港大校委会设专责小组调查校长张翔投诉

港大校委会设专责小组调查校长张翔投诉香港大学校务委员会召开特别会议后，决定成立五人专责小组调查港大校长张翔被匿名投诉管理不当事件，预料12个星期内提交调查报告。综合《星岛日报》《明报》报道，港大校委会主席王沛诗星期一（10月9日）在特别会议后宣布，专责小组由港大审计委员会主席兼立法会议员吴永嘉担任主席，其他成员是校委会校外委员马会董事局前主席施文信与初创企业协会前主席赵子翘，以及两名非校委。上述事件源于上月底，全体港大校委会委员收到匿名电邮指控校长张翔，不满他遴选医学院院长和副校长、处理中国大陆捐款、装修教职员联谊会使用大学资金时的做法，以及换校长座驾时没按程序招标。据了解，经校委会议决后，允许张翔星期一在律师陪同下于会议上发言，之后在校委会讨论时，张翔和律师按规定退席。张翔在会上承认与个别校委意见分歧，更指与校委会主席王沛诗对管理大学的看法有别，令两人关系紧张。他也指，最近有人建议在校内设立校委会主席办公室，称此建议对大学带来巨大的负面影响，意味着校委会或更多介入大学日常管理，伤害大学学术自主，令他与同事非常忧虑。王沛诗在会后记者会受询时笑称，自己在港大学没有任何办公室，并重申港大属独立运作的机构，校委会是大学最高的管治团体，会尽全力跟进所有事项。王沛诗也没有回应是否公开专责小组提交的调查报告。在被问需否暂停张翔的校长职务，王沛诗称暂时没作任何假定，直至找到事实真相才会采取行动，并赞扬张翔是“成就卓越的科学家”。张翔会后发声明，重申自称“吹哨者”的投诉电邮，是蓄意扭曲事实，构成严重诽谤，已邀请律师团队替他逐一就指控审阅文件、疏理事实，确认所有指控没有事实根据，全是凭空捏造的恶意抹黑，完全有理据向造谣者提出诽谤诉讼。张翔也说，自己与校委会之间的通讯本应保密，却在瞬间被外泄，难免让人联想个别校委的泄密行径，与造谣者有关联，并质疑校委会能否公平公正处理所有指控。他期望专责小组能以公平、公正的方式处理，给社会大众看清楚事实真相，还无辜者清白。

习禁评是唯一一个小学还没毕业就想当千古一帝的人，他身材臃肿，横肉四溅，满脸病态，虽然没毕业，但是写的书倒是一堆又一堆，仿佛自

习禁评是唯一一个小学还没毕业就想当千古一帝的人，他身材臃肿，横肉四溅，满脸病态，小学虽然没毕业，但是写的书倒是一堆又一堆，仿佛自己多有思想，他对人说话，总是满口“核心主义价值观”，教人半懂不懂的，因为他姓习，别人便从牌子上写下“一尊习禁评”习禁评一到场，所有墙国部门看着他笑，有的叫道：“习禁评！你又去热脸贴老美冷屁股了！”他不回答，转头对统计局说：“发两个词，我要看到“遥遥领先”“总方针不动摇”。”他们又故意喊到：“你一定是又收割韭菜牛马的血汗钱了！”习禁评睁大眼睛说：“你怎么这样唱空国内经济！”“什么唱空！我前天亲眼看到了A股跌到2666！一片绿！”习禁评便涨红了脸争辩到：“着陆不能叫下跌！国内的事情，能叫跌么！”接着便是一些难懂的话，什么“稳中向好”，什么“日子会越来越甜”之类，引得众人开怀大笑。整个国家都洋溢着乐观向上的氛围。by匿名投稿

台大校长促陈明通就学伦风波公开道歉

台大校长促陈明通就学伦风波公开道歉新竹市前市长林智坚、台湾行政院副院长郑文灿涉论文抄袭案，两人的台湾大学硕士学位均因此被撤销。台大校长陈文章星期三（6月28日）首次对此表态，认为论文抄袭案对台大声誉确实造成影响，身为指导老师的台湾前国安局长陈明通应负起责任，并向社会大众公开致歉。综合台湾《上报》《中国时报》《联合报》等报道，此案经台大教评会日前调查审议后，确认为陈明通指导不周，而陈明通将来不得再归建担任教授、不得再申请延长服务、并不得再聘任为兼任教师。陈明通怒斥当时的审议“台大学伦会的判决是一场世纪大寃案”，并表示将持续努力平反，为学生讨回公道。对此，陈文章星期三回应，以台大教授的角度看来，陈明通确实应负起指导不周的责任，因把关论文品质为每位指导老师应负的责任，而陈明通也坦承指导的论文有“撰写公版”，因此学生的论文有相似之处，进而造成瑕疵。陈文章补充，论文产出过程中有相当多流程，如文献回顾、研究方法、结论铺陈等，都与套用公版有相当大的差别。在林智坚与郑文灿的抄袭案中，因审定委员大多认为论文重复内容过多、抄袭情事严重等，才决定撤销学位。陈文章指出，身为指导教授应在四个学期内真正指导学生并一同参与讨论，因此陈明通认为论文抄袭案为“冤案”一说无法成立。陈文章说，论文抄袭案对台大声誉造成影响，同一位老师已有两位学生的学位接连被撤销，而学生在学位遭撤销后也并未采取后续申诉方式，但陈明通仍出面喊冤，坚持为学生平反。他认为，陈明通身为指导老师及台大教师，应在指导学生方面付出责任，并对此出面主动向社会大众公开道歉。针对陈明通未被解雇恐不符合社会期待，陈文章回应，受限于《教师法》规定，教师必须涉及叛国、贪污、性侵、霸凌等情事才会被解聘，因此台大并无法源依据能将陈明通解聘。就台大社科院长苏宏达公开喊话校方与教育部公开陈明通案相关审定资料，陈文章说，身为校长不能干预独立运作，一切都依相关规定办理。不过事情走到今天，案件公开与否已并非重点，涉及学伦的论文、学位被撤销均已定案，且当事人也无异议，因此没有争议。...

#群友投稿昨晚趴赛#金海湾门口，一伙飞车党当着一堆保安的面，冲到门口去抢一对菲律宾情侣的包男的（中国人）被重重摔在地上，看起来摔

#群友投稿昨晚趴赛#金海湾门口，一伙飞车党当着一堆保安的面，冲到门口去抢一对菲律宾情侣的包男的（中国人）被重重摔在地上，看起来摔得不清，保安迅速冲过去，但是没追上，然后搀扶该男子回大厦。整个过程不到3秒就完成了，飞车党非常的专业高效。提醒住附近的小伙伴不要做低头党！ps:这劫匪这么专业吗？

很多人面对抑郁症的亲友时，都会有种有口难言的困扰，很想说些什么，却又不知道该说什么，又或是说了一堆，对方却是更加难受。身受抑郁之

很多人面对抑郁症的亲友时，都会有种有口难言的困扰，很想说些什么，却又不知道该说什么，又或是说了一堆，对方却是更加难受。身受抑郁之苦的人们，也普遍感受到身旁亲友们的困境，人人都宣称自己是出自好意，想要帮助自己，但是不管话怎么说，自己就是越听越难过。于是就有了这篇文章，与抑郁症患者沟通的十大原则，既适用于抑郁症，又不仅限于抑郁症。一、无法具体实施的事情不要讲“你就是想太多，放开心胸，凡事都抛在脑后”，“开心点，板着脸孔干什么?”，“事情就让它过去，不要去想就好了”，这类话语是我们最常拿来安慰心情不好的亲友的话，事实上患者只会知道你很努力帮自己，自己心情糟透之余，还要强撑着笑脸让你开心，却始终没办法做到你说的“开心点”，变得更加自责，觉得自己没用。因此对抑郁患者说话，每一句话都要够具体、切实可行，例如：“等一下如果雨停了，我可以陪你到外面走一圈，如果不方便也没关系”，“如果你在沙发睡得比较好，那我帮你拿条被子来”。二、不要用自己经验否定患者的遭遇“你遇到这些算什么?我当年遇到更大的困难都熬过来了…”人们常常企图展示自己亲身遭遇的艰难来给对方打气，但是如果仔细观察，通常讲着讲着，人们讲到最后，往往都是在回顾自己的丰功伟业，而患者反而被晾在一边。这样做不仅残忍，对患者更是毫无帮助。三、所谓“正能量”的言行要避免当患者进入真正抑郁状态时，面对旁人的正能量言语或行为时，不但不会渲染上那种阳光的气息，相反会有种自觉形秽的反应，而更加感到与别人格格不入，反而沮丧。四、不要故作轻松状，或刻意轻描淡写“就这么简单的事，你也可以烦恼成这样”，患者听了心想：糟糕，连这么简单的事我都没办法放轻松，我真是个没用的人。当语句当中存在着刻意淡化或美化的词汇时，很容易被患者反过来引申，认定自己“连这都做不到，更是糟糕”，结果会与你的原意相去更远。五、不要拿“事实”来安慰患者“事情都发生了，再想也没有用”，这样的句子虽然陈述的是事实，患者难道不知道吗?但事实上患者需要的不是你的提点，而是你的支持。六、绝对不能说“你身在福中不知福”之类的话语如果幸福可以比较，那只要与战乱国家的民众相比，是否只要活着就应该感到幸福?“你身在福中不知福”这种话语不是理性分析，而是在投射说话者内心的不耐烦、词穷与谴责，而且还包上一层道德的袈裟。七、如果你已经不耐烦请明说，转而求助他人会更好如果你当下的情绪状态不适合谈话，比如因为别的事而愤怒、疲惫等，不要勉强自己与抑郁症患者谈话，否则你内在的情绪会从言语中泄露出来，不经意伤害患者，反而可能更糟糕。适当时机请患者转向他人求助，并不会让患者失望或做出遗憾的举动，但一定要说明清楚。八、尽量专注聆听患者的症状细节，但无须作评价这个动作会强烈传达出“你在乎患者”的讯息出来，这会让患者觉得你是跟他站在一起的，而你的“不做评价”更是一种尊重患者想法的表现。九、所有“应该”的语句都要避免，可以转化为“可以”“我们都这么关心你，你应该感到高兴”，当“应该”这种义务语句出现时，说话者等同剥夺走患者的部分权利，仿佛患者没照你的意思做，就是不应该的、不对的，等同在指责患者。因此所有的义务语句可以改为权利语句“可以”，例如上面的句子可改为“你可以难过，也可以不难过，但我们都还是会一样关心你”，尽可能使用肯定句型。十、善用大脑优先执行指令痛觉>大肌肉运动>小肌肉运动>知觉(视觉、听觉、体感觉)>情绪(愤怒、抑郁、焦虑)>认知，我们可以用高位阶讯号来拮抗低位阶讯号，例如：痛觉取代抑郁、运动取代抑郁、愤怒取代抑郁等。这也是为什么精神科医师总是让抑郁症患者多运动的原因了，因为大肌肉运动可以压抑住低落的情绪。像是有些抑郁症患者常用割腕的痛觉来转移不良情绪，但割腕并不是个好主意，我们可以把割腕改成“用铁尺在手臂用力画一下”、“半蹲一分钟”、“陪你跑步”等等，利用“非伤害性的的痛觉”、“大肌肉运动”等方法，来化解患者低落的情绪。最后，作为精神外科医生，我建议抑郁症要及时治疗。目前对早期的抑郁症患者，以抗抑郁药物治疗为主，也由于抑郁症易于复发，因此需要维持治疗。首次抑郁发作维持治疗为8-12个月，有两次以上复发的维持治疗至少2-3年，多次复发者主张长期维持治疗。如果长期药物治疗疗效不佳、或有严重的消极厌世倾向的抑郁症患者可以通过微创手术来改善症状，迎接新的人生。via喵呜

余承东不当CEO了 汽车圈可能少了位高管网红

余承东不当CEO了汽车圈可能少了位高管网红所以这次在外界看来，有那么点余总要从台前转向幕后的意思。那这么重要的职务变动，也搞得市场上猜测飞起。有人说是因为前段时间问界事故风波太大，该避一避。又有人说，这是让他专心去做汽车业务。反正众说纷纭的，实际情况是啥样，咱外头人都不知道。所以今天我们也不是来猜余总要去哪，而是想和大家盘盘余总这几年在汽车上带来了哪些有意思的变化。因为有可能啊，我是说有可能，以后车子的发布会就不是由他来开了。很多人认识余承东，都是从华为手机开始的。在机圈混战的那些年，余总在手机一线又是喊着华为手机 “ 三年超苹果、五年超三星 ” ，又是和雷军等人一一对线，可没少贡献话题度。最近这几年，余总的主战场毫无疑问是从手机转到了汽车，问界智界那么多车的发布会都是他来当主角。这些车子势头也猛，问界M9，卖50 万的车，订单超过8万台。卖的这么好，确实余总有很大的功劳。因为在余总搞车之前，华为的汽车路子其实走得并不顺。华为跟车有关的事，基本都是由华为的智能汽车解决方案部门，也就是车 BU 来办。余总是2021年去车BU的，而这个部门早在2019年就成立了。一开始，车BU是 HI （HUAWEIInside）模式，也就是负责给其他车企提供智驾的软硬件。HI模式出来的时候，声势也挺大，华为先后签下三家车企，分别是北汽、广汽、长安，都是大车企。但合作的成果，就有点难受了。HI的第一个车，极狐阿尔法S，那叫一个惨淡，2022年一整年，月销量都没有超过1000 台。和华为合作要加价十万的HI版，销量更是屈指可数。极狐没走起来，第二家合作的广汽，20 年签订了合作协议，要一起来搞埃安AH8项目，搞了两年，在这车几乎要量产，就在临门一脚的时候，广汽不干了，要自己来弄。而那段时间，恰好市场上关于车企 “ 灵魂论 ” 的争议很大，广汽可能就是出于这个考虑撤退的。最后只剩一个阿维塔还有点声量，但它家车子也没达到大爆款的程度。外头车企没给力，华为家里也出现了 “ 内忧 ” 。车BU智驾负责人苏箐有一次在公开场合说特斯拉 “ 杀人 ” ，一下冲到了风口浪尖，据说特斯拉的律师函立马飞过来了。飞没飞咱不知道，反正很快，华为把他撤职了。要知道苏箐可不是什么小人物，他当过华为终端公司的首席架构师，主导开发了华为的达芬奇AI芯片架构，妥妥的技术大拿。结果，大拿最后默默离开了华为。也就是在那个时候，余承东出任车 BUCEO ，他主导了车 BU 的另一个模式——智选车业务。华为和车企一起研发车辆，并通过华为的渠道来销售，第一个勾搭上的就是赛力斯，余承东亲自来抓智选车，也确实有一套。赛力斯SF5，当时几乎没人听说过的车，在和华为合作之前，月销量也就几百台的水平。但经过一顿魔改，变身成问界M5后，原地起飞。M5在2022年3月份才开启交付，87天就交付了一万多台。HI不温不火的，智选车却一炮而红。也是从这开始，两种模式的差距越来越大。要说其中原因嘛，也不复杂。其实无论是HI还是智选车，本质都是华为用自己的优势去给其他品牌造车，只不过区别在于HI模式是抓高大上的智能驾驶，华为只提供技术，由车企自己去搞定其他的。但智驾这玩意儿，在那会儿多半是个期货，消费者感知并不强，只知道你卖得贵，不知道你凭什么这么贵。你看极狐SHI版本，顶配干到了42.99万。智选车这边，则是搭上了华为搞的智能座舱，并且华为是又当爹又当妈的，各种支持。相比智驾，车机使用更高频，用户感知度也高。你用惯了华为手机，再用车机是无感切换。再加上华为营销的加持，明明是问界的新车发布，介绍的却是来自华为的余承东。余承东通过各种 “ 遥遥领先 ” ，把问界带到了船新高度。然后大家去店里看车，华为门店的销售也是跟你一顿介绍，里头有多少华为的技术。可以这么说，这车除了没有华为logo，其他已经和华为牢牢绑定了。两边这么一比就知道，明显老余这头的效益更好，那自然就受到更大的关照了。所以没过多久，华为内部就有动作了。去年年初，有媒体曝出华为车BU里主导HI模式的COO王军被停职，余承东独掌智能车业务。而当时问界的宣传物料上直接出现了 “HUAWEI问界 ” ，再加上华为不造车的文件，三年有效期即将到期。这些迹象一度让大家以为，华为就要下场造车了。但结果大家也知道，华为立马下掉了这些物料，任正非再次重申 “ 华为不造车 ” ，并且把 “ 华为问界 ” 这样的口号通通ban掉。老爷子亲自出马，其实多少也反映出了HI和智选车这两种路线，在华为内部是有过冲突的。一方面，华为一直想做新能源时代的博世，通过电车上的新技术，来提高传统车企的产品竞争力。HI模式其实就是这么干的，但问题是产品卖不动，而华为又非常需要汽车业务上回血，因为 “ 汽车业务是华为唯一亏损的业务 ” 。再看余承东力推的智选车，虽说在和车企的合作中也出了不少幺蛾子，但目前的成果明显比前面的好。M7改款打了个翻身仗，直接起死回生，M9在四五十万的车型里销量也是嘎嘎乱杀。最近汽车博主 @ 孙少军 09说，M9已经抢了一堆宝马X5的销量。智选车在去年还升级为鸿蒙智行， “ 界 ” 字辈也从问界一家变到四家 “ 界兄界弟 ” ，形势一片大好啊。可这个纠结的点在于，华为说是和主机厂深度合作，但实际已经变成了主导者，甚至根本让人觉得这就是一辆 “ 华为汽车 ” 。问界已经证明，大多数人认的都是华为，赛力斯仿佛是个小透明。当然，可能也是因为队友是真的带不动，华为没办法才这样做。但不管咋说，华为的强势，或许就会引来其他车企的忌惮，而这又和它的初衷相违背，你什么时候见过博世会主动站到车企前头去说话？最后逼得华为只能放绝招，把车BU做成了合资子公司，拉拢各大车企投资入股。只不过现在看，这能不能彻底把这条路走通，还不太好说，至少除了长安，还没其他车企发声。对于华为来说，它要同时操盘四个汽车品牌，还要和阿维塔、极狐这些车企合作，并且车BU有望在今年盈利赚钱，现在是正在打顺风局的时候，就需要它投入更多精力。所以不管余总会不会再搞汽车，华为的汽车业务肯定还会加码。说起来，其实在去年9月，余承东就已经卸掉了车BU的CEO，由靳玉志来接替。有意思的是，我发现靳玉志在当了大半年CEO，才在北京车展前第一次出来见媒体，而当高管们都在车展上高调互动的时候，大家却找不到余承东了了，他只在公众日低调出现。我不知道这是不是一种暗示，也不知道余总这车是 “ 升职 ” 还是 “ 降职 ” 。只不过余大嘴这么多年，在发布会上吹了那么多牛，虽然有实现的也有没实现的，但在传播上肯定是有帮助的。对于华为，他有不可替代的地方。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1430623.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1430623.htm