美国司法部向苹果提起反垄断诉讼

美国司法部向苹果提起反垄断诉讼美国司法部和15州星期四（3月21日）起诉苹果公司，指控苹果垄断智能手机市场，损害小型竞争对手的利益并抬高售价。综合路透社和彭博社报道，美国司法部长加兰发表声明说：“一些公司违反了反垄断法，消费者不应为此支付更高的价格。如果不向苹果发出挑战，苹果只会继续加强它在智能手机市场的垄断地位。”司法部指苹果一部iPhone手机的价格可高达1599美元（约2148新元），利润比业内其他公司都高。美国官员还说，苹果在幕后向软件开发商和信用卡公司等商业合作伙伴收取费用，甚至连苹果对手谷歌也被它征收费用，这些措施提高了消费者支付的价格并推高了苹果的利润。起诉苹果的州检察长来自加利福尼亚州、新泽西州、华盛顿特区等。苹果的竞争对手，包括Alphabet旗下谷歌、脸书母公司MetaPlatforms和亚马逊，也被特朗普前政府和拜登政府的监管机构起诉。2019年特朗普任内启动对苹果的反垄断调查。众议院2020年对四家科技巨头的调查发现，苹果在软件发行方面具有垄断地位，苹果向应用开发者的抽成高达30%，从中赚取了巨额利润。欧盟委员会3月4日宣布对苹果处以超过，原因是苹果滥用它在音乐流媒体应用分发市场的主导地位，违反欧盟反垄断法规。苹果表示将提出上诉。2024年3月22日9:19AM

美司法部指控谷歌销毁反垄断诉讼证据

美司法部指控谷歌销毁反垄断诉讼证据美国司法部要求负责此案的联邦法官对谷歌进行制裁，原因是该公司曾将员工聊天记录设置为自动删除，尽管该公司曾告诉法庭，将保留诉讼所需的记录，谷歌一位发言人表示，该公司对美国司法部的指控提出了异议。该发言人表示：“我们的团队多年来一直在认真应对询问和诉讼。事实上，仅在这个案件中，我们就提交了400多万份文件，还有数百万份文件提交给了世界各地的监管机构。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1346231.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1346231.htm

美国司法部诉讼称苹果CarPlay同样涉嫌垄断

美国司法部诉讼称苹果CarPlay同样涉嫌垄断检察官说，苹果公司计划推出更具沉浸感的CarPlay版本，在该版本中，系统将显示车辆功能的关键方面，如速度和暖通空调，这进一步证明了该公司对智能手机的非法垄断。诉讼称："通过对CarPlay实施同样的限制，苹果进一步锁定了iPhone的强大功能，阻止了与手机互操作但不在设备上的其他非中介技术的发展。"CarPlay以及通过苹果钱包功能实现的数字钥匙功能的加入令一些分析师感到意外，他们认为司法部可能误解了手机监听系统的实用性和功能。对于下一代版本来说尤其如此，检察官描述说，下一代版本将"接管汽车中的所有屏幕、传感器和仪表，如果用户想使用CarPlay提供的任何功能，就会被迫体验以iPhone为中心的驾驶"。GuidehouseInsights首席分析师、汽车软件专家萨姆-阿布萨米德（SamAbuelsamid）认为这是一种误导，他在一封电子邮件中说："即使有了下一代系统，OEM（原始设备制造商）实际上也不必让苹果接管所有屏幕。他们可以将界面限制在他们想要的任何屏幕上"。Abuelsamid说，汽车制造商仍需要建立一个基本的软件界面，以便车主可以调节空调、更换电台或操作本地导航地图。他们不能假定每个车主都有智能手机，更不用说iPhone了，他们会把手机投射到汽车的信息娱乐屏幕上。而且，汽车还必须能够在没有智能手机的情况下正常运行。此外，用户转而使用Google旗下的另一款流行的手机监听服务--AndroidAuto，也无需支付任何费用。即使是在原生搭载GoogleAndroid软件的汽车上，车主也不会被阻止使用CarPlay。苹果CarPlay大受欢迎，许多美国人将其作为未来购车的必备配置。只有通用汽车公司（GeneralMotors）以希望获得更"全面集成"的软件体验为由，决定切断其电动汽车对所有手机镜像服务的访问(事实证明，此举在购车者中很不受欢迎）。通用汽车切断CarPlay的访问权限，也可能是出于整体整合以外的原因。该公司很可能不愿意与苹果公司共享数据，而苹果公司十多年来一直在开发自己的秘密汽车项目。这项被称为"泰坦计划"（ProjectTitan）的工作已于上个月无奈结束--这可能最终导致通用汽车重新考虑其决定，Abuelsamid说。数字钥匙也出现在司法部的诉讼中。司法部称，这种钥匙使用手机的近场通信（NFC）或超宽带（UWB）技术来锁定、解锁或启动汽车，是苹果为巩固其在智能手机市场的主导地位而使用的另一种跨平台技术。检察官举例说，苹果要求开发者将为自己的应用程序开发的数字密钥添加到苹果钱包中，以便发挥作用。"苹果钱包的默认状态引导用户使用苹果钱包，而不是允许第三方只在自己的跨平台应用中提供数字车钥匙，这增加了用户在使用汽车时对苹果和iPhone的依赖，"诉状中写道。"与此同时，这也降低了汽车制造商的创新动力，因为汽车制造商被迫与苹果公司共享数据，无法像苹果公司的行为那样实现差异化"。Abuelsamid指出，苹果的数字密钥技术符合由汽车制造商和科技公司组成的跨行业联盟制定的标准。尽管如此，该公司在使用其NFC和UWB芯片方面一直"严阵以待"，而且它要求通过苹果钱包操作，这对其他支付应用的影响可能比汽车行业开发的应用更大。Gartner公司副总裁迈克-拉姆齐（MikeRamsey）说，如果苹果公司能让数字密钥真正发挥作用，尽管触犯了法律，但对消费者来说也是一种胜利。拉姆齐说："这里的矛盾在于，苹果公司的存在理由是提供低摩擦、易使用的体验，而强迫应用程序集成到其安全的苹果钱包系统中可以确保更好的消费体验。当然，这也有助于让苹果以一种似乎反竞争的方式控制数字密钥应用"。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424617.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1424617.htm

美国司法部将对苹果提起反垄断诉讼

美国司法部将对苹果提起反垄断诉讼据报道，美国司法部准备最早于当地时间周四起诉苹果，指控这家全球市值第二大的科技公司阻止竞争对手获取其iPhone的硬件和软件功能，违反了反垄断法。这起诉讼将使拜登政府与大多数美国最大科技巨头的反垄断斗争升级。司法部已经在起诉谷歌垄断，而美国联邦贸易委员会正在对Meta和亚马逊发起反垄断诉讼。这是美国司法部在过去14年里第三次以违反反垄断法为由起诉苹果公司，但这是第一次指控其非法维持其市场主导地位。美国司法部于2019年下开启了该案，然而，反垄断部门选择优先处理针对谷歌的两起案件。