北京地铁昌平线突发故障 部分列车停车、延误，有乘客受伤

北京地铁昌平线突发故障部分列车停车、延误，有乘客受伤续报：目前昌平线朱辛庄站至昌平西山口站维持区段运营，有急事的乘客请绕行其他线路或改乘其他交通工具。目前工作人员正在积极组织救援，请乘客耐心等待。初步了解昌平线为车辆故障，工作人员正在组织紧急救援和疏散，请现场乘客配合工作人员引导，注意安全。另据多位现场网友表示，事故列车上，有乘客受伤、昏迷。根据现场网友拍摄的图片，昌平线事故列车车厢接驳处发生断裂。目前官方尚未公布事故具体情况。公开信息显示，北京地铁昌平线（BeijingSubwayChangpingLine），又名“北京地铁27号线”，是中国北京市第十条建成运营的地铁线路，于2010年12月30日开通一期（西二旗站至南邵站），于2015年12月26日开通二期（南邵站至昌平西山口站），于2021年12月31日开通南延一期北段（西二旗站至清河站），于2023年2月4日开通运营南延一期南段（清河站至西土城站），标志色为粉红色。截至2023年2月，北京地铁昌平线北起昌平西山口站，南至西土城站，途经昌平区、海淀区。截至2023年2月，北京地铁昌平线全长43.1千米，共设18座车站，其中高架站6座，地下站12座；拥有十三陵景区车辆段1个车辆段和定泗路停车场1个停车场；采用6节编组B型列车。（文中国基建报林雨润）...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1404463.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1404463.htm

上海一地铁发生故障 现场有烟雾火光

上海一地铁发生故障现场有烟雾火光上海地铁11号线星期五（11月11日）早高峰期间发生故障，一辆列车因触网短路出现响声、烟雾和火光，但未发生火灾爆炸或造成人员伤亡。受故障影响，11号线预计晚点一小时以上。据澎湃新闻报道，上海地铁11号线星期五早高峰期间发生供电设备故障，导致延误一小时以上，互联网流传视频显示一辆地铁冒着烟雾火光。上海地铁官方微博“上海地铁shmetro”上午9时许发布公告称，当日早上11号线触网故障，引发一列出库无人列车瞬间短路拉弧，现场伴有瞬时响声、烟雾和火光，并未引发火灾爆炸，目前正在全力抢修中。上海地铁还告诉澎湃新闻，地铁列车设计本身有安全保护机制，即便发生短路拉弧现象，也能确保车厢内乘客没问题。上海地铁在另一条公告中说，受故障影响，部分区段供电中断，有两列列车迫停，正在进行区间疏散，并提醒现场乘客根据指引有序撤离。当日，上海地铁启动轨道交通蓝色预警，并于上午10时许发布声明称，经过紧急现场抢修，11号线供电设备故障已排除，运营正在逐步恢复中。由于故障发生在早高峰期间，大量通勤旅客受到影响。有网民在上海地铁官微下留言称，在11号线的车里站了半个多小时，被要求全员下车，改乘坐其他交通工具。上海地铁称，受影响的乘客可通过上海地铁官网运营专页获取致歉信。发布：2022年11月11日10:48AM

北京地铁昌平线事故伤员已送医 现场疏散完毕 8 号线 13 号线延时运营

北京地铁昌平线事故伤员已送医现场疏散完毕8号线13号线延时运营从北京市交通委获悉，昌平线车辆事故现场已经疏散完毕，所有伤员已送往医院治疗，没有人员死亡。目前昌平线西二旗站至生命科学园站区间停运，朱辛庄至昌平西山口、学知园至西土城区段正常运营。13号线正常运营，开往东直门、西直门双方向增开空车运送乘客；去往昌平地区的乘客，可在西二旗站、清河站两座换乘车站乘坐13号线，由霍营站换乘8号线去往朱辛庄站；8号线、13号线今日延长运营时间1小时。（央视新闻）

北京地铁：昌平线等地面高架线路已适时采取雪天行车组织措施

北京地铁：昌平线等地面高架线路已适时采取雪天行车组织措施北京地铁消息，为做好雪天运输保障工作，各车站做好站前广场、出入口、楼梯等重点部位积雪清扫保洁，已铺设防滑垫4843块、摆放防滑提示牌2906块。今日清晨，7号线、9号线北京西站提前30分钟开门。为确保列车运行安全和乘客出行安全，2月21日凌晨，地面高架线路提前安排轧道车上线轧道，地面高架线路进一步强化运营组织，适时采取雪天行车组织措施。目前，包括昌平线在内的地面高架线路已适时采取雪天行车组织措施，受此影响，据多位网友表示，地铁昌平线运行速度有所下降。

上海发台风橙色预警 地铁高架地面线路将停运

上海发台风橙色预警地铁高架地面线路将停运应对台风“梅花”，上海将台风预警升级为橙色，地铁地面、高架线路星期三（9月14日）晚将缩线或停运。据上海市气象局消息，预计台风“梅花”即将于星期三傍晚前后在浙江象山到舟山一带沿海地区登陆，然后穿过杭州湾，并于星期三夜间在上海奉贤到浙江平湖沿海地区再次登陆。上海中心气象台星期三下午4时更新台风黄色预警信号为台风橙色预警信号。受台风“梅花”影响，预计星期三傍晚起上海最大阵风将增强至8到10级，郊区9到11级，沿江沿海地区11到13级。据“上海发布”官方微信公号消息，根据当前台风趋势，星期三夜间9时起，上海地铁地面、高架线路采取缩线或停运等措施，若台风路径或风力变化，高架地面线路也可能提前限速、缩线、停运、结束运营。星期四早晨各线路首班车运营时间可能推迟，列车运营时段可能限速，运营间隔将拉长。发布：2022年9月14日5:27PM

北京地铁事故公布初步原因：雪天导致列车追尾 共515人送医院检查

北京地铁事故公布初步原因：雪天导致列车追尾共515人送医院检查事故共有515人送医院检查，其中骨折102人，无人员死亡。截至15日6时，423人已离院，25人留观，67人住院治疗。据初步调查，事故原因为雪天轨滑导致前车信号降级，紧急制动停车，后车因所在区段位于下坡地段，雪天导致列车滑行，未能有效制动，造成与前车追尾。目前，北京市政府已成立地铁昌平线事故调查组，将进一步查清事故原因，评估应急处置工作，深刻吸取事故教训，严肃追究责任，切实抓好整改。发生地点:西二旗~清河站区间故障描述:北京地铁昌平线第24列运行至西二旗地铁-清河站区间，因故带制动停车，CP032-6后车高速追尾CP024-1车。经现场查看，碰撞断面司机室变形较大，被追尾车(CP024)全列车钩缓冲器满行程动作，同时全列车钩压溃管触发，超过了车钩吸能极限，后车CP032车5/6断面、前车CP024车1/2、2/3、3/4共计4个断面断裂，CP032车5/6断面脱轨。初步判断非车钩故障。地铁昌平线一期是2010年开通，信号采用交控科技股份有限公司提供的CBTC信号系统，车辆采用四方公司生产的SFM13型6辆编组B型列车，设计时速100km/h。发生事故的024车032车，2015年投入运营使用。事故发生时气候条件为小雪，温度零下6摄氏度。2023年12月14日，地铁昌平线059车在生命科学园上行站台外方因降雪打滑，信号系统发生模式降级，受059车影响后续024车在SQ4信号机前正常停车等待。此时032车在ATP防护下以人工驾驶模式从西二旗上行站台发车，当速度为92km/h时触发了紧急制动，由于降雪导致轨道粘着系数下降，列车制动距离变长，致使032车与024车相撞，进而导致024被撞后受损。因天气原因，前车059打滑，中车024停车等候，后车032正常发车运行，因雨雪天气制动刹车不及，追尾024车。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1404645.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1404645.htm