四川口音的渔民，不会游泳，彼此不熟悉？

四川口音的渔民，不会游泳，彼此不熟悉？ 1.真渔民不会用快艇去捕鱼，越界必然带有其他目的 2.真渔民也不至于跨界捕鱼（多数是罚款）就拒检逃逸 3.真渔民的水性也不会那么差...落水都等不到救援 4.贵匪居然还留著活口给海巡署救上来...

疑回击华为李小龙 蔚来总裁：在自己不熟悉的领域不要轻易发言

疑回击华为李小龙 蔚来总裁：在自己不熟悉的领域不要轻易发言 值得一提的是，沈斐还是蔚来换电项目的负责人，那么他为何要突然说出这样一段话？那要结合这几天发生的一些事情来分析了。日前华为终端BG CTO李小龙在回应网友关于“有人说换电最终会代替超充，这个怎么看？”的问题时称：你如果有机会看到几年前设计的能换电的电池和今天最新的电池厚度尺寸对比，可能会改变想法。现代技术发展太快，兼容以前的老电池是一个非常沉重的包袱。显而易见，李小龙并不看好电动车换电模式，这也是华为高管首次就换电公开回应，有意思的是，在6月份举办的第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪曾喊话华为等加入换电阵营。作为换电路线坚定的执行和推广者，蔚来确实身体力行建设换电站，官网数据显示，截止目前，蔚来拥有2443座换电站，累计完成90776974次换电。 ... PC版： 手机版：

疑回击华为李小龙 蔚来总裁：在自己不熟悉的领域不要轻易发言，换电和超充，哪个才是未来？

疑回击华为李小龙 蔚来总裁：在自己不熟悉的领域不要轻易发言，换电和超充，哪个才是未来？ 吴师傅的回答 李小龙说：“看啊，那群人没有穿衣服！” 活该被怼。 但话说回来，李小龙也算不上纯外行吧。 毕竟老余现在天天鼓捣车，而作为与老余工作关系最紧密的几个人之一，李小龙不会对新能源汽车的技术趋势毫不关心。 华为虽然不做电池，但华为数字能源天天在研究如何搞超充。大家虽不在同一个部门，但毕竟还是有业务关联，多少是知晓一些的。 李小龙本身也是超级厉害的产品经理，一个没有任何国外手机公司和芯片公司从业经历，就华为“土法炼钢”成长起来，并打造出Mate系列高端旗舰的工程师。他不会造电车，难道还会对你这些技术走向的优劣势完全不懂？ 倒是这位沈总，不劝劝你们李老板搞点能活下去的办法，天天搞这些赔本赚吆喝的事情，实在不厚道。 蔚来现在这个换电，方便的是车主，难受的是自己。 我那个开蔚来的朋友 ，提到换电，满是占便宜的猥亵表情。 蔚来的服务确实做得好，但你蔚来是汽车品牌，不是服务品牌，现在这样搞 ，有点本末倒置了。 蔚来现在就想让两个电网投钱，但两个电网估计只想卖电。 你看，谁都不是傻子，除了蔚来的投资者。 via 知乎热榜 (author: 吴师傅)