【兰博基尼将为最后一辆Aventador Ultimae Coupé发行NFT】

【兰博基尼将为最后一辆AventadorUltimaeCoupé发行NFT】4月6日消息，据RobbReport报道，世界上最大的收藏家汽车拍卖行RMSotheby's将在四月底拍卖兰博基尼生产的最后一辆AventadorUltimaeCoupé，中标者不仅会获得这款具有历史意义的汽车，同时还将获得兰博基尼发行的同款NFT。据悉，兰博基尼已经邀请了NFT专家KristaKim和DJSteveAoki共同打造这款NFT，KristaKim将负责构建视觉设计，Aoki将提供数字Token咨询服务，该NFT持有者还将获得其他VIP福利，比如与KristaKim和DJSteveAoki见面并参观兰博基尼博物馆等。

兰博基尼新款Urus S：一款不那么吵闹的Performante车型

兰博基尼新款UrusS：一款不那么吵闹的Performante车型早在8月的蒙特雷汽车周期间，兰博基尼发布了全新的UrusPerformante，这是一款改头换面的高性能SUV，具有调整后的造型，其动力更强，重量更轻。现在，兰博基尼已经宣布了2023款UrusS，它在更新的Urus阵容中仅次于Performante。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1322803.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1322803.htm

兰博基尼宣布：Urus将于五年内变为纯电车型

兰博基尼宣布：Urus将于五年内变为纯电车型据悉，兰博基尼将在2024年推出已经测试许久的Urus插电混动版本，同时从此开始该车将取消纯燃油版本，也就是说全系将迎来插电混动化。兰博基尼表示：在5年之后，Urus将会被重新开发为一款纯电动车型。值得欣慰的是，即使是插电混动版本，新车依旧是4.0TV8发动机，这一代Urus车型的插电混动版只是利用电动机对动力参数进行全面的强化。些类似于保时捷TurboSEHybrid的思路，使其最大功率有望超过800马力，性能有了全面的提升，当然副作用就是电动机和电池的加入会让车身变得更加笨重，但对于本就较重的SUV来讲影响也不算太大。此外，兰博基尼CEO斯蒂芬·温克尔曼还提到：内燃机的未来十分不乐观。其主要原因还是欧洲市场的排放法规对于内燃机的制造尤其是高性能内燃机的制造非常的苛刻导致成本过高。虽然之前欧洲各国都放宽了对于所谓禁售燃油车的禁令，但这其实作用不大，因为排放法规并没有修改，诸如欧7排放和各国较高的税收以及对于新能源车的免税和补贴政策措施，厂商对于全面新能源化的态度没有发生明显的改变。最后，温克尔曼表示，即将推出兰博基尼的第四款车型，该车将是一款纯电跨界GT轿跑车，但名称尚未直接公布。据了解，全新车型有着比普通的GT轿跑更大的离地间隙和更出色的视野，同时还表示该车将搭载其他车型前所未见的高性能电池为其保驾护航。作为全球知名的超跑品牌，兰博基尼有着绝对的优势。但在纯电领域，兰博基尼在未来能有怎样的表现？非常值得大家的期待。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1366967.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1366967.htm

兰博基尼宣布其内燃发动机车型已售罄 2024年全部生产混动车型

兰博基尼宣布其内燃发动机车型已售罄2024年全部生产混动车型  兰博基尼去年7月宣布，将投资至少18亿欧元（合20亿美元），到2024年全部生产混合动力车型，并在2030年底前投入更多资金推出纯电动车型。温克尔曼表示，兰博基尼的内燃机车型将在2024年和2025年被插电式混合动力车型所取代，他预计混合动力车型Revuelto将在2025年底售罄。他补充说，兰博基尼去年的销量创下了纪录，今年的目标是再次取得“非常好的成绩”。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1369133.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1369133.htm

蛮牛再进化 兰博基尼发布全新LOGO

蛮牛再进化兰博基尼发布全新LOGO原本金色色调改为更为低调的青铜色，并换上了更宽的字体。与之前的LOGO相比，新LOGO整体看起来更简洁，拥有蓄势待发的力量感。日前，兰博基尼公布了2023年财报。此前兰博基尼汽车公司总部发布的财务报告显示，2023年兰博基尼交付量为10112台，营业额达到26.6亿欧元，较2022年增长12.1%。自2017年以来，兰博基尼的营业利润率持续增长，2023年达到最高的27.2%，营业利润首次突破7亿欧元，达到7.23亿欧元，较2022年增长17.8%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1425515.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1425515.htm

兰博基尼发布了插电式混合动力 Urus SE，这款 SUV 是兰博基尼销量最高的车型

这款豪华电动SUV的混合动力系统可以输出总共800CV（一种马力的公制单位，相当于789hp），或588kW，这要归功于它的25kWh电池。它还可以仅靠电池动力行驶最远60公里（37英里），这显然比混合动力Revuelto仅电动行驶的10公里有了很大的提升。而且，作为兰博基尼的标志，UrusSE也将非常昂贵，起价高达258,000美元，这比刚刚发布的电动梅赛德斯G级还要贵，后者的起价也超过了205,000美元。但对于兰博基尼首席技术官RouvenMohr来说，真正的故事不在于数字或价格——而是驾驶质量。这是兰博基尼首次从纯机械扭矩基础的四轮驱动系统转向一个更灵活、允许更多驾驶模式差异化的系统，他说。这包括在两个轴之间的电动扭矩矢量系统，以及一个电子后差速器。标签:#兰博基尼频道:@GodlyNews1投稿:@GodlyNewsBot