SBF购入Robinhood7.6%的股份,成为Robinhood第三大股东

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吉利控股集团增持阿斯顿·马丁股份至约17% 成第三大股东

吉利控股集团增持阿斯顿·马丁股份至约17%成第三大股东根据阿斯顿·马丁在伦敦证券交易所发布的公告披露,吉利控股将成为这家传奇超豪华性能品牌的第三大股东。吉利方面表示,增持阿斯顿·马丁的股份,是吉利控股全球战略布局和投资的重要组成部分,此次增持后,吉利控股将有权任命一名非执行董事加入阿斯顿·马丁董事会,同时还将拥有一个董事会观察员席位。去年9月底,吉利发布消息称,已完成对英国超豪华性能品牌阿斯顿·马丁·拉贡达国际控股7.60%的股份收购,此次相当于增持了10%左右的股份,也一举超过奔驰,成为了该公司第三大股东。吉利控股集团董事长李书福表示:“增持阿斯顿·马丁的股份体现了我们对其增长前景、技术实力和管理团队的信心。自去年9月首次收购阿斯顿·马丁少数股份以来,我们一直与执行主席劳伦斯·斯托尔先生及其团队坦诚合作,携手探索技术协同和新的增长机会。双方将加强合作,充分发挥这个传奇超豪华性能品牌的卓越潜力,助力其实现长期可持续增长。”...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1360377.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1360377.htm

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超过奔驰成为第三大股东后阿斯顿·马丁开始用吉利零部件至于吉利为何会向阿斯顿·马丁供货,这是因为在今年5月份,吉利控股再次完成对阿斯顿·马丁的股份增持,吉利控股目前所持股份约为17%。已超过奔驰,成为了该公司第三大股东。此外,据悉,吉利将在阿斯顿·马丁开发首款纯电动车型的过程中发挥关键作用。这些关键作用包括吉利允许阿斯顿·马丁从其全球供应链中获取零部件,沃尔沃和路特斯等吉利旗下的高端品牌零部件,未来或将出现在阿斯顿·马丁的新车上。阿斯顿·马丁高管表示:“使用吉利的的零部件将减少开发时间和资本支出。”他们认为吉利提供的技术符合他们下一代纯电动跑车的技术标准,而非梅赛德斯-奔驰。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1368691.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1368691.htm

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大众集团计划7亿美元入股小鹏汽车成第三大股东作为长期战略合作的一部分,大众汽车集团将向小鹏汽车增资约7亿美元,以每股美国存托凭证15美元的价格买入小鹏汽车约4.99%的股权。交易完成后,大众汽车集团将获得一个小鹏汽车董事会观察员席位。大众集团也将排在何小鹏、阿里巴巴之后,成为小鹏汽车第三大股东。根据双方达成的技术框架协议,在合作的初期阶段,双方将面向中国的中型车市场,共同开发两款大众品牌的电动车型,计划于2026年推出。据悉,新近成立的大众汽车(中国)科技有限公司(VCTC)负责大众汽车品牌新车型的开发工作,将成为小鹏汽车在开发领域的合作伙伴。此外,大众集团还宣布,奥迪与上汽集团签署了战略备忘录,以进一步扩大现有合作。此次交易将使大众汽车在中国的合作伙伴数量增至四家,标志着中国制造商从向外国合作伙伴学习,转向向其提供技术和设计支持的转折点。大众和小鹏“牵手”之际,其正努力扭转在最重要市场销量下滑的局面。目前特斯拉和比亚迪已经在中国市场遥遥领先,因为它们更擅长生产符合中国消费者偏好的电动车,并拥有适应本地市场的技术和软件。今年上半年,大众汽车在中国的电动汽车销量出现下滑,尽管中国市场整体增长了20%。数据显示,中国市场是大众汽车最重要的市场之一。大众汽车此举旨在加强在中国市场的竞争力,以应对竞争对手的挑战。这也是大众汽车在推动其电动化战略的重要举措之一。同时,该合作也有利于小鹏汽车提升制造和技术实力,推动其市场地位的进一步提升。大众汽车集团负责中国区业务的管理董事贝瑞德表示:“我们正在加速拓展本土电动汽车产品组合,同时为下一步的创新变革做好准备。与小鹏汽车的携手,让我们在中国的关键技术领域有了另一个强有力的合作伙伴。”小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏表示:“大众汽车集团和小鹏汽车将互相分享智能电动汽车的技术,和世界一流的设计及工程能力,并相互学习。”...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1373269.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1373269.htm

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