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2024世界服务器投掷锦标赛在即 真正的物理“丢包”

2024世界服务器投掷锦标赛在即 真正的物理“丢包” 根据相关消息，世界服务器投掷锦标赛大约兴起于10年前的荷兰，参赛者将尝试把服务器投掷到尽可能远的地方，每位选手都有两次投掷的机会，跻入前三名的选手能够赢得相应奖品。目前官方报名页面已经开启，对于参赛选手的性别年龄等没有特殊要求，但最多接受40名选手参加比赛。 ... PC版： 手机版：

2025年至2026年，俄罗斯可能会举办一场由南美洲、亚洲和非洲国家的世界锦标赛参赛者参加的国际锦标赛“这比友谊赛更有趣，”足球

2025年至2026年，俄罗斯可能会举办一场由南美洲、亚洲和非洲国家的世界锦标赛参赛者参加的国际锦标赛“这比友谊赛更有趣，”足球联盟主席亚历山大·久科夫说。 “举办锦标赛比友谊赛更有趣；我们现在正在举办国际锦标赛。可能涉及的国家来自南美洲、亚洲、非洲。比赛可能会在 2025 年至 2026 年举行，”他说。 此外，RFU预计到2028年秋季取消对俄罗斯的体育制裁，届时国家队将能够参加2030年世界杯的预选赛。 久科夫的其他声明： ▪俄罗斯国足将在2025年或2026年与因克洛库斯恐怖袭击而取消的巴拉圭队进行一场比赛； ▪俄罗斯超级杯将以目前的形式举行，尽管考虑了不同的形式。地点将于活动日期前一个月选定； ▪俄罗斯杯比赛很有可能出现外籍裁判； ▪球迷需要俄罗斯国家队，因此RFU的任务之一是确保国家队和青年队所有垂直领域的保存。

迪拜自行车道临时封闭路政局(RTA)宣布，为举办第九届Al Salam自行车锦标赛中的沙漠赛段比赛，将于2月16日上午7时至下午

迪拜自行车道临时封闭 迪拜路政局(RTA)宣布，为举办第九届Al Salam自行车锦标赛中的沙漠赛段比赛，将于2月16日上午7时至下午6时临时封闭Al Qudr自行车道。 本次沙漠赛将于下午1时30分开始，持续4小时，在 Al Marmoom保护区举行。 参赛者将面临穿越沙丘和崎岖小径的挑战性赛道。 作为锦标赛的第三阶段，沙漠赛设有两个组别：Sarouq Al Hadid(52公里)和Al Ashoosh(57公里)，并在Areeqib Brashi设有计时冲刺赛段。每组前十名选手将获得总计44项奖金的一部分，而冲刺赛获胜者也将受到表彰。每场冲刺赛中，将有6名阿联酋国民和6名居民(各分3名40岁以下和3名40岁以上)受到认可。

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资源[2020]人气漫画《金牌得主》单行本10卷未完结 东立出版 PDF MOBI EPUB 资源简介：拥有全日本锦标赛参赛经验的明浦路司在冰上表演考试失败后一直找不到工作。有一天，他的前冰舞搭档高峰瞳请他担任滑冰俱乐部的教练。司在那里他遇到了被母亲带来的结束祈。 司看到了她内心隐藏的坚韧和热情，在他的支持下结束祈不顾母亲的反对，开始练习花样滑冰。最终，在司的指导下，祈逐渐发挥了自己的才能。 链接：【百度网盘】点击获取 关键词：#金牌得主 #舞冰的祈愿 #漫画 #电子书 #mobi 频道合作 • 云盘投稿 • 云盘搜索

中东土豪们开始用钞能力实现“马里奥赛车”了？

中东土豪们开始用钞能力实现“马里奥赛车”了？ 为的就是提升石油佬们的自动驾驶技术，让道路交通更加安全，冠军车队将获得 225 万美元的奖金。这次比赛一共有八支车队参赛，德国的、美国的、新加坡的，也有咱们中国北京理工大学和阿联酋的哈利法大学的联合车队。是的，你没看错，大部分都是大学队伍，直接就是一个大学生方程式 PLUS ，而且脖子哥找到了里面一位北理工团队的工程师。他告诉我，这是他第一次接触赛车……当然，也不至于那么儿戏，团队里还是有不少像宇航学院、工业自动化的硕博高材生。这次代表咱们出战的，就是北理无人自主控制研究所的 “ 飞鹰 ” 队。他们今年才刚在阿联酋举办的国际机器人挑战赛上，战胜了麻省理工、宾夕法尼亚等对手，获得了单项冠军，在无人机项目上有所建树。但是非常可惜的，由于学院不同的原因，团队里北理工方程式车队的人员并不多，无法提供更多的专业赛车支持，导致后面的赛果并不是很理想。至于为啥搞搞智驾就一定要专业车队陪同嘛……因为，中东富哥们一上来就给各个团队配置拉满了。参加比赛的车队，赛会会给发一辆 Dallara SF23 （ 超级方程式 ）赛车。这个赛车来自日本享誉盛名的超级方程式，性能绝对是当今赛车最顶尖的那一批，本田 2.0t 直列四缸发动机能爆发出 550 匹马力，搭配 6 速变速箱，全套 Brembo 刹车，横滨 ADVAN 系列的全热熔轮胎，极速可达 300km/h 。这车和 F1 的车比还是有点差距，但是超过 F2 绰绰有余，而且因为车重仅有 660kg ，比 F1 官方用车还要轻一百多千克，所以 SF23 在连续弯道的表现会比 F1 观赏性更高。所以，和大学生方程式那种迷你小车不同， A2RL 绝对是玩真的。车是货真价实的赛车，车里也是实打实的没有驾驶员。为了实现 AI 无人驾驶，这些 SF23 赛车将搭载7 个摄像头， 4 个雷达， 3 个激光雷达，中间一台行车电脑，对赛道进行实时扫描。这配置，比普通车企的智驾方案还豪华。每个车队的赛车的智驾硬件也都是一样的，也没有什么加油策略，也没有 50 秒的换胎。所以这比赛比的就是各个团队的智驾算法，非常公平。但是硬件都在玩真的同时，这项比赛设计的却非常仓促。现在咱们满大街的城市 NOA ，各种智驾，那都是车企工程师们天天开着测试车，夜以继日地卷出来的。什么复杂的行车线，行人、电瓶车，甚至是条狗都得建个模，不然识别不出来就寄了。就这，咱们中国车企从刚能 ACC 的 L2 走到现在能 NOA 的 L2.999 那都花了三年。但很明显的，在新能源车都还没普及的中东，赛会方并没有意识到智驾到底是件多难的事情。车队在比赛前两个月才拿到车子进行调试，刚把代码敲进去的时候， 5.5km 的阿布扎比赛道， AI 赛车跑一圈得花 10min ，真你上你行。虽然 AI 展现出了超乎想象的学习能力，很快就将圈速缩短到 3 分内，但是还是有着不少毛病。比如咱们的"飞鹰"就一直解决不好定位算法的问题，最后急匆匆上线的方案没得到充分验证，导致最终 “ 躲避空气 ” 排名不佳，未能闯进决赛。别家的甚至还有信号传输问题，信号不好直接就是一个撞墙。而也多亏赛制的不完善，从另一个角度看，这场比赛观赏性拉满，里头的乐子一个接着一个。接下来，请看比赛中的人工智障大赏……首先是莫名其妙的抽头把对手撞上墙，以物理手段清除竞争对手。还是这个黄色的受害者意大利的 EVA 号，入弯一个初号机暴走状态，喜提小米 SU7 同款 spin ，然后识别不到赛道，当场罢工，机魂不悦，老子不干了.咱们中国的飞鹰号也是一个齐天大圣腾云驾雾，然后光速歇菜。其他车要么走中线保守至极，要么当 “ 赛道三大妈 ” ，阿布扎比赛道周冠宇能开 1 分 25 秒 258 ， AI 们最快才 2 分 00 秒 653 ，连他们车队的工作人员都看不下去了。全场唯一的亮点，胆大的 AI 贡献了一次 “ 不怕死 ” 的超车，换成人类来，那肯定拦腰撞出赛道。来自德国的蓝车 HAILEY 判断出对手算法偏保守，只走中线，直接一个内线插入，通过快速逼近，成功把对面的 CPU 干烧了。智能驾驶感应到后方有车快速逼近，到底要不要卡位？卡住就撞车，不卡就让过去了。而千钧一发的赛车运动，容不得电脑思考让与不让的伦理问题，陷入逻辑死循环的橙车只能红温宕机，停在原地，等待工作人员使用重启大法。最终， HAILEY 以领先地位顺利完赛，其德国团队 TUM 赢得了这世界上首届 AI 赛车的冠军。Em ……怎么说呢？以赛车运动的观赏性来看， AI 赛车差得远了。但是，脖子哥觉得，未来的 AI 赛车能给赛车运动增添完全不同的娱乐性。咱们以前看 F1 ，追求是赛车手驯服狂野的赛车，每一场比赛的不稳定因素都能给人带来未知的快乐。可现在的 F1 ，正变得越来越安全，也越来越看重厂商的能力。F1 世界冠军阿隆索就说过， “ 这是一个制造商世界锦标赛，不是车手世界锦标赛 ” ，以往的那种挑战极限的快感正逐渐消失。而现在的 AI 赛车，大家都用着同样的赛车，回到了同一起跑线上，还不需要在乎人员的损伤。只要算法足够成熟，电脑的算力足够，车子就可以作出更多极限的操作。甚至每一支团队都可以拥有自己的算法策略，像这次的德国蓝车 HAILEY 超车那一刻，人们的惊呼不亚于小时候喊出的那声 “ 旋风冲锋龙卷风 ” 。所以，如果你问我还会不会看这些蠢蠢的 AI 赛车继续比赛，那答案毫无疑问是 “ 会的 ” 。毕竟，谁不喜欢碰碰车呢 ?建议下次直接搞成障碍赛，什么陷阱、漏油，我迫不及待看 AI 将马里奥赛车变成现实了。 ... PC版： 手机版：