特斯拉在德国解雇300名临时工 称不属于裁员

特斯拉在德国解雇300名临时工称不属于裁员该发言人还称：“据我们所知，我们的合同合作伙伴已经能够将这些被解雇的临时工中的大多数转移到其他客户的新工作中。”特斯拉CEO埃隆·马斯克本周一曾宣布，将在全球范围内裁员10%以上，约14000人受影响。马斯克当时称，裁员是为了降低成本，并提高生产率，从而为公司的下一阶的增长做准备。但分析师和投资者认为，特斯拉存在需求问题。今年第一季度，特斯拉在全球交付了38.7万辆汽车，同比下降了8.5%。分析人士认为，如果没有新一轮的创新，无论是新车型、更长续航里程、新功能，还是大幅降低的价格，特斯拉将面临落后的风险。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1427802.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1427802.htm

特斯拉计划在德国裁员400人 自愿离职为主

特斯拉计划在德国裁员400人自愿离职为主特斯拉德国工厂拥有12000多名员工。上周，特斯拉已经在德国解雇了300名临时工。特斯拉当时强调，这次解雇符合他们的合同期限，不属于裁员。特斯拉今日称：“尽可能高效地运营符合我们的利益。”特斯拉CEO埃隆·马斯克上周曾宣布，将在全球范围内裁员10%以上，约14000人受影响。特斯拉将于明日发布2024年第一季度财报。由于电动汽车需求疲软，预计特斯拉营收将出现近4年来的首次下滑，毛利率也将创下6年多来的最低水平。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1428387.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1428387.htm

特斯拉进入江苏省政府用车采购目录，工作人员：特斯拉不属于进口，属于国产的

特斯拉进入江苏省政府用车采购目录，工作人员：特斯拉不属于进口，属于国产的江苏省政府采购中心向记者表示，此次采购系特斯拉主动报名，采购中心根据参数和价格两个维度评判，认可特斯拉入围资格。至于进入采购名单是否意味着一定会被采购，工作人员表示，要具体看各级机关事务管理局和使用部门采购部门的意向。这是开放式目录，面向所有厂商，符合参数、价格，经过一定程序审核的车型都可以入围目录，但用户可以选，也可以不选。同时，江苏省政府采购中心还表示，政府采购不采购进口货物，进口货物需特殊审批，“但特斯拉不属于进口，属于国产的(车)。”——

马斯克：特斯拉正精简销售和交付体系

马斯克：特斯拉正精简销售和交付体系https://www.ithome.com/0/762/293.htm特斯拉中国方面，有知情人士表示，特斯拉中国的裁员比例远超过马斯克宣布的10%，尤其销售部门受到了重创。裁员比例在各个部门有所不同，一些部门将优化30%～40%，个别部门甚至达到了50%。此外，汽车博主@孙少军09透露，特斯拉已经和门店沟通裁员名单了，而且基本每家店都有人被裁，赔偿标准为N+3，并在当天解决离职手续。———2024-04-15

特斯拉全球裁员 中国和美国员工获得补偿有何区别？

特斯拉全球裁员中国和美国员工获得补偿有何区别？中国赔偿方案国内媒体报道称，特斯拉中国区裁员涵盖多个部门，一些部门已裁员完毕，销售人员是“重灾区”。因为特斯拉所有门店采用直营模式，门店销售也属于被裁员工的候选范畴，本次中国区裁员的比例可能超过20%。针对被裁员工的赔偿标准为“n+3（即在本单位工作年限加3个月）”倍的工资。知情人士称，此次裁员有的部门将优化30%至40%，个别部门优化50%。其他部门普遍在20%，补偿从“N+1”到“N+3”，当天谈完即走便是“N+3”。美国赔偿方案在美国，特斯拉的裁员行动也很迅速。据美媒报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克(ElonMusk)在当地时间4月14日发布全员信，宣布全球裁员逾10%。随后几个小时内，特斯拉就向个别受影响的员工发出了裁员通知，告诉他们将在“48小时内”收到离职赔偿金信息。特斯拉的这些通知发送到了员工个人电子邮件账户中。特斯拉在邮件中称，他们已被解雇，立即生效。几名前员工表示，他们几乎在同一时间被剥夺了访问特斯拉内部系统的权利。特斯拉裁员那么，特斯拉在美国是如何赔偿员工的呢？据五名特斯拉前员工透露的信息，该公司似乎向被裁员工提供了2个月的离职补偿金，这意味着他们的工资将支付到今年6月14日。这些离职补偿金似乎并没有根据员工在特斯拉的工作年限来计算，因为在特斯拉工作几个月到几年的员工得到的补偿金是一样的。根据美国《工人调整和再培训通知法》(WARNAct)，员工人数超过100人的企业在进行大规模裁员前必须提前60天通知员工。如果没有得到适当的提前通知，被解雇的员工有权获得最多60天的工资和福利。现在，特斯拉恰好提供了2个月的离职补偿金，即便是违反《工人调整和再培训通知法》，也足够支付处罚费用的。根据美媒看到的一份补偿方案，特斯拉还为通过该公司上保险的员工支付两个月的COBRA健康保险费用。COBRA的全称是统一综合预算协调法案，是一项允许员工在主动离职或被解雇后继续让雇主担保的健康保险。离职条款为了获得补偿金，被解雇的员工必须签署一份合同，该合同禁止他们参与任何针对特斯拉的诉讼或大规模仲裁，禁止他们分享公司的任何商业秘密，也禁止他们公开诽谤特斯拉。这些都是离职补偿协议中比较标准的条款。离职补偿协议显示，特斯拉要求被裁员工在收到协议后5个工作日内签署，员工将在解雇之日后45天收到补偿金。虽然特斯拉一夜之间就开始通知离职补偿信息，但几名受到裁员影响的特斯拉员工表示，截至当地时间周三上午，他们还没有收到补偿信息。这些离职协议不包括任何有关股权奖励或未使用带薪假期(PTO)的信息。特斯拉在周二发给被解雇员工的一封离职邮件称，特斯拉员工从被解雇之日起“有30天或3个月(或两者都有)时间”来行使他们的已归属股票期权，员工在被解雇日之前积累的带薪假期将在他们的最终工资中得到支付。截至发稿，特斯拉尚未就此置评。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1427733.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1427733.htm

特斯拉开启新一轮裁员：解雇两名高管裁减超级充电部门约500人

特斯拉开启新一轮裁员：解雇两名高管裁减超级充电部门约500人特斯拉开始裁员10%仅两周，此举影响了至少14,000名员工。现在，更多的解雇通知即将到来。该公司今天解雇了两名高管，并计划再裁掉数百名员工。此次裁员影响了整个超级充电桩业务，包括高级主管RebeccaTinucci和500名员工。新产品负责人DanielHo及其团队也被解雇。特斯拉的公共政策团队也将被解散，该团队由前高管RohanPatel领导。马斯克在电邮中写道：“希望这些行动清楚地表明，我们需要在裁员和削减成本方面采取绝对强硬的态度，虽然一些高管正在认真对待这一点，但大多数人还没有这样做。”这可能只是个开始。马斯克还表示，任何在“显然没有通过优秀、必要和值得信赖的测试”的高管手下工作的员工也将被裁员。当所有这些都尘埃落定后，特斯拉的员工人数可能会减少20%。——