广州至澳门年内有望实现城轨对接

广州至澳门年内有望实现城轨对接澳门轻轨延伸横琴线项目计划年内通车运营。届时，广州南坐城轨至横琴站，可以无缝对接转乘澳门轻轨。据《广州日报》报道，经中国国务院批准，自星期一（4月1日）零时起，横琴口岸澳方口岸区及相关延伸区第三阶段澳门轻轨延伸至横琴口岸的预留空间正式交付澳门特区政府使用，并依照澳门特区政府法律实施管辖。本阶段预留空间移交澳方后，横琴口岸澳方口岸区及相关延伸区全部移交澳门特区政府管辖。澳门轻轨延伸横琴线项目计划于2024年10月完成验收及预试运营。届时，从广州南坐广珠城轨到横琴站，从横琴口岸过关后直接上澳门轻轨横琴线，从横琴站(HE2)坐到莲花站(HE1)，再换乘氹仔线。2024年4月2日5:19PM

中国商旅市场年内有望恢复至89%

中国商旅市场年内有望恢复至89%中国大型差旅管理公司携程商旅在星期天（4月23日）发布的《2022-2023商旅管理市场白皮书》称，中国商旅市场年内有望恢复至89%，增长率有望达到18.9%，2024年有望恢复至接近2019年水平。据财新网报道，今年以来，被冠病疫情抑制许久的中国商旅市场迎来旺盛需求，“报复性出差”趋势明显。在中国进出口商品交易会（简称广交会）上，佛山市奇孚进出口有限公司负责人张熙涔向财新网说，公司在疫情期间尝试过海外的线下代参展，但不仅运输成本高，当地工作人员也很难高效沟通。“我们都期待广交会的召开，摆上自己的商品，和客户面对面沟通。”从携程商旅业绩恢复来看，一季度其整体业务同比2022年增长超过三位数百分比，且大幅赶超2019年水平。携程商旅CEO张勇说，商务旅行市场在2023年初步呈现需求井喷的趋势。中国国内商旅市场的增长率或将迎来一个新峰值，国际商旅市场虽受制于签证和航班运力，但复苏趋势也逐渐明朗。因此，行业对整个市场抱有非常大的信心。“企业如何高效合理的管控也会成为企业管理的一大关注点，差旅管理的数字化转型会比之前更加迫切。”中国国内差旅恢复快于海外差旅。白皮书数据显示，超过66.2%的企业中国国内商旅支出有望在2023年恢复至2019年水平。海外差旅占差旅总量的比例则将从2022年的12.7%提升至17.6%，45.6%的企业认为2023年海外差旅能够恢复至2019年水平。得到共识的是，到2024年，大部分企业中国国内及海外差旅基本能够恢复。不同行业恢复快慢有所不同。更多中大型企业、外商独资企业，医疗医药、专业科技活动、制造业企业认为其2023年中国国内差旅能够完全恢复；更多的中小型企业、民营企业、中外合资企业，建筑业、批发零售业企业预计中国国内差旅将较慢一步，在2024年恢复至2019年水平。整体来看，医药医疗行业中国国内及海外差旅恢复速度都较为亮眼。从地区来看，今年一季度，商旅热门需求地前十名的城市分别是：上海、北京、广州、深圳、成都、杭州、西安、重庆、南京和武汉。北上广深一线城市稳坐“头把交椅”。