行人在富查伊拉被出租车撞死

行人在富查伊拉被出租车撞死警员和救护车赶到现场，但这名70多岁的男子因重伤不治身亡周五晚上，一名男子在富查伊拉过马路时被出租车撞死。警方称，这名70多岁的阿拉伯男子在一个未指定区域穿过AlNakheel路时被车辆撞倒。事故于晚上8点30分向警方报案。警察和救护车赶到现场，但该男子受重伤不治身亡。富查伊拉警察局交通和巡逻部主任萨利赫·穆罕默德·阿卜杜拉·阿勒丹哈尼上校说，交通当局将这名阿拉伯男子出租车司机转交给警方进行进一步调查。ColAlDhanhani敦促行人使用指定的过马路，不要跑过马路。他敦促司机专注于道路，遵守交通规则并遵守限速。爆料投稿无聊就找：迪拜华人必备纸飞机大事件频道：【】【】

加州监管机构：尚未收到特斯拉的机器人出租车许可申请

加州监管机构：尚未收到特斯拉的机器人出租车许可申请美国加州两家负责监管机器人出租车的机构周四表示，尽管马斯克上周宣布将在8月发布机器人出租车产品，但特斯拉尚未申请在这个美国人口最多的州开展无人驾驶出租车服务所需的两项许可。这引发了人们对特斯拉能够多快启动并运行机器人出租车服务的质疑。在此之前，谷歌的子公司Waymo花了8个月的时间才获得许可，开始在加州运营收费的自动驾驶出租车业务。（环球市场播报）

马斯克宣布将在8月8日发布无人驾驶出租车

马斯克宣布将在8月8日发布无人驾驶出租车北京时间4月6日凌晨4点50分左右，马斯克在社交媒体平台X上宣布：“特斯拉将在8月8日发布无人驾驶出租车（Robotaxi）产品。”消息公布后，特斯拉股价盘后上涨超3%。媒体援引知情人士消息称，特斯拉在其业务战略上进行了重大调整，决定放弃廉价车型Model2的生产计划，转而集中资源发展自动驾驶机器人出租车技术。马斯克此前公开预测，未来无人驾驶出租车将比人类驾驶的汽车更为普遍。然而，尽管马斯克多年来一直预测自动驾驶汽车即将问世，但特斯拉在自动驾驶汽车领域的野心尚未得到兑现。马斯克曾提出的机器人出租车项目旨在利用自动驾驶技术，使特斯拉车辆能够自主接送乘客并收取车费。2019年，马斯克预测，到2020年将有超过100万辆机器人出租车行驶在大马路上。目前，特斯拉提供包括Autopilot自动驾驶辅助系统和高级的“全自动驾驶（FSD）”选项在内的先进驾驶辅助系统，后者向订阅用户收费199美元/月。然而，目前系统并非完全自动驾驶，特斯拉车辆仍需人类干预操作。来源，频道：@kejiqu群组：@kejiquchat

5月15日的百度ApolloDay上，百度自动驾驶技术部总经理徐宝强表示，对于特斯拉将推出的Robotaxi（无人驾驶出租车），

5月15日的百度ApolloDay上，百度自动驾驶技术部总经理徐宝强表示，对于特斯拉将推出的Robotaxi（无人驾驶出租车），百度会根据特斯拉方面的具体应用模式和进入中国市场的节奏等，考虑可能的合作机会。徐宝强称，以自动驾驶大模型为基础，百度已经完全具备了城市级自动驾驶出行服务所需的技术能力。面对一座新的城市，完成全域全自动驾驶出行服务准备仅需半年时间。未来，这个验证时间还将进一步缩短，实现有百度地图的地方就有自动驾驶。（全天候科技）

Curise自动驾驶出租车再次阻塞旧金山交通 公司将责任归咎于网络拥堵

Curise自动驾驶出租车再次阻塞旧金山交通公司将责任归咎于网络拥堵最近最受关注的一次堵车发生在北滩。社交媒体上的视频显示，至少有几辆自动驾驶汽车停在马路中间，危险信号灯一闪一闪。Cruise回应称，附近的一个大型节日消耗了大量网络带宽，导致车辆连接中断。如果情况属实，这起事件将暴露出网络条件可能是自动驾驶汽车的一个重大弱点。在同一时间，其他Cruise车辆也在巴尔博亚街和第30大道上无法行驶，导致人们无法离开金门公园音乐节，并造成巴尔博亚街和安萨街之间的道路关闭。一名警察成功地将一辆车开出了拥堵路段，但无法进入其他车辆。去年7月，该公司的机器人轴也造成了类似的交通堵塞，当时至少有五辆车莫名其妙地停在了十字路口中间。克鲁斯公司不知道是什么原因造成了交通中断。在2022年5月至12月期间，城市当局报告了近100起涉及自动驾驶汽车的麻烦事件，这起事件就是其中之一。在其中一些事件中，消防员说车辆妨碍了他们的工作。当乘客在机器人轴上睡着后，Cruise工作人员拨打911时，紧急服务部门也抱怨浪费时间和资源。有鉴于此，一些激进分子开始采取激烈措施，表达他们对新兴技术的不满。反自动驾驶汽车组织"安全街道反叛者"（SafeStreetRebel）开始破坏自动驾驶汽车，在其引擎盖上放置雪糕筒交通锥，迫使它们停下来。该组织反对自动驾驶汽车是出于安全和监控方面的考虑，因为机器人轴使用多个摄像头运行。这次抗议活动是为了让骑车人和行人的道路更加安全，同时鼓励为公共交通提供更多资金。尽管有报道和抗议，加州最近还是批准了自动驾驶共享公司Cruise和Waymo24小时运营车辆。更多的事件和示威可能还会发生。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1377339.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1377339.htm

自动驾驶出租车撞上电线杆后 Waymo发布软件和地图召回公告

自动驾驶出租车撞上电线杆后Waymo发布软件和地图召回公告此次更新纠正了软件中给电线杆"分配了较低的损坏分数"的错误，并更新了地图，以考虑到之前未包括在内的巷道中的硬质路沿。这是Waymo有史以来的第二次召回，去年2月的两起轻微碰撞事故促使其召回了444辆汽车。目前，美国联邦调查人员正在调查几乎所有在美国运营自动驾驶汽车的主要公司。引发最新召回的事件发生在5月21日的凤凰城。据当地报道，当时一辆无人驾驶的Waymo汽车正驶向一个乘客接送地点，穿过一条两边都是木质电线杆的小巷。电线杆并没有竖立在路边，而是与路面持平，周围有纵向的黄色条纹，以确定车辆的可行路径。该公司表示，在靠边停车时，Waymo车辆以每小时8英里的速度撞上了其中一根电线杆，造成了一定程度的损坏。当时正在等车的乘客没有亲眼目睹撞车过程，但她记得听到了撞车声。"JerickaMitchell告诉12News说："它根本没有来接我们。Waymo的召回并非传统意义上的召回。它不会让车辆下路维修或保养。与特斯拉的软件召回一样，该公司只需向所有受影响的车辆推送空中更新，然后在新软件和地图加载完成后继续在公共道路上行驶。"我们已经在整个车队部署了地图和软件更新，这不会影响我们当前的运营，"Waymo发言人凯瑟琳-巴纳（KatherineBarna）在一份声明中说。"随着我们在更多城市为更多乘客提供服务，我们将继续坚持安全第一的方针，努力赢得乘客、社区成员、监管机构和政策制定者的信任。"Waymo正试图对其安全问题采取积极主动的态度--尤其是与自身车辆存在明显过失的事件有关的安全问题。该公司正在接受美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的调查，调查涉及其无人驾驶汽车的二十多起事故，包括几起"单方"碰撞事故和可能的交通违法行为。其中几起事故涉及与固定物体相撞，就像5月21日与电话民意调查相撞一样。一些行人和其他旁观者被无人驾驶汽车撞伤，导致更多的监管审查和公众愤怒。与此同时，政府要求公司提供比以往更多的数据，尤其是有关碰撞事故的数据，以确定该行业的安全声明是否符合其宣传。这些公司还发现，带摄像头的智能手机的普及正在对他们产生不利影响，因为越来越多关于他们的车辆出现不可预测或危险行为的视频在网上疯传。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1434485.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1434485.htm