吉利几何新车定名G6、M6 双双搭载华为鸿蒙智能座舱

吉利几何新车定名G6、M6双双搭载华为鸿蒙智能座舱8月8日，吉利几何汽车正式公布了即将发布新车的名称：分为两款，叫做G6和M6。值得注意的是，这两款新车都将用上基于华为HarmonyOS开发的几何数智座舱，且售价会落在20万元以内。从外观来看，几何G6是一款轿车，而几何M6则是SUV，至于它们的定位和尺寸暂时还没有公布。这两款车采用相似的设计语言，车头采用了贯穿式灯带设计，并且车标Logo为发光样式，看上去很有科技感。内饰此前也得到了预告，不过只公布了局部，其中控屏就是典型的华为鸿蒙智能座舱的风格，周围也几乎没有实体按键。而从细节来看，该车还将配有HUD抬头显示，目测开孔不小，或许是如今流行的AR-HUD。有趣的是，日前，吉利旗下公司完成了对魅族的收购，不少网友纷纷表示吉利的车机有救了，不过还没等到魅族主导开发的车机系统，这边几何又跟华为联动了起来，属实让人有些看不太懂。当然了，不管跟谁合作，只要能够提升用户使用体验，保证效果，相信大家还是欢迎的。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1301951.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1301951.htm

鸿蒙智行全系交付新车 29632 辆

鸿蒙智行全系交付新车29632辆据鸿蒙智行数据，该品牌4月全系交付新车29632辆，再度蝉联中国新势力品牌月销量冠军。各车型详细交付信息如下：问界M9：4月交付新车13391辆，累计大定超7万辆。智界S7：4月累计交付新车4546辆。问界新M7：上市至4月30日累计交付133808辆，上市近半年时间累计大定18万辆。问界新M5：上市24小时累计大定4031辆。

4月25日，在北京车展上，鸿蒙智行（HIMA）带来了其全新家族阵容，包括享界S9、问界新M5等新车型的首次亮相。展会上，鸿蒙智行

4月25日，在北京车展上，鸿蒙智行（HIMA）带来了其全新家族阵容，包括享界S9、问界新M5等新车型的首次亮相。展会上，鸿蒙智行展示了其与北汽联合打造的行政级豪华旗舰轿车享界S9，以及豪华科技旗舰SUV问界M9。问界新M5则定位为25万级超强华为智驾SUV，全系标配HUAWEIADS2.0高阶智驾系统。此外，鸿蒙智行在车展期间宣布，旗下车型将迎来新一轮OTA升级，优化ADS主动安全能力，并为问界M9、智界S7车型接入盘古大模型，提升智能交互体验。

华为常务董事余承东评华为新车销量：起死回生，真不容易

华为常务董事余承东评华为新车销量：起死回生，真不容易中国科技巨头华为与新能源汽车企业赛力斯上个月合作推出的汽车“问界新M7”，不到一个月订单超过50000辆。华为常务董事余承东对此发文感慨：“起死回生，真不容易！”综合21世纪经济报道、证券时报网、凤凰网科技等报道，余承东星期五（10月6日）晚上在微信朋友圈发了一张“问界新M7，10月6日大定再创新高7000台”的销量战报，并配文写道：“9月12日新M7发布至今，首销超过5万台大定了！昨天（10月5日）3500台，今天（10月6日）7000台，这两天就超过1万台了，创造奇迹了！”余承东还发文感慨：“（问界M7）起死回生，真不容易。”问界M7于2022年7月上市，彼时的问界M7在开始的几个月中，销量曾达到3000至5000辆之间。但经历了短期的快速上升后，销量仅持了小半年就开始迅速下跌。进入今年，月销只剩数百辆。问界M5的销量情况类似，在去年年底短暂的爬升后又跌至谷底，今年上半年M5的累计销量为17067辆，平均每个月仅售出2000至3000辆。根据赛力斯集团的财报数据，截至8月底，赛力斯汽车2023年累计销量33264辆，同比下滑15.64%。而作为对比，全新的M7仅用时不到一个月就拿到了超过50000辆的订单。问界新M7的“出圈”可以从两个维度分析。第一是华为手机Mate60系列火爆带来的流量和品牌影响力加持；二是新M7花费5亿元（人民币，约9400万新元）对老款进行升级，在售价大幅降低的前提下，产品力本身得到很大的提升。

鸿蒙智行“享界”官微上线 由华为和北汽合作打造

鸿蒙智行“享界”官微上线由华为和北汽合作打造申报图外观方面，享界S9具备非常明显的鸿蒙智行家族化特征，不少人称其像是大号的智界S7，实际上形容为“轿车版的问界M9”更为贴切，尤其是大灯部分，几乎和M9的设计如出一辙。申报信息显示，该车定位于中大型轿车，其新车长宽高分别为5160/1987/1486mm，轴距为3050mm。侧面车门面板与前后翼子板上没有采用过多的线条设计，搭配隐藏式门把手以及封闭式轮圈，稳重大气，行政感拉满，而车顶的激光雷达预示着它在高阶智驾方面有着不俗的表现。不止如此，享界S9还支持选装电子外后视镜，并且具备很多全新的配置和功能，甚至是问界M9都不曾拥有。毫无疑问，该车的竞争目标就是宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L，价格有望定在50万元，而在这个细分市场，当前自主品牌确实缺少一款能拿得出手的豪华轿车。参考申报信息可知，该车将配备后置单电机与前后双电机四驱两种版本，其中单电机版最大功率227千瓦，双电机版前电机最大功率158千瓦，后电机最大功率227千瓦。值得一提的是，除了纯电，余承东还确认这款车将提供增程动力版，不过推出时间未知。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1425580.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1425580.htm

真就这么火？华为AITO问界M5 EV订单量突破30000辆

真就这么火？华为AITO问界M5EV订单量突破30000辆9月6日下午，在全场景秋季新品发布会上，华为发布了AITO问界M5 EV。作为问界系列的首款纯电车型，新车定位纯电中型SUV，全系共提供六款车身颜色、四款内饰颜色，推出了标准版和性能版两种配置，售价28.86万元-31.98万元。官方数据显示，截至今天20点30分，问界M5EV订单量已经超过了30000辆。AITO问界M5EV订单用户数量超30000另外，今天起，问界M5EV将陆续在全国180多个城市、820多家华为门店进行真车展示，9月24日起正式开启试驾。AITO问界M5EV外观方面，问界M5EV外观延续了AITO家族极致、简约、纯净的设计理念，和此前发布的M5相比变化并不大。该车前脸采用了封闭式格栅造型，搭配动感鲨鱼鼻车头以及醒狮大灯，极具辨识度。尺寸方面，新车的长宽高分别为4785mm/1930mm/1620mm，轴距2880mm。内饰方面，新车业界首发高度智能调节HUD，搭载10.25英寸液晶仪表和15.6英寸大尺寸悬浮式中控屏，科技感十足。另外，新车是首款搭载HarmonyOS3的纯电车，支持手机桌面、小艺提醒、智慧互联等多种功能。动力方面，该车搭载HUAWEIDriveONE纯电驱智能平台，推出单/双电机两种版本车型可供选择，零百加速最快4.5秒，CLTC工况下最大续航620km。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1313197.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1313197.htm