乘联会数据显示磷酸铁锂电池装机量反超三元锂

乘联会数据显示磷酸铁锂电池装机量反超三元锂根据乘联会最新的数据，在新能源汽车动力电池方面，磷酸铁锂电池增长明显，在乘用车领域占比过半。磷酸铁锂材料因低成本优势，比例逐步扩大，已成为商用车领域的普遍选择。由于电池材料成本攀升，三元材料电池在乘用车的装机量此已经持续多月低于磷酸铁锂电池，2022年累计占比也已低于50%。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1318681.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1318681.htm

广汽集团：广汽埃安已累计完成融资超 200 亿元

广汽集团：广汽埃安已累计完成融资超200亿元4月11日，广州汽车集团股份有限公司（601238.SH，以下简称广汽集团）召开2023年度业绩说明会。广汽集团总经理冯兴亚透露，广汽埃安已累计完成融资超200亿元，在新能源汽车领域拥有了上下游战略性产业资源的优势，为其新产品开发、新一代电池、电驱研发及产业化建设、智能驾驶、智能座舱及产能保证等核心技术的研发和产业化布局提供了充足的资金支持；后续如有进一步融资需求，公司将按规定进行决策和披露。

广汽牵头成立百亿级投资基金 构建安全自主可控的新能源汽车产业链体系

广汽牵头成立百亿级投资基金构建安全自主可控的新能源汽车产业链体系广汽集团与中国银行、广州产投在北京举行战略合作签约仪式，三方将作为有限合伙人（LP）拟按33.4%、33.3%、33.3%的比例认缴出资，发起设立广州新祺智联股权投资基金。基金总规模300亿元，首期规模100亿元，由广汽资本下属子公司广州盈蓬担任基金管理人。主要投向新能源电池、能源生态、车联网、智能驾驶、汽车芯片、智慧城市等智能网联新能源汽车产业链上下游的重要项目，着力提升广州市智能网联新能源汽车产业链的现代化水平，构建安全自主可控的产业链供应链体系，抢占汽车产业新一轮科技革命和产业变革制高点。

广州造车突围记：全固态电池、智能座舱和碳化硅芯片

广州造车突围记：全固态电池、智能座舱和碳化硅芯片“我们坚持EV（纯电）+ICV（智能网联），因湃电池和锐湃电驱都实现了量产，这两个领域现在都是新能源车的核心技术。”广汽埃安新能源汽车股份有限公司总经理古惠南在4月11日透露上述信息。他表示，公司在三电系统和智能网联方面具备全面自研能力以及产业化能力。埃安是广州汽车业寻找突围和转型的缩影。目前，广州汽车制造业生产仍处于承压，1-2月实现增加值同比下降2.4%。这座“汽车第一城”，试图通过发力汽车电子、动力电池、智能座舱实现弯道超车。（界面新闻）

广汽集团、格林美合资公司成立 注册资本约 1.15 亿元

广汽集团、格林美合资公司成立注册资本约1.15亿元企查查APP显示，近日，广州优美再生技术有限公司成立，法定代表人为詹林长，注册资本约1.15亿元，经营范围含化工产品销售、生产，新材料技术研发，新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用，电子专用材料研发，电池制造等。企查查股权穿透显示，该公司由广汽集团旗下优湃能源科技（广州）有限公司，以及由格林美控股的武汉动力电池再生技术有限公司共同持股。

供货广汽埃安 宁德时代 “长寿命版” 神行超充电池将于 6 月上市

供货广汽埃安宁德时代“长寿命版”神行超充电池将于6月上市新旧跨年之际，宁德时代苦心布局了大半年的“神行”超充电池终于敲定国内一重量级新能源车企客户——广汽埃安。近日，在时代广汽5周年庆典仪式中，广汽集团表示，时代广汽将为广汽埃安生产神行超充电池“低温版”和“长寿命版”。其中神行“长寿命版”预计2024年6月正式上市，将可支持8年或80万公里超长电芯质保。（澎湃）