西班牙5000年前巨石阵因干旱重现：全国正经历有史以来最热夏天

西班牙5000年前巨石阵因干旱重现：全国正经历有史以来最热夏天据路透社8月19日报道，伴随着非洲气团自5月涌入伊比利亚半岛，西班牙全国经历有史以来最热的夏天，部分地区持续超过40°C。尽管这个夏天给西班牙农村地区造成了破坏，但同时带来了一个意想不到发现，多尔曼巨石阵重见天日。瓜达尔佩拉尔的多尔曼巨石阵被称为西班牙巨石阵，数十块巨石组成。该巨石阵的历史可以追溯到公元前5000年，由德国考古学家雨果·奥伯迈尔于1926年发现的，但巨石阵在1963年因当地建水库而被淹没。巨石阵目前完全暴露在中部卡塞雷斯省瓦尔迪卡纳斯水库的一个角落，当局称水位已降至水库容量的28%。马德里康普顿斯大学的考古学家恩里克·塞迪略(EnriqueCedillo)说：“这是一个惊喜，能够接触到石阵是一个难得的机会。”巨石阵的出现对于拥有小型游船业务的鲁本·阿根塔斯来说也是个好消息。鲁本说：“石阵出现了，石阵旅游开始了。”现在的西班牙到底有多热，仅仅在西班牙，7月以来，已有近3000人死于高温，这个数字是去年同期的数倍。连日高温少雨的天气下，欧洲正在遭遇500年来最为严重的干旱。肉眼可见的是，欧洲许多河流湖泊水位持续下降，甚至接近干涸。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1306461.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1306461.htm

德国莱茵河水位回升 货船可恢复负载量

德国莱茵河水位回升货船可恢复负载量（早报讯）欧洲降雨量增加，使德国莱茵河的水位回升到接近正常深度的水平，货船也可恢复负载量航行。西欧第一大河莱茵河星期一（9月19日）在莱茵兰—普法尔茨州考布镇（Kaub）河口的参考水位升至1.39米，只要水位持续升至约1.5米，运输船就能满载航行。德国船舶经纪人和大宗商品交易商称，虽然莱茵河的水位已经回升，但由于本周大部分时间的天气趋于干燥，水位可能会再次下降。今年8月，持续数周之久的高温和干旱，导致莱茵河的水位刻度值降低至32厘米左右，货船只能减少运载量，仅载25%的货物或延后运输，由此推高了运输成本。德国船舶经纪人说，船只现在能够以相当大的负载航行，内河运输的价格已经从峰值回落。莱茵河作为世界上航运最繁忙的河流之一，是粮食、矿产、煤炭和石油产品等大宗商品的重要运输航运线，承载了德国80%的水运货物。莱茵河发源于瑞士境内的阿尔卑斯山北麓，向西北流经列支敦士登、奥地利、法国、德国和荷兰，最后在鹿特丹附近注入北海。发布：2022年9月19日4:26PM

德国暂获喘息之机 莱茵河水位下周将涨至更易通航水平

德国暂获喘息之机莱茵河水位下周将涨至更易通航水平德国政府数据显示，德国莱茵河的关键航行河段考布（Kaub）的水位预计将在下周二早上飙升至148厘米，这使得载运重要货物的货船更容易通过这条水道。据悉，该河段目前的水位只有35厘米。数周来，莱茵河的低水位阻碍了欧洲内陆的大宗商品运输，加剧了能源危机和通货膨胀。根据莱茵河航运中央委员会的最新年度报告，2020年，约1.6亿吨货物通过莱茵河运输，包括矿物油产品、煤炭和化工产品。可以肯定的是，更高水位的预测并不能保证危机已经结束。历史数据显示，从20年的平均水平来看，考布在10月初的水位是最低的。这表明，今年晚些时候水位可能会更低。2018年10月底，考布的水位创下至少自1990年以来的最低水平。当考布的水位下降到40厘米或更低时，许多货船通过这条水道运送货物就变得不经济了，因为低水位限制了船只在不刮擦河床的情况下装载货物的数量。莱茵河航运管理局（WSA）在一份声明中表示，得益于降水，在未来几天内，莱茵河中下游地区的水位将再次上升。到下周末，水位将上升约50厘米，但在浪潮褪去后，水位还会下降。ContargoGmbH&Co．KG和NeskaContainerLineBV等航运公司的运营以及沿河的工业设施因低水位而受到严重干扰。壳牌（SHEL.US）削减了其位于德国莱茵兰的炼油厂的产量，福特汽车（F.US）也限制了从科隆（Cologne）运来的货船装载量，尽管增加了航行次数。LBBW的高级固定收益分析师ElmarVoelker表示，在莱茵河最干涸的大约三个月时间里，低水位可能会使德国国内生产总值（GDP）减少0.25%至0.5%。她补充称，尽管在危机结束后，可能会出现“追赶效应”。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1306541.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1306541.htm

德国考布莱茵河水位短暂上升至易航行水平 但危机将很快重现

德国考布莱茵河水位短暂上升至易航行水平但危机将很快重现自上周五以来，位于德国法兰克福考布的莱茵河水位上升了约75厘米（30英寸），达到近115厘米。根据德国政府的数据，预计周二水位将达到154厘米的峰值，然后再次走低。水位上升使得载有重要商品的驳船更容易在莱茵河航行。据悉，每年有数百万吨的铁矿石、煤炭、化学品、石油产品和其他货物沿莱茵河运输。但最近几周，莱茵河持续处于低水位，严重阻碍了水路运输，导致包括德国最大炼油厂在内的工业设施的运营受到影响。然而，这场危机似乎远未结束。从明天下午开始，考布的水位将再次下降，预计在当地时间周五早上降至119厘米。集装箱运输公司ContargoGmbH&Co．KG周一在一份声明中表示：“莱茵河及其支流持续处于非常低的水位，正在增加对额外吨位的需求，并大幅推高运输价格。这种瓶颈将继续影响我们在铁路网络和内陆航行方面的服务。”历史数据显示，按照20年的平均水平，考布的水位通常在10月初处于最低水平，这表明可能在未来几周水位将进一步下降。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1307407.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1307407.htm

湄公河水位急降露出水中佛塔 游客争睹难得景象

湄公河水位急降露出水中佛塔游客争睹难得景象（早报讯）泰国东北部一座淹没在水中的古老佛塔露出水面，吸引许多游客涌到泰国东北部的廊开府（NongKhai）一睹为快。《海峡时报》引述泰国《民族报》报道，原本位于湄公河河岸边的水中佛塔（PhraThatKlangNam），相传建于大约700年前。后来因为河流多次改道，导致佛塔于1847年完全被湄公河淹没。近日湄公河水位急剧下降，水中佛塔得以“重见天日”。星期天（3月12日），一批又一批的游客来到廊开府，都是为了到湄公河争睹水中佛塔。根据泰国传统佛教编年史Urangkhathat（PhrathatPhanom），水中佛塔供奉着佛陀的舍利子。许多游客聚集在廊开的河滨长廊看水中佛塔，也有一些人乘船到湄公河上近距离看佛塔。水利部星期天称，由于天气干旱，湄公河的水深现已下降到不足一米。湄公河水位下降后，露出水面的佛塔外部石雕斑驳脱落，揭示了湄公河对这座古老建筑的侵蚀。泰国旅游局说，水下调查显示四角凹陷的这座方形佛塔已经断裂成三部分。当局提醒在水中佛塔周围航行时，船只要格外小心，以避免破坏佛塔露出水面的部分。

四川仁寿黑龙滩水库露出明代佛像：高温干旱致水位下降所致

四川仁寿黑龙滩水库露出明代佛像：高温干旱致水位下降所致因为高温干旱导致的水位下降，又一处古遗迹得以“重见天日”。据红星视频，四川眉山市仁寿县黑龙滩一尊以前深藏于水下的坐佛，因水位下降，露出了大半个身体。眉山文物部门介绍，这尊坐佛名叫四新村千佛岩摩崖造像，它是明代坐佛，为弥勒像，座高16米，肩宽7.2米，高浮雕，宽衣博带，右手执念珠搁膝，善跏趺坐于素面台基。据悉，坐佛10多年前就登记造册，是市级文保单位。此前，位于湖北大治龙角山脉大箕山下的石家晚水库，因干旱退水后，常年立于水下的"节孝坊"牌坊几乎全部露出水面，该牌坊系清朝雍正皇帝颁旨设立。更早些时候，8月14日，重庆巴南区一常年淹没在江水中的佛爷梁岛礁露出江面。岛礁礁石最高处发现3龛摩崖造像，距今已有近600年历史。另外，最近在美国，得克萨斯州恐龙谷州立公园内的一条河流干涸，大量恐龙足迹化石重见天日，其中最古老的可以追溯到1.13亿年前。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1309185.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1309185.htm