通用汽车暂停生产Cruise Origin自动驾驶出租车

通用汽车暂停生产CruiseOrigin自动驾驶出租车Cruise于2020年1月首次亮相，在加州监管机构得知一名行人被一辆Cruise汽车拖行后，暂停了Cruise在该州的运营。随后Cruise自愿暂停了在其他市场的所有无人驾驶业务，包括凤凰城、奥斯汀、休斯顿以及最近的迈阿密，以"重建公众信任"。旁听全员会议的人表示有些沮丧，他们注意到沃格特对有关公司计划如何恢复公众和员工的信任以及为何不尽早暂停车队的问题回答不清（或含糊其辞）。根据《福布斯》的报道，沃格特在谈到Cruise决定停止无人驾驶业务时告诉员工，"因为很多事情都在变化之中，我们确实与通用汽车一起做出了暂停Origin生产的决定"。通用汽车随后澄清说，它将先完成少量预商用车辆的生产，然后计划暂时停止生产。通用汽车发言人ChaitiSen介绍说"更广泛地说，我们相信自动驾驶汽车将改变人们在世界各地的出行方式，Origin是自动驾驶旅程的重要组成部分--它是有史以来第一款专为自动驾驶而设计的可扩展车辆，将使交通更加便捷。"沃格特在全体员工会议上似乎没有提到裁员。不过，据《纽约时报》报道，在前一周的一次会议上，沃格特向员工指出，在暂停运营的情况下，可能会进行裁员。随着Origin暂停运营的消息传出，未来的裁员可能会同时影响到从事运营工作的员工和从事Origin开发的员工。今年9月，沃格特声称克鲁斯"只差几天"就能获得量产Origin的必要批准，但至今批准仍未下达，美国国家公路交通安全管理局也没有透露更多相关细节。通用汽车、Cruise和本田联合开发的这款外观方正、没有方向盘和踏板的汽车，是该公司在全美甚至全球城市"成倍扩展"战略的核心部分。Cruise今年早些时候开始在奥斯汀的公共道路上测试Origin，并计划在迪拜和日本推出基于Origin的自动驾驶出租车服务。Cruise目前拥有数百辆Origin汽车，据《福布斯》报道，沃格特说，这支车队"在我们准备恢复业务的近期内绰绰有余"。Cruise没有立即回应置评请求。相关文章:加州车管局宣布立即无限期停用Cruise的无人驾驶出租车许可证Cruise暂停所有无人驾驶出租车运营以"重建公众信任"Cruise无人车一夜回到解放前自动驾驶公司Cruise：自动驾驶出租车每行驶4到5英里就需要人工协助一次...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1395107.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1395107.htm

通用汽车子公司 Cruise 扫清了让自动驾驶出租车重返加州道路的关键障碍

通用汽车子公司Cruise扫清了让自动驾驶出租车重返加州道路的关键障碍通用汽车旗下自动驾驶子公司Cruise同意支付11.25万美元的罚款，原因是该公司未能提供去年一辆自动驾驶出租车发生事故的全部信息。与加州公用事业委员会(CPUC)达成的和解不仅避免了诉讼，还使Cruise能够在该州重启运营。去年10月2日，美国旧金山发生了一起严重事故，一名行人先被一辆汽车撞倒，随后又被Cruise的一辆自动驾驶出租车碾过。这辆自动驾驶出租车在试图靠边停车时将行人拖行了20英尺。事故发生后，Cruise在加州的运营许可证被立即暂停。——

通用汽车自动驾驶部门 Cruise 据悉就一起无人出租车事故支付超 800 万美元和解金

通用汽车自动驾驶部门Cruise据悉就一起无人出租车事故支付超800万美元和解金一位知情人士透露，通用汽车(GM.N)公司的自动驾驶部门Cruise已与旧金山一名被其无人驾驶出租车碾压的行人达成了800万至1200万美元的和解协议。去年10月，这名女性行人在被另一辆车撞倒后，遭Cruise无人驾驶出租车碾压。上述人士称，该和解是在今年早些时候达成的，目前这名妇女已经出院。

严重当地交通 旧金山暂停Waymo、Cruise自动驾驶出租车服务

严重当地交通旧金山暂停Waymo、Cruise自动驾驶出租车服务上周，加州监管机构CPUC刚刚批准Waymo和Cruise在旧金山扩大他们的自动驾驶出租车服务，但现在看来，旧金山并不欢迎这种服务。这些矛盾反映出旧金山市居民和市政机构曾向CPUC提过的许多担忧。在上周四举行的一场马拉松式听证会上，许多旧金山居民坚持认为，目前的自动驾驶出租车太影响正常交通和出行安全，没法与骑自行车的人、人类驾驶员和紧急救援人员共享道路。据报道，在CPUC给Waymo和Cruise的自动驾驶出租车服务大开绿灯后的几天里，至少有10辆自动驾驶汽车造成交通堵塞，其中一辆甚至直接撞进了还未硬化的混凝土中。旧金山市检察官邱信福在信中写道：“旧金山将因自动驾驶汽车业务扩张而遭受严重负面影响，这将超过此前Cruise在最小范围内部署商业服务所带来的任何潜在危害。”信中还表示，CPUC在为自动驾驶出租车业务的扩张开绿灯时，“没有遵守加州环境质量法”。Waymo发言人则表示，公司支持CPUC的决定。他补充说，“我们将密切关注这一事态的发展，同时我们将继续以建设性的方式与旧金山市合作，为旧金山居民提供安全和便利的交通出行服务。”Cruise一位发言人也发表了类似声明来支持CPUC的决定。发言人还补充说：“很遗憾，旧金山市利用公共资源绕过这一决定，限制了数万名旧金山居民使用一项具有良好安全记录的技术。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1377837.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1377837.htm

通用汽车旗下Cruise计划小范围重新开始运营无人驾驶出租车

通用汽车旗下Cruise计划小范围重新开始运营无人驾驶出租车这家通用汽车旗下的自动驾驶汽车开发商在经历了一系列事件（包括上个月在旧金山发生的一起可怕的行人事故）之后，需要采取一些小措施来重塑信誉。新上任的总裁兼首席技术官莫-埃尔斯纳维（MoElshenawy）在周三发给Cruise员工的一封电子邮件中概述了公司的下一步计划。Elshenawy告诉员工，公司正在等待两项独立调查的结果，将重点关注"我们的团队可以实现的"现实计划。"我们将采取措施改善安全文化和重建信任，战略是在一个城市重新启动，并证明我们在那里的表现，然后再扩大规模，"Cruise发言人确认了员工邮件的内容。Cruise将只专注于其电动Bolt自动驾驶出租车，这意味着将放弃开发和部署第二辆自动驾驶出租车的计划：通用汽车专门制造的Origin。值得注意的是：通用汽车已经表示将在未来几周内暂停Origin的生产，预计到2024年之前都不会生产更多的Origin。Elshenawy告诉员工，这些变化意味着Cruise将从其3800名员工中裁员，裁员人数不详。裁员将主要影响非工程人员，包括那些在旧金山和其他市场从事克鲁斯商业推广工作的人员。可以确定的是，Cruise的业务不会在旧金山重新启动，因为加州已经吊销了它在那里的运营执照。最有可能的选择是德克萨斯州的一个城市-奥斯汀、达拉斯或休斯顿，Cruise已经在那里开展了一些业务，并正在准备扩张，因为德克萨斯州的监管环境对自动驾驶汽车要比加利福尼亚州友好得多。另一个可能性是凤凰城，Cruise在凤凰城开展无人驾驶送货业务，直到最近才暂停。(Cruise的主要竞争对手Waymo已经在凤凰城建立了良好的基础）。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1399135.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1399135.htm

迪拜的无人驾驶出租车：2辆特殊车辆为自动驾驶车辆绘制数字地图

迪拜的无人驾驶出租车：2辆特殊车辆为自动驾驶车辆绘制数字地图迪拜现在离运营无人驾驶出租车又近了一步。道路交通管理局（RTA）和通用汽车支持的Cruise公司将开始运营两辆雪佛兰Bolt电动车（EV），为自动驾驶车辆准备数字地图。这个过程是在2023年之前推出实际的无人驾驶出租车和电子叫车服务的前奏，使迪拜成为世界上第一个在美国之外商业化运营Cruise自动驾驶车辆的城市。PS:无人出租车推出以后就不会再有印巴这些出租司机乱收费的现象了吧