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消息:欧盟成员国同意推进红海护航计划 欧洲外交官星期二(1月16日)透露,欧盟成员国同意推进在红海开展新的海军行动,以保护商业航运的计划。 外交官说,负责制定外交和国防政策的欧盟政治与安全委员会已对这项计划给予初步支持,将与志同道合的伙伴携手合作,细节仍待敲定。 彭博新闻社看到由欧盟外交政策部门提出的方案,欧盟可能向红海派遣至少三艘驱逐舰或护卫舰,方案一旦获批,欧盟最快2月下旬启动红海护航行动。 路透社称,欧盟的目标是最迟在2月19日之前启动计划并很快投入运作。一些外交官说,鉴于中东局势紧张,他们希望这一进程能够加快。欧盟外交部长将于1月22日进行讨论。 与此同时,越来越多航运公司停驶红海。日本邮船公司(Nippon Yusen Kaisha)星期三(17日)宣布暂停所有行经红海的运输。日本另两大航运商商船三井(Mitsui OSK Lines)和川崎汽船(Kawasaki Kisen Kaisha)也已停驶红海。 《华尔街日报》星期二报道,蚬壳(Shell)上周已无限期暂停所有行经红海的石油运输。卡塔尔的液化天然气运输船也停止取道红海。由于红海航运形势恶化,保险公司开始拒绝为美英商船承保。 2024年1月17日 4:17 PM

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欧盟成员国多名官员对以军于加沙军事行动表达担忧 欧盟外交与安全政策高级代表博雷利表示,欧盟有26个成员国呼吁加沙地带立即实行人道主义停火,同时无条件释放被扣押人员,并提供人道主义援助。欧盟成员国多名官员,当地周一表达对以军军事行动的担忧。西班牙外长阿尔瓦雷斯表示,西班牙一直对以色列在加沙的军事行动,抱持批评态度,要求欧盟对以色列可能侵犯人权的行为,采取强而有力措施。爱尔兰副总理兼外长马丁表示,以色列一旦对加沙南部拉法市发动攻势,将造成灾难后果;德国政府发言人就表示,德国就以色列计划对拉法发动地面攻势,深表关注。 2024-02-20 08:36:45

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克服重大阻力 欧盟成员国“艰难”通过《自然恢复法》 来源:欧洲理事会官网欧盟理事会官网写道,该法规将公布在《欧盟官方公报》上并生效,直接适用于所有成员国。到2033年,欧委会将审查该法规的应用及其对农业、渔业、林业部门,以及更广泛的社会经济影响。根据欧洲环境署的说法,欧盟只有15%的自然栖息地处于“良好”状态,超过80%状况不佳。这也对一些物种造成威胁,例如对粮食生产至关重要的蜜蜂和蝴蝶物种在欧洲已经减少1/3。联合国环境规划署执行主任英格尔·安德森(Inger Andersen)表示,“欧洲必须履行承诺。物种灭绝的速度令人难以置信,如果我们不采取行动保护它们,就不能想当然地认为生态系统能继续提供我们所需的服务。”环保人士曾表示,如果成员国部长们不批准这项法律,欧盟将违反2022年在蒙特利尔签署的联合国《生物多样性公约》中的承诺。事实上,欧洲议会已于去年7月投票通过了这一法案,但因各成员国意见存在分歧被搁置了数月。本月早些时候,在五年一次欧洲议会选举前,冯德莱恩所属的、中间偏右的欧洲人民党(EPP)与其他保守派和极右翼人士坚称,法案将破坏粮食安全、加剧通货膨胀并损害农民利益。欧洲人民党议员克里斯蒂娜·施耐德(Christine Schneider)曾表示,“我们当然希望保护自然,但这部法律起草得很糟糕,而且也没有经过合理的构思。”不过,冯德莱恩却是法案的支持者。农业组织也表达了对该法案的不满,他们认为这些规则损害了他们的收入,并用繁文缛节束缚了他们。农业组织COPA-COGECA称该计划缺乏明确的、持续的资金,无法在实际中实施。先前,匈牙利以影响农民收入为由撤回了对该法案的支持。在今天的投票中,波兰、荷兰、瑞典和芬兰投出了反对票,比利时选择弃权。而原本打算弃权的奥地利和斯洛伐克转为支持,让法案同时在成员国数和人口数达标。戏剧性的是,奥地利总理卡尔·内哈默公开致信欧盟轮值主席国比利时,称奥地利的气候部长葛诺蕾(Leonora Gewessler)的立场未得到政府的批准,认定她的投票结果“不合法”。奥地利总理发言人表示,葛诺蕾的投票不能反映国家的意愿,并不符合宪法,将寻求欧洲法院推翻投票结果。但比利时方面回应称,葛诺蕾的投票具有约束力,该法律已获得通过,并强调这是“奥地利的内部争议”。 ... PC版: 手机版:

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