【Consensys战略主管：去中心化Infura将于今年年底推出】

【Consensys战略主管：去中心化Infura将于今年年底推出】2023年09月08日02点16分老不正经报道，Consensys战略主管SimonMorris在韩国区块链周上表示，去中心化Infura将于今年年底推出，主要的Web2云提供商将成为该网络的一部分。Infura是大多数DApp访问以太坊区块链实时链上数据的接入点，但由于它仅由Consensys控制，因此会出现单点故障。2020年11月，Infura宕机后，MetaMask钱包停止工作，中心化交易所和DeFi项目也受到影响。Infura还因遵守美国对TornadoCash的制裁而受到一些用户的批评，但作为一家总部位于美国的公司，Consensys几乎无能为力。

特斯拉预计其4680电池成本到年底将比供应商更低

特斯拉预计其4680电池成本到年底将比供应商更低对于此前从未生产过电芯的特斯拉来说，4680电池是一个巨大的赌注。该公司的竞争对手包括LG、松下和宁德时代等电池巨头，而这些企业恰好也是特斯拉目前的供应商。特斯拉与这些企业保持着良好的关系，因为该公司需要继续从它们那里购买数量惊人的电池。此前有多篇报道称，特斯拉在4680电池项目上遇到了挑战，包括产量提升以及电池成本和性能等问题。4月24日，随着2024年第一季度财报的发布，特斯拉公布了该项目的最新进展。特斯拉车辆工程副总裁LarsMoravy表示：“4680电芯的产量比去年第四季度增加了约18%至20%，超过了Cybertruck的需求，即我们在社交媒体X上发布的每年约7千兆瓦时的产量。随着第一阶段中第三和第四条生产线的加速，我们预计整个第二季度的电池产量将领先于Cybertruck的需求，同时保持多周的电池库存，以确保电池产能将领先于Cybertruck的产能提升速度。由于我们正在提升产能，在整条生产线产量提高和产量增加的推动下，4680电池的成本（COGS）每周都在快速下降。”虽然Moravy的话听上去令人感到振奋，但是如果没有成本方面的实际数据，这并不能说明什么。不过，Moravy补充了一句有趣的话，他表示特斯拉相信，到今年年底，特斯拉电池的成本将击败供应商的镍基电池。之所以用“镍基电池”，是因为他所说的不包括磷酸铁锂（LFP）电池，特斯拉不生产LFP电池，但却在其大部分车辆中使用此类电池。与LFP电池相比，镍基电池的能量密度更高，可用于续航里程更长的电动汽车。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1428590.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1428590.htm

小鹏汽车电池供应多元化 宁德时代已不是最大供应商

小鹏汽车电池供应多元化宁德时代已不是最大供应商据国外媒体报道，在电动汽车中，电池至关重要，起步较早的宁德时代，是当前的全球第一大供应商，在全球电动汽车电池市场占有相当的份额，是多家电动汽车厂商的主要电池供应商。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1319809.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1319809.htm