级,配合华为德国研究所联合调教,问界新M7 Ultra麋鹿测试成绩提升至75.5km/h,有效提高驾控稳定性和安全性。动力方面,动力系统方面,新车搭载由1.5T四缸涡轮增压增程器和华为驱动电机组成的增程式动力系统,并提供两驱和四驱动力可选,后者零百加速4.8秒。新车搭载来自宁德时代的三元锂电电池,CLTC工况下纯电续航240km,满油满电综合续航1300km,馈电工况下百公里油耗5.6L。此外,赛力斯方面承诺,新M7 Ultra将实现上市即交付,交付即海量,6月第一周交付超4000台,整个月交付20000台。 ... PC版: 手机版:

🔍 发送关键词来寻找群组、频道或视频。

启动SOSO机器人