2024/10/6#缅媒报道，为了得到妙瓦底-高加力亚洲公路控制权，缅军近期不断增兵与KNU联军在亚洲公路ကွမ်းခြံ地区发

2024/10/6#缅媒报道，为了得到妙瓦底-高加力亚洲公路控制权，缅军近期不断增兵与KNU联军在亚洲公路ကွမ်းခြံ地区发生交火，双方发生激烈战事，期间缅军还向妙瓦底南部的လေးကေ့ကော်新城地区投下两枚500磅炸弹。 订阅亚太曝光 欢迎投稿爆料@Luhu95274

缅媒报道：为了得到苗瓦迪高加力亚洲公路控制权 ，缅军近期不断增兵与KNU联军在亚洲公路ကွမ်းခြံ地区发生交火，双方发生激烈

缅媒报道：为了得到苗瓦迪高加力亚洲公路控制权 ，缅军近期不断增兵与KNU联军在亚洲公路ကွမ်းခြံ地区发生交火，双方发生激烈战事，期间缅军还向妙瓦底南部的雷各格လေးကေ့ကော်新城地区投下两枚500磅炸弹 订阅亚太曝光 欢迎投稿爆料@Luhu95274

#克伦邦妙瓦迪-高加力亚洲公路战事仍在持续 敏昂莱武装正在战场大量使用地雷

#克伦邦妙瓦迪-高加力亚洲公路战事仍在持续 敏昂莱武装正在战场大量使用地雷 #克伦邦 武装白虎官员透露，克伦邦高加力-妙瓦底亚洲公路上，#由于敏昂莱“昂泽亚”部队正在被克伦联军围困，其正在战场密集使用地雷。 入9月第二周以来，#敏昂莱武装发起的“昂泽亚行动”部队再向亚洲公路发起攻势，试图重新全面控制亚洲公路以及妙瓦底地区，以克伦民族解放军（KNLA）为首的克伦革命联军对其进行阻击，双方战斗一起持续至今。 双方冲突期间，#敏昂莱武装除了会出动战机以及无人机进行空中轰炸外，还从地面进行重炮袭击并大量使用地雷。 此外，据一名逃离“昂泽亚”部队的敏昂莱武装人员称，由于地雷密度太高，敏昂莱武装自己人也经常会被地雷炸到。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 订阅亚太新闻频道  ↓ 欢迎爆料： @yt1358

#网友投稿：“终于能回家咯！”缅甸高加力镇区局势稳定，难民陆续返乡生活

#网友投稿：“终于能回家咯！”缅甸高加力镇区局势稳定，难民陆续返乡生活 缅媒报道，近期，克伦邦妙瓦底市高加力镇区没有爆发战事，局势趋于稳定，因此因战事出逃避难的难民正在返回家乡。 目前，已经有超过一半的战争难民返乡居住。高加力市内的管理局也正常运营。 地区民众表示，高加力镇区没有爆发战事已经好久了，已经有超过一半的逃难民众返乡居住 目前，高加力镇区局势趋于稳定，但是泰缅边境苗瓦迪-高加力亚洲新公路还处于封锁状态，无法通行往来 免责声明:本频道不负责考究真假，事实真相自行判断 订阅亚太曝光 欢迎投稿爆料@Luhu95274

妙瓦底- 高加力 天价路费！50余检查站逼货车涉险拔山 最终成本全由百姓买单！

妙瓦底- 高加力 天价路费！50余检查站逼货车涉险拔山 最终成本全由百姓买单！ 除了亚洲公路外，从今年10月底开始，缅甸妙瓦底-高加力路段已恢复正常通行，但由于沿途许多地方设有收费站，通行者只能被迫向地方武装组织支付高昂通行费。 收费站多达50多个成本只能转嫁消费者 据调查，妙瓦底-高加力路段收费站多达50多个，设站的组织包括克伦武装组织和“人民防卫军”。据ISP-Myanmar（缅甸战略与政策研究所）一项研究报告指出，通过这些道路收费，克伦武装组织每月平均可获得约40亿缅元的收入 缅甸妙瓦底一居民说，除了亚洲公路外，妙瓦底-高加力道路目前可以正常通行。所有道路都可以通行，但亚洲公路目前仍无法使用，目前通行的都是乡间小路 根据缅甸妙瓦底当地居民和货车司机的描述，自10月底以来，妙瓦底-高加力的多条道路，包括旧路多纳山路、1018号路、托果购山路和鸡蛋山路等已完成修复，大小车辆均可顺利通行。但由于路上设置了众多地方武装组织的收费站，车票价格已显著上涨，货物运输成本也因此增加 商人们表示，作为缅泰两国主要贸易通道的妙瓦底边贸路线，今年来因道路通行困难，运输成本已增加两倍多，同时也出现了运输延误的情况 “目前，由于道路状况影响，车费上涨了。道路通行费的增加，最终转嫁到消费者身上，导致所有额外费用都由消费者承担。当运输成本上升时，商人会将这些成本加到商品价格中，商人也不愿意自己承担损失。另外，道路上也常出现延误情况，有时因为自然灾害无法通行，有时又因战事而无法通行。总体而言，贸易活动受到各种阻碍和延迟，”一位边境商人表示 新闻导航：@hrxw1 投稿爆料：@yantou 便民信息：

妙瓦低大巴可以走的路通了（但是亚洲公路还没开）

妙瓦低大巴可以走的路通了（但是亚洲公路还没开） 目前妙瓦底通往缅甸内地的几个山路虽然能正常通行，但是因关卡太多，导致车费依然没有下降，继续高涨，据知，货车过该山路段的费用是花费500万缅币左右，小车的过路费大楷在50万缅币左右 欢迎爆料：@aung1866 亚太换汇：@GSPAY88