他表示,如果不是其他南美人帮忙,他和孩子很可能就死在雨林里了:“不是他们的话,我们可能真的就拜拜了,因为没有食物,都是他们一路上
他表示,如果不是其他南美人帮忙,他和孩子很可能就死在雨林里了:“不是他们的话,我们可能真的就拜拜了,因为没有食物,都是他们一路上给小朋友食物。然后他们就是经常拉他们一把,有时候有的地方小孩子真的是没法过,都是他们上面一个人,下面一个人,他们就是保险一样的,下面有人接,上面有人抓住,慢慢地(把小孩子)递过去。”他说,走线之前对雨林中的这种风险没有清晰的了解,“知道的话可能还是会要考虑一下。”我们抵达巴拿马移民接收点的大约一周前,一艘载有30名移民的船只在驶往卡雷托的海面上发生事故,造成5人死亡,4人失踪。遇难的是来自阿富汗的移民,船上没有中国移民。我们在移民接收点遇到的不少中国走线客都知道这个事故。据他们的说法,由于船难,卡雷托那条线暂时不让走了,“向导”安排他们走了另外的路线,导致穿越雨林变得艰险重重。从卡雷托进雨林被认为穿越雨林所耗时间较短,“向导费”也相对较高,是不少走线客选择的路线。但是联合国国际移民组织(IOM)巴拿马办事处负责人朱塞佩·洛普雷特(GiuseppeLoprete)说,不管哪条线,穿越雨林都是危险重重。他对记者表示,很多移民会听信所谓“向导”的话,认为走雨林很容易,但很可能发生的情况是,“向导”只带一段路,然后告诉移民继续走下去很快就能走出去,而实际上要好几天才走得出去,而且如果移民在雨林中受伤,没有医疗和救援设施。非政府组织人权观察的报告也指出穿越雨林的危险性:一方面是雨林本身的地理环境恶劣,而且由于负重难行,大多数穿越者无法携带足以走完全程的补给;而另一方面,移民在雨林里可能遭遇犯罪份子和强盗的抢窃与威胁。该报告援引巴拿马政府的数据说,2021年1月至2023年4月间,巴拿马当局在达连隘口雨林中找到124具尸体,而这很可能只是死亡人数的一部分。对于穿越巴拿马雨林走线“润”美,我们采访到的走线客有的说“即使死在路上也值了”,有的说“我没得选”。他们为什么冒险也要踏上这条走线之路?这也是我们此次巴拿马之行想要了解的via