4月5日浙江金华,宝马占用特斯拉专用充电车位,致多名车主无法充电无人挪车,一特斯拉横停怒堵了3天

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特斯拉充电桩最令美国电动车主满意

特斯拉充电桩最令美国电动车主满意特斯拉在充电满意度方面最受电动车车主认可。根据J.D.Power公布的最新充电体验调查报告,当前公共充电站面临的最大问题之一就是可用性。虽然公共充电站的数量虽然在过去1年时间里有了显著增加,但是但总体满意度下降。在报告中写道尽管运营的公共充电站比以往任何时候都多,但客户对公共二级充电的满意度较去年有所下降,从2021年的643分降至633分(1000分为满分),而对更快的DC(直流电)的满意度为674分。这种缺乏进展表明需要改进,因为电动汽车获得了更广泛的消费者接受,因为公共充电可用性的短缺是汽车购物者拒绝电动汽车的第一大原因。该报告强调,最大的满意度问题之一是充电点的实际功能:公共充电站的可操作性和维护是一个关键问题:公共充电基础设施的发展使电动汽车车主更容易找到公共充电站。直流快充用户的寻位难易度指数为724,二级充电器用户的寻位难易度指数为683。但该行业需要更好地维护现有充电站。该研究发现,五分之一的受访者在访问期间最终没有为他们的车辆户外充电。在那些没有选择充电的人群中,72%的人表示这是由于车站出现故障或停止服务造成的。在按品牌划分分数时,特斯拉及其增压器网络在调查中占主导地位,关于维护和保持充电站正常运行的最后一点与它有关,因为与其他同行相比,特斯拉以拥有非常好的运行时间而著称:TeslaDestination以680分在2级充电站运营商中排名最高,TeslaSupercharger以739分在DC快速充电器中排名最高。这对那些充电运营商来说并不是什么大问题,因为他们并没有真正与特斯拉增压器竞争,因为该网络仅适用于北美的特斯拉车主。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1308179.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1308179.htm

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宝马、MINI和劳斯莱斯宣布将在北美采用特斯拉充电标准宝马北美总裁兼首席执行官SebastianMackensen表示,“目前,宝马、MINI和劳斯莱斯在美国市场提供六款纯电动车型,未来还会有更多车型上市,因此确保我们的车主能够轻松获得可靠、快速的充电服务是我们的首要任务。”在接下来的几个月里,两家公司将共同努力,创造无缝的用户体验,使宝马、MINI和劳斯莱斯的车主能够在汽车显示屏上找到并使用可用的超级充电站,并通过品牌应用程序进行支付。作为协议的一部分,宝马集团还将从2025年开始在美国和加拿大为其新款纯电动汽车采用北美充电标准(NACS)。今年7月份,包括宝马在内的七家汽车制造商宣布组建一家新公司,在美国提供电动汽车充电服务。新合资公司计划在北美推出3万个充电桩,将同时支持NACS和美国行业标准CCS,但是也将与特斯拉的充电网络形成竞争关系。宝马表示,此次旗下车辆采用特斯拉NACS的协议独立于建立充电合资公司的承诺。本月早些时候,现代汽车和起亚汽车也宣布决定在美国采用特斯拉的电动汽车充电技术。在此之前,福特汽车、通用汽车和日产汽车等多家汽车制造商已决定采用特斯拉的NACS,而大众集团也已经与特斯拉就采用NACS进行了洽谈。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1390715.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1390715.htm

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