分析师认为到2024年Cybertruck都不会成为特斯拉股价增长的驱动力
分析师认为到2024年Cybertruck都不会成为特斯拉股价增长的驱动力9月初，特斯拉向一些重要的欧洲投资者介绍了Cybertruck的前景。这款新型电动皮卡预计将于2024年量产，特斯拉的目标是年产量达到25万辆。然而，有几个主要瓶颈阻碍了这一宏伟目标的实现。首先，Cybertrucks完全依赖于特斯拉自产的4680电池，鉴于目前这些电池的产量并不理想，这家电动汽车巨头每月只能满足约3000辆的生产水平。在其他针对Cybertruck的变化中，特斯拉将为内部电子设备采用48伏架构，为动力系统采用1000伏架构。所有这些变化都使电动皮卡的量产变得更加复杂。即使特斯拉成功实现了年产25万辆的峰值目标，但目前还不清楚这些有点像"庸人自扰"的车辆是否会有足够的需求。最近的一项调查显示，仅有27%的受访者表示喜欢Cybertruck。因此，德意志银行（DeutscheBank）将特斯拉2024年的交付量预期下调至210万辆，而共识预期为230万辆也就不足为奇了。该行的2024年交付前景仅包括Cybertruck的"微小贡献"。从近期来看，该行认为特斯拉在2023年第三季度的交付量为44万辆，低于此前预计的45.5万辆。因此，该行目前预计特斯拉2023年第三季度的营收将达到233亿美元。我们昨天注意到，就在本月底正式发布财报之前，华尔街正争相降低对特斯拉的高交付预期。由于Cybertrucks带来的光环效应很可能无法在短期内实现，这家电动车巨头的高股价面临的风险仍然相当大。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1386729.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1386729.htm
