中汽协：企业正常生产经营受到严重阻碍

中汽协：企业正常生产经营受到严重阻碍中国汽车工业协会称，4月中国国内疫情形势更加复杂严峻，行业内企业正常生产经营受到严重阻碍，生产供给不足，汽车市场也受到极大影响，消费能力和信心均呈明显下降。据新浪财经报道，乘用车产销2022年4月分别完成99.6万辆和96.5万辆，环比分别下降47.1%和48.2%，同比分别下降41.9%和43.4%；与上月相比，降幅分别扩大41.8个百分点和42.8个百分点。2022年1月至4月，乘用车产销分别完成649.4万辆和651.0万辆，同比分别下降2.6%和4.2%。在乘用车主要品种中，四大类乘用车品种销量环比和同比均呈快速下降，交叉型乘用车降幅更明显。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，交叉型乘用车销量略增，其他三大类品种均呈下降，其中多功能乘用车（MPV）降幅更为明显。2022年4月，中国国内生产的高端品牌乘用车销量完成11.4万辆，同比下降61.5%，降幅大于乘用车总体。国内生产的高端品牌乘用车销量完成104.2万辆，同比下降10.1%，比乘用车总体降幅扩大5.9个百分点。发布：2022年5月18日11:44AM

芯片交货期连续3个月缩短 但芯片短缺问题依然存在

芯片交货期连续3个月缩短但芯片短缺问题依然存在集微网消息，据彭博社报道，新的研究表明，芯片的交付时间正在缩短，但许多领域的短缺问题依然存在。根据SusquehannaFinancialGroup的研究，7月份的交货时间（即半导体订购与交付之间的时间差）平均为26.9周，而6月份修订后的交货时间为27周。交货期已连续三个月缩短。Susquehanna分析师ChrisRolland在一份研究报告上提到，半导体业某些领域的需求下滑，尤其是个人计算机和智能手机中使用的组件，尚未转化为芯片荒的全面终结。“总体交货时间仍然是‘健康’市场的两倍多。”他表示。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1303603.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1303603.htm