大批动力电池回收企业正在经历“寒冬”。按照行业早先判断，今年将迎来动力电池退役潮，但时至年中，退役潮并无发生迹象。叠加2022年

大批动力电池回收企业正在经历“寒冬”。按照行业早先判断，今年将迎来动力电池退役潮，但时至年中，退役潮并无发生迹象。叠加2022年动力电池原材料价格疯涨时，大量资本涌入动力电池回收赛道，产能急速扩张，进一步推升产能供需错配，行业盈利困难。企业积极展开自救，开拓海外市场、以技术创新降低生产成本、加强上下游协作……受访企业判断，尽管2024年动力电池原材料价格企稳，但行业回暖仍需2~3年时间，动力电池大规模退役、欧盟相关法规对于再生资源的强制性要求，将成为助推行业发展的重要契机。（证券时报）

方案提出，鼓励老旧新能源公交车及动力电池更新。鼓励有条件的地方在保障城市公交稳定运营的基础上，因地制宜制定新能源公交车及动力电池

方案提出，鼓励老旧新能源公交车及动力电池更新。鼓励有条件的地方在保障城市公交稳定运营的基础上，因地制宜制定新能源公交车及动力电池更新计划，引导退役动力电池所有方将退役动力电池交售至综合利用企业。研究制定新能源公交车辆动力电池更换有关政策。有序推广新能源营运货车。鼓励各地结合道路货运行业发展特点、区域产业环境和新能源供应能力，推动新能源营运货车在城市物流配送、港口集疏运、干线物流等场景应用。鼓励有条件的地方，因地制宜研究出台新能源营运货车的通行路权、配套基础设施建设等政策，积极探索车电分离等商业模式。加快液化天然气（LNG）、醇、氢、氨等燃料动力船型研发，强化高性能LNG、大功率醇燃料发动机、高能量密度高安全性能动力电池等关键共性、前沿引领核心技术攻关，提升新能源船舶装备供给能力。支持新建新能源、清洁能源动力船舶，支持绿醇、绿氨等燃料动力国际航行船舶发展。

商务部等 9 单位：优化新能源汽车及动力电池等出口相关环节程序

商务部等9单位：优化新能源汽车及动力电池等出口相关环节程序商务部等9单位发布支持新能源汽车贸易合作健康发展的意见。意见提出，优化新能源汽车及动力电池等出口相关环节程序，压缩办理时间，提高办理效率。积极参与国际海事组织关于新能源汽车及动力电池运输的国际标准规则制定。制定出台乘用车集装箱载运技术标准。在严格保障运输安全的基础上，抓紧研究动力电池铁路运输的技术方案。指导新能源汽车及动力电池生产企业、物流企业按照水路运输危险货物有关法规做好出口运输申报的相关工作，定期对相关企业开展培训，提升申报效率。

节能与综合利用司开展新能源汽车废旧动力电池综合利用全产业链座谈

节能与综合利用司开展新能源汽车废旧动力电池综合利用全产业链座谈据工信部网站，为进一步做好新能源汽车废旧动力电池综合利用工作，强化动力电池原料制备、设计、生产、报废拆解、综合利用等环节全链条管理，6月25日节能与综合利用司在京召开新能源汽车废旧动力电池综合利用全产业链座谈。重点金属原料生产、动力电池生产、汽车生产、报废机动车回收拆解、废旧动力电池综合利用企业，以及有关行业协会、研究机构代表参加。节能与综合利用司有关负责同志介绍了当前新能源汽车废旧动力电池综合利用相关工作开展情况，结合当前形势提出了下一步工作考虑。各方代表围绕动力电池设计生产、使用维修、报废拆解及综合利用等进行了交流，重点针对法律法规建设、标准体系完善、关键技术研发、行业规范管理等工作举措进行了讨论。下一步，节能与综合利用司将继续开展企业调研和专家座谈等，加快推动完善废旧动力电池综合利用长效机制。

工信部：汽车生产企业应通过新能源汽车销售商等渠道记录新能源汽车及所有人溯源信息

工信部：汽车生产企业应通过新能源汽车销售商等渠道记录新能源汽车及所有人溯源信息工信部发布《新能源汽车动力电池综合利用管理办法（征求意见稿），其中提到，汽车生产企业应通过新能源汽车销售商等渠道记录新能源汽车及所有人溯源信息，在汽车用户手册或其它随车交付文件中明确动力电池的维修、退役、回收等要求及程序，在动力电池达到企业规定的退役条件时，及时通过车载信息系统或售后服务渠道等途径告知新能源汽车所有人回收处理的要求与程序。

节能与综合利用司举办新能源汽车动力电池综合利用工作研讨会

节能与综合利用司举办新能源汽车动力电池综合利用工作研讨会据工信部网站，为进一步做好新能源汽车动力电池综合利用工作，3月25日，节能与综合利用司组织召开线上研讨会，部分省份工信部门的相关工作负责同志参加会议。节能与综合利用司重点介绍了《新能源汽车动力电池综合利用管理办法》编制进展，反馈了2023年摸底调研相关情况。各地介绍了本地区新能源汽车动力电池综合利用工作开展情况和2024年工作考虑。与会同志围绕加强管理制度衔接、强化部门协同监管、鼓励技术创新和模式创新，以及完善标准体系等进行了充分交流。下一步，节能与综合利用司将认真落实全国新型工业化推进大会精神，持续完善动力电池综合利用管理体系，推动出台管理办法，并结合前期调研情况，修订《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》。待修订工作完成后，继续开展规范条件企业遴选，以骨干企业培育带动提升资源综合利用整体水平，助力新能源汽车产业绿色发展。